1+1 v neseném článku těžko, to už by ta šalina škrábala o zem v každé zatáčce.

Urcite jde. Jen by si to musel zakaznik prat (a zaplatit, nebot se jedna o zmenu oproti ve smlouve dohodnutemu usporadani)
Napr nasledovne:
- zvednuti podlahy na uroven anitry + 2 schodky
- sedadla na podestach jako v NP autobusech + ulicka ve stejne vysce jako dneska.

Dalsi reseni je dat 1+1 do neseneho clanku a podvozkove nechat tak jak jsou.

Už to tady bylo, když byly 13T předvedeny v Brně veřejnosti, dá se vyřešit stupínky a bednami pod příčnými sedadly, stačí zalistovat dozadu.

Řekl bych že ne - uspořádání Anitra

Pokud bys chtěl zvednout podlahu, tak bys musel zvednout taky okna s strop.

goldfinger: Musely by se nekam dat ty veci, ktere jsou ted pod sedackami... Nenapada me kam, pokud se nezvedne podlaha, ktera se nezvedne.

A uspořádání 1+1 v podvozkovém článku nejde žádným způsobem udělat?

To netkví pouze ve vůli Škodovky...

Ty podélné lavice by nebyl až takový problém - kdyby bylo dost místa u dveří...

Vypadá to, že pro škodovku je hlavní priorita nízkopodlažnost, nikoliv pohodlí. Předpokládám, že boční sezení je zapříčiněno snížením výšky podlahy o 1 schod oproti Anitrám (a to nemluvím o tom jak je ten schod vysoký). Předpokládám že všichni radši udělají o 1 schod navíc, než aby se tam mačkali

To neví nejspíš nikdo, ale předpokládám, že klasika...

tak si zkus jednou tipnout

Budou mít úpravy interiéru nebo to bude stejný sardinkovač jako první kousky?

Očekávejte, že 13T budoucích ev.č. 1903-1906 přijdou postupně už v červnu.

1902 bude jezdit PD 12/9 a víkendy 2/1.

Naprostý souhlas. Avšak hned po teleportaci .

No někde za Merhautkou - bo tam bydlí náš učitel a tak přišel do hodiny o 25 minut pozdějc. Já přijel do školy na kole a tak jsem byl včas(a dokonce jsem trumfl jedničku z hlavasu na Pionýrskou - dostal jsem ji na Moraváku). Poslední dobou je nejrychlejší doprava po Brně kolo.

Dnes se výpadek proudu opakoval.Stává se to pomalu standardem...(a doma mi blikají budíky).

Nemýlím-li se, jako "ND" jela jen 12/9.

Jak to dělaly ceduláče? V tom musel být pro cestující zmatek, když na České jela d-9 s cedulí Lesná a ve skutečnosti jela na Jugoslávkou a do Komárova.

Ano, 1902 dělala z Jugoslávské jedno kolo za d-11, z Lesné se řadila na svoji linku.

A já si říkal, proč má za oknem cedulku s devítkou

Jj,ve 13.47 vyhlásili odklony kvůli výpadkům napájení Lesné.Takže "devítka" se na Jugoslávské převlékla za d-11,a d-11 v protisměru zase za d-9, a pokračovaly obě směr město...

Dnes byla 1902 viděna na d-11

Myslis si, ze je to jinde ve svete jinak? ...
... ne. Pri srovnani s Italii, Reckem, Spanelskem, ... na tom ve vysledku rozhodne nebudeme tak spatne.