Tak mně ty kolejovky držely zhruba 4-5 minut, než mě napadlo je řadičem znovu proklepnout a pustili se..

Opět výmysl, bylo to trošku jinak..

Přetlačení - při ujíždění jela na "plnej kotel" a pak už stačí trošku slabší brzdy..

Co mě dnes dostalo, byla paní, která se ptala na "tu nepojízdnou tramvaj za miliony, kterou ukazovali v televizi "

Hlavne bych rad videl , jak stoji vuz celou dobu na kolejovkach .. Dyl jak minutu by ty civky nevydrzely.

Á jé....další diletantský článek z dílny pana Mokrého!
To snad už není ani možný, novináři mě poslední dobou opravdu stále překvapují....

Můžete mě vysvětlit, jak se na tramvaji řadí rychlost?

Na elektrické kabely působila vlhkost. Ta pak udělala z tramvaje neovladatelné monstrum.
Z toho vyplývá pro věci neznalého člověka, když je vlhko, raději nejezděte tramvají...

Stále zrychlující projela dvě zastávky bez zastavení a řidič nebyl s to několikatunové monstrum ubrzdit. Řidič rozjetou tramvaj zastavil až poté, co zmáčknul tlačítko rychlobrzdy.
Takže řidič projel dvě zastávky než použil "bezpečák"? A kdy k tomu vlastně došlo?

Ve chvíli, kdy se jí zapnul motor a souprava se dala do pohybu, přetlačila síla motoru oboje brzdy.
Tak to bych rád viděl....

Závada, s níž podle posudku nepočítali ani konstruktéři v ČKD.
Jak mohou konstruktéři počítat se závadou, to je taky dobrej blábol. Můžou ji maximálně odstranit pokud se vyskytne.

Opravdu projela 1724 pár dní před nehodou 2 zastávky bez vůle řidiče? ...šíření poplašné zprávy?

Pokud článek aspoň v něčem mluví pravdu,po opravě kabiny už elektrikáři budou vědět,kam sáhnout(na konektor),a nebudou muset trávit bezesné noci vymýšlením,v čom to je...

Stejně jako barmann si rád počkám, až mi někdo předvede zajištění stojící šaliny oním dvojím systémem brzd A pokud to jde, zajímá mě, jak je možné motorem přetlačit tento dvojí systém. Jednou mi sepl bezpečák "mrtvého muže" (nedržel jsem stlačený řadič), po přestartování se kolejnice nepustily a motor neměl šanci šalinou pohnout. Byla to sic K2, no z nulové rychlosti, že by to dokázala KT8?

No v tom článku píšou: "Tramvaj byla totiž zabrzděná na dvojím systému brzd. Kolejnicové a mechanické."
Tak na to bych si s dovolením počkal, jak bude mít vypnutá tramvaj aktivovaný kolejnicový brzdy

1724 si výhybku sama přestavila. Přesněji řečeno potom, co 1724 najela na kontakt, výhybka se sama přestavěla do hlavního směru, tj. do města. Pokud nenarazila do 1711, tak by vykolejila na trianglu pod vozovnou nebo by zastavila o nějakou soupravu na d1.

No, pokud smím spekulovat... Jestli by byla vexle pod vozovnou hozená do města, tak pokud by nevyletěla v oblouku pod vozovnou na sjížděčce, mohla by se dostat slušně daleko do města, dokud by před sebou neshrnula nějakej gumokol... Pokud by byla vexle hozená do Řečkovic, tak by skončila asi hned v tom oblouku, případně by se pokoušela jet v Řečkovicích dál na Ivanovice, pokud by zase něco nesmetla cestou...

Jenom doufám, že se toho nechytne TV Nova.
Každopádně by měli zkontrolovat i další kačeny, hlavně ty Volgogradský SUčka.

Tak to bylo teda ohromný štěstí, že se zastavila o to druhou kachnu. Kdyby ne, tak bůh ví kde by skončila a v jaké rychlosti by vykolejila.

Po dnešním zážitku na Čáře, kde se řidiči/řidičky ani jedné z asi 5 tramvají neobtěžovali ťuknout na zvonek při rozjezdu, bych se nedivil vůbec ničemu.

No dneska jsem tama jezdil a ona je tam i posekaná tráva, takže to asi byla kompletní očista tratě. Ale ten pytel, do kterýho ty odpadky dávala tam leží doteď.

kuba: co třeba Technické služby????

Nebo v nich něco hledala?

http://www.novinky.cz/clanek/141903-zena-kterou-ve-ctvrtek-v-brne-srazila-tramvaj-zemrela.html
Chudák, ta paní. Btw, nevíte, proč sbírala odpadky podél kolejí? Existuje taková práce u DP (či jinde), měla veřejně prospěčný práce, nebo se jí jen nelíbilo, že tam je bordel, tak to uklidila?

Tak proto, je u zastávky Antoníská je zničený zábradlí. Já myslel, že to je vandalismus.

V tak stručné zprávě mi zmínka o vině nechybí.

dobře mu tak, takových nehod je denně několik, se divím že ještě máme s čím jezdit

...tramvaj smetla...

O případném nedání přednosti ze strany IGK není ani slovo...

No divam se, ze vecer i v Brne byla nehoda s IGK

http://brnensky.denik.cz/nehody/nehoda_ ... dicka.html

http://www.novinky.cz/clanek/141816-video-ridic-neprezil-srazku-s-tramvaji-na-vinohradske-ulici-v-praze.html
Tak dnes to dopadlo v Praze ještě hůř. Navíc novináři zase neví, co je za den.

jo, je vidět, že ví, o čem píše a ověřuje si to.