tak jelikož čestina je docela tvořivý jazyk tak na netu jsem našel několik jmen na C, ale většina je jich docela divných, takže asi fakt to bude Cecilka.

Taky je těch ženských jmen na C více: http://web.quick.cz/iveta_kulhava/Kalen_jmZ1.htm#C

ale jde, stačí jen mít trochu fantazie:

http://www.rodina.cz/scripts/jmena/default.asp

Můj spolužák, velkej šotouš, kterej mě tím konekonců nakazil, furt už asi půl roku říká, že jiný jméno něž Cecilka na C vymyslet nejde...

A jaké že to bude mít jméno ta 1903? Vím že na to byla dětská soutěž s tím ROPem ale nevím kdo to vyhrál.

Ta barva je otřesná, stříbrnej zadek a předek, a k tomu bílý středy. Z pohledu laika to může vypadat, jako kdyby za sebe postavili pět článků Aniter, a dali tomu akorát jenom jinej zadek a předek .

Angel:
Přišla v noci.

http://www.bmhd.cz/vozpark/vozp.php?nty ... ravce=DPMB

Neví se cca v kolik.

budou mít nové zrůdičky jiné barvičky, nebo budou pořád stejně zrůdné jako 01 Adéla?

13T budoucího ev.č. 1903 přijde dnes!

Že propaguje společný záměr obou krajů.

To, že reklama na 1902 je na region soudržnosti (zkratka NUTS II) Jihovýchod a to jsou kraje Jihomoravský a Vysočina dohromady.

Co má společnýho brněnská 13T s krajem Vysočina?

4kusy 13T byly v plánu dodat do konce června (každý týden jedna) vzhledem ke zpoždění v dodávce bych viděl dodávku do poloviny července

Protože to je taky na exkluzivní smlouvu. Běžným inzerentům SNIP 13T vůbec nenabízí.

Zatím žádná další 13T nepřišla, ale 2 kusy se očekávají ve velmi blízké době.

nebyla ta reklama škodovkou i nějak propagována?

Ale v ceníku SNIPu ještě 13T není.

Mimochodem, skodovce evidentne nevadi ze Barborka ma cvr. Maji ji dokonce na fotkach na svych strankach se strucnym popisem co a jak. Viz tady

omlouvam se, ze je to ve dvou prispevcich, chtel jsem to jeste pripsat k predchozimu, ale bohuzel uz mi to nedovolilo editaci

je tedy uz na ceste, nebo to jen byla fama?

Jestli to nebyl náš technik, on je má totiž tam strašně rád

A následovat ji mají hned další ... celkem by měly dorazit 4.

Dneska jsem v Medlánkách zaslechl, že třetí má přijet už tento týden v úterý.
Ten, kdo to říkal, to kolegovi sděloval jako smutnou zprávu

Proc chodit hned do extremu 1+1, usporadani 2+1 by mel byt pohodovy kompromis. Akorat proti vstupnim dverim je treba mit slusny placek. A ve clanku s podvozky by dva schodky a rovna podlaha (jako Anitra) nemely byt problem...

Jde pouze o doporuceni. Je na provozovateli dopravni cesty (v tomto pripade DPMB) jake max napravove tlaky si povoli.

K tomu jaky bude rozdil mezi vyslednym napravovym tlakem (realnym, ne papirovym) kdyz se do 14t nasardinkuje 200 lidi a kdyz se do upravene verze s 1+1 tech 200 lidi vejde o neco lepe. V te upravene verzi budou nizsi, nebot tam bude mene zidli (ktere take neco vazi). Papirove samozrejme bude mit upravena verze vyssi napravove tlaky. Co tak chapu, tak KT8N take nesplnuji napravove tlaky na prvnim a poslednim podvozku (puvodni stav byly 2+2 zidle v prednim clanku).

Hlavně by to s 1+1 nesplňovalo předpisy pro nápravové tlaky.

Proč? Pětičlánek nemá ke škrábání o zem důvod díky krátkým neseným článkům.