Zítra na 6/43.

chat-maniac : po nahlidnuti do prospektu
motor iveco tector euro4
194kW pri 2200-2500ot./min.
obsah 5,9 litru
(pro 12m)

pro 12,8m
iveco cursor8 euro4
243kW pri 1550-2050 ot./min.
objem 7,8 l

prevodovka ZF 6S
sestirychlostni mechanika
volitelne
4rychlostni automat Voith DIVA 5
6rychlostni automat ZF6HP
5rychlostni automat ZF5HP

právě jsem si říkal že u toho Citelisa jsou ty první dveře po staru, a bodejť by ne, nešly by otevřít přes rameno špíglu

vezl jsem se dneska Crossem LE na lince Olympia - Úzká (ale maj tam aj přejezdy na Mendl, takže nebrat jako přišitej okruh na ten den) a je to moc pěkný, i to stanoviště řidiče vypadá pěkně, jenom jsou všude včetně stropu, skříňky pro řidiče nad ním, krásně a lehce (..) udržovatelný plasty Jenom nevím kolika to je kvalt, protože jízdou po dálnici to vypadalo, že to snad víc jak 4 kvalty nemá a děsně to bylo hlučný (motor) při zvýšených otáčkách (ne vytočený, dokonce jenom při zvýšených). A moc to nejelo na zvyklosti Olympia šofců, kteří to hrnou hlava nehlava. Na rozjezd síla, ale pak jízda pomalá v otáčkách a hlasitá. Tak nevím co tam bylo za motor a pod. Na webu Karosy (Iris) jsem nenašel o tomto typu v nabídce ani zmínku....... A seděl jsem na zadní pětce. Tam je místo na kolena dobrý, jenom je sedák skoro nad zemí, takže nohy jsou nezvykle vysoko V uličce vzadu na vyvýšenině se dá aj obstojně stát, ale nesmí mít dotyčnej 190cm a nebo bejt díra v silnici. Jenom nevím jak to bude vypadat v městské verzi s 3 dveřima.....

No pro speci linky k nakupnim centrum, krematoriu , centralce a podobnych obibenym shromazdistim duchodcu by se hodily i nejaky novy VP vozy. Cirou nahodou sem u MARIBORU (ex Tambus ) i letaky na fungl novy VP mestsky vozy.

Třídveřový Crossway LE by sice v Brně našel uplatnění, ale pouze několik kusů na "příměstských" linkách (43, 52, ...). Ten vůz je vzhledem k výšce zadní části pro nástup všemi dveřmi nevhodný.

Je k tomu třídvéřáku někde aspoň prospekt?

Pěkný.
Nebylo by špatné, kdyby dopravní podnik pokračoval v obnově vozového parku nástupci řady 900, když už to musí být "Karosa". :)

Pokud by někdo zjistil a napsal, kde se bude Cross potulovat, budu moc vděčnej :)

no a co kastani to nepoznaji, na prvni pohled to vypada stejne

ad vyklopky u citelisu: pokud budou jen uprostred to teda bude vypadat ale kdyz se divam na fotku vedle, vsimnete si, ze pouze prvni dvere maji madla jako ostatni citelisy, 2. - 4. dvere je nemaji stejne jako otevrene dvere na te vetsi fotce

Až na to, že zdroj tam má na fotce dvoudveřový CROSSWAY LE

určitě to bude jezdit zase parta z vozu 7638 jak je zvykem
všiml si někdo v novém Karošáři Plus http://www.karosa.cz/_data/doc/czech/ka ... 08_01b.pdf že jsou u Citelisu výklopky směrem ven????? Tipnu zřejmě jenom uprostřed.

Od středy 11.6, do neděle 15.6, se bude na vybraných autobusových linkách testovat městský Crossway LE (zdroj)

astroh: dneska stál pod hradem Veveří.

http://www.zhta.ic.cz/vozya2.htm - třetí od shora

Dneska kolem pul 4 jsem videl u zoo na konecne nejakou B73? v unifiku ala puvodni B731 (jako napr tady), na cedulove orientaci "X" , na boku za oknem cedule "rychlik" a tusim jeste neco, z ceho jsem vypochopil, ze je to snad nejaka linka na hrad veveri. Spz 3A3 4371, nevi nekdo vic co to bylo zac? Evidaky to nemelo nikde zadny

Dneska jsem viděl 2329, taky s bílými evidenčními čísly, pokud už se to tady neobjevilo.

7285 (pokud to tu ještě nebylo ) má taky bílý eviďáčky (dnes na 05202) => ještě tu taky chvíli bude je to úžasnej kousek

Já už jsem taky pár,hlavně důchodkyň, přizavřel... U CityBusu,když u předních už nikdo není,tak je hned zavírám.Jinak bych ve venkovním zrcátku neviděl na 2. a 3. dveře = dělám to pro větší bezpečnost nastupujících!A najednou,kde se vzala,tu se vzala, duchna...(...a pak ještě slyším brblání,že ta sicna na u dveří je tak hrozně vysoko).Když jsem se jednou ozval,že vyhrazená místa jsou před prostředními dveřmi,dostalo se mi odpovědi,že tady vpředu je krásně vidět ven

asi tak, moje oblíbená je: slečno, hezky se mi na vás dívá, ale není přes vás vidět ven...

a proč myslíš že neotevřu přední dveře na takové a-busové ranní posilové 25 na zastávce Pionýrská??? Pokud někdo vystupuje, není problém, ale hnedka zavírám jak to jde, protože se mi tam nacpe dav a klidně si mi sedne na hlavu (jeden blb mě šťouchal baťohem do ruky, další expert se opřel v mé B931 o tyč na předních schodech co je pro lepší nastupování a málem se opřel o čelní sklo!!), takže tím předejdu tomu, abych pak pakoval desetihlavej dav z předních schodů, když už se nemají kam posunout..... Další jsou důchodci co valí až od zadních dveří nebo se otočí před otevřenýma prostředníma a hrnou si to k předním s tím, že jim je budu otevírat. On není zas takovej problém zmáčknout ten čudl, ale jde o princip. Taková válka kaštan x šofc, která nikdy neskončí. Proč nenastoupit do prvních nejbližších otevřených dveří, když se na mě může čekat až se dobelhám k jiným a pak budu čekat, jestli se otevřou, a pak zas to nastupování......... V zimě je to totálka.

Něco ve smyslu ... "Slečno hezky se na vás kouká, ale já bych zrovna teď v tuhle chvíli potřeboval vidět ven"

Mě zase dokáže naštvat, kdy si řidič prostě z lenosti a rozmazlenosti neotevře přední dveře (když tam nikdo není, ok, není o čem mluvit), ale nedělají to tehdy, kdy jimi hodlají nastoupit třeba 4 lidi... Vrchol potom je, když udělá to stejný při vystupování.

tak tak jak mi tam někdo stojí už ho pakuju, pokud to je slečna a je pěkná bez nabušenýho přítele, dám k tomu kompliment

14/15Tr - vidět jde, ale i tak omezeně, protože přepážka.

Na mnoha křižovatkách nestačí 90˚ výhled... Namátkou třeba na Mendláku za křížením kolejí k Výstavišti.

Mě zase řidič napomenul za to, že sem stál u prvních dveřích pro cestující v trolejbuse 15 Tr, že nemá výhled at mu uhnu. Vždyť 14 a 15 Tr mají první dveře pro řidiče a přes ně snad vidět na stranu jde ne?