dneska v 8:00 na Staré Osadě 1754 jako cvičná jízda (90002)

Pokud to byl "127**<", tak na to možná ještě nepřišel :)

U 1751 bude těžko protiskluzová ochrana sypat písek, protože každej "normální" řidič si ju vypne, jen do toho vozu vleze, aby na konečné nemusel běhat s pískem jako blbec.

Při prokluzech těžko ucítíš smrad spáleniny.

Možná jsi cítil podobný zápach rozdrceného písku, který pravděpodobně při této situaci automaticky protiskluzová ochrana.

Dneska jsem se velmi prijemne svezl s 1751... Kazdy rozjezd zasadne koncil prokluzem (nutno dodat, ze ridic se rozjizdel relativne "normalne"), po kterem byl pokazde minimalne v zadni casti vozu citit opravdu nadherny smrad spaleniny :) Po 6 zastavkach jsem mel opravdu dost :)

Vždyt to vědělo spoustu lidí,jen nevim jestli ty.Ono ale záleželo na Honzíkovy koho si tam dá.taky mam dovču,ale brzo mě končí.V úterý mažu na školení.

Hele nech toho ty emigrante, kdybys mi raději řekl předem, že odcházíš z dekády a já se tam mohl dostat. Takhle musím jezdit furt s těma šrotama. Ještě že mám ted dovolenou

S tím kafem souhlasim,co máme v medlánkách tak to je humus!!!!Zlatej Pisáreckej automat.Asi napíšem žádost o výměnu-Pis za Med.

To bych netvrdil...je akorát dražší...

CTD: musím uznat, že máte opravdu lepší kafe z automatu než my, ale to je tak všechno

Kolem 2. hodiny se tam opravdu střídají ranní a odpolední školáci

Pokud to bylo kolem 14. hodiny, tak tam lidi co jezdili ráno předávaly vozy odpoledním.

A nejen to!1734 tam v Pisárkách stála dopoledne také s otevřenými všemi deseti(!) dveřmi!

Cvičná jízda.
Asi náš automat vaří lepší kafe
A i medlánecký řidič se musí aspoň zhruba orientovat v naší krásné vozovně; platí samozřejmě i opačně.

Je možný že sem dneska viděl na návštěvě 1752 v pisarkách??

Dnes kolem půlnoci byla viděna 1753 na zkušební jízdě,jela směr maliňák a pak nevím...

1754 přestaly vrzat klouby, občas jen skřípnou-konečně to namazali

Tak jsem zas dneska po dlouhe dobe jel 1754, a te tak "nadherne" pisti zadni kloub, ze jsem mel chut se presunout co nejdal od nej, hrozny zvuk :) Vazne nedoporucuju komukoliv v blizkosti toho kloubu stat.

Kdyby jen to :)

Až na občasné vrzání kloubů a zvýšené hlučnosti NP článku je to stroj

nene .... je to tuším při úplném dobrždění ... ale jinak jízda je naprosto perfektní

Kvůli tomu, že vlek nemůže brzdit elektrodynamicky, ale pouze kotoučema, tak chod brzd nelze seřídit tak, aby nebylo znatelné ani škubnutí.

Když to zrovna jede?

Ve trojčeti je to paráda ... člověk se nemusí ničeho držete ... a ani to s ním nehne ... ale v jedné situaci to škube ... a ted nevím v které přesně ... přece jenom jel jsem s tím naposledy před třemi týdny

No rekl bych ze K3 je porad jeste jina klasa nez wany, a stale jeste i nez dvojwany (ktere tu jeste zatim ani nejsou). Samozrejme vim ze existuje i jeji vicenizkopodlazni ekvivalent, trojwana. Ta ale pokud vim momentalne neni ani v planu.
Ja osobne K3-kam fandim, z meho pohledu je to vcelku bezproblemove vozidlo slusne urovne. Jeji nizkopodlazni clanek se mi dokonce libi vic nez u kaceny. Jestli neni moc draha, tak jich klidne jeste par muzou poridit...
Nakupy 13T samozrejme drzet na nejnizsi (pravne-smlouva) mozne urovni.

Tasa: Navíc problémy s brzdama a ty mrňavý kolejnicový brzdičky. To je jejich největší slabina.