Tak přesně s touhle babou sem jednou jel trolejákem - měla ji v kleci pro kočku a pak jí otveřela dvířka a ona vyskočila a šplhala po madlech a označovači, pak sem vystoupil co bylo pak nevím...

Trochu z jiného soudku: www.novinky.cz/...

Zrovna t-36 bych viděl jako nejlepší příklad, kde toto nefunguje. Dost se zde stává to co jsem psal. Jezdím jí každej den, takže už toto pozoruji delší dobu. Neříkám, že se tak děje pořád, ale je to dost často.

Dnes v Českém Rozhlasu (Brno i Radiožurnálu) šly ve zprávách opět informace o plánovaném nákupu 115 plyňáků do Medlánek (zahájení provozu prý 2010). Výběrové řízení bude vypsáno i na dodavatele plynu.Interview poskytoval i sám velký Béďa

Eda:
Jo, ale je jen jeden a jen na jedné lince.

Domnívám se ovšem, že snaha o zavedení plošin na NP pořadích by byla velmi obtížná. A sice kvůli nízkému počtu těchto vozů, které jsou navíc většinou přidělené řidičům do dekád (byla by nutná rozsáhlejší reorganizace). Ondra jistě doplní/upřesní :)

S tak silnými výroky bych se mírnil. Řekl bych, že jestli se tak skutečně děje, není to záměr. Na lince t-36 je dokonce jeden kurz garantován s plošinou (kdysi zde Ondra psal, že sem jednou dokonce musela být vypravena 22Tr, protože 21Tr s plošinou zrovna nebyla k dispozici).

Nechápu proč zásadně na garantovaným pořadí jezdí trajfy bez plošin, ale mimo něj jezdí s plošinama.

Pohled vozíčkáře na MHD: http://www.lidovky.cz/dobrodruzstvi-bez-barier-0yg-/ln_noviny.asp?c=A080215_000069_ln_noviny_sko&klic=223960&mes=080215_0

Brněnské šaliny a ilustrační obrázek - pražská tramvaj, paní Hrdá....

Paní Hrdá muže být hrdá, že napsala konečně aspoň trochu zajímavý článek

Napadá mě, že by to ani nemusel být chodec, ale třeba vadná tramvaj, o které řidič nebyl informován, ubrzdil by to tedy?

Blbá situace. Ať udělá DPMB cokoliv, bude to špatně...

Odkaz na clanek v Deniku - vyluka tramvaji do Komarova. Doda nekdo informovany blizsi udaje?

Po odvysílání "rychlostní" reportáže jsem si všiml zpomalení na výhybkách v trianglu u Vozovny Komín. Jsem zvědavý, jak dlouho to vydrží. :-]

Tu reportáž jsem viděl až teď a je mi do smáchu z toho, jak mlžou z takovýho video dostat tolik "informací". Vytvořili si kompletně celý příběh. Nejvtipnejší mě přišla věta, že brňáci jsou zaručeně první na světě, kteří driftovali s busem.

a co tady píšu celou dobu

Něco z blogu na idnes ohledně driftování ve Slatině....rozumný článek, i když kolik lidí si pustí střepiny a zprávy a kolik lidí si přečte tento článek. Ale aspoň něco.
http://adamek.blog.idnes.cz/c/32827/Ris ... gedii.html

Jela rychleji, ale tam nešlo o to, že jela rychle přes výhybku, ale o to, že jela rychle už před výhybkou a ta se nestihla přestavět, kdyby nebyla postavená do obbočky a pak se nepřestavovala, ale byla by na rovno, tak by to akorát zadrncalo a jelo by se dál.

ty hele, ale musela jet rychleji, pač se s tím vozem dostala až do smyčky a solidně to opřela....

Kdyby měla výhybka jinej (rychlejší) mechanizmus, tak by se přehodila a 1706 by projela a nemuselo se nic stát.

Tasa: Přesně jak říkáš, osmičku jsem měl celkem slovy: dvakrát, naposledy před cca 2 roky. To ovšem tomu, kdo nejezdí nevysvětlíš.

Tasa: 1706 vjela na výhybku, která byla přehozená do smyčky a ta se přehodila až pod vozem. Kdyby jela pomaleji, tak by se výhybka stihla přehodit.

ještě nějakej fór, prosím

Rychloměry se seřizují při každé KP => měly by ukazovat přesně.

Jenže poměry na trati se můžou změnit ze dne na den a tudíž i rychlosti, takže chápu, že Barman neví, jak rychle se jezdí do Líšně, protože tam jede jen občas a to kdo ví jestli vůbec.


Máš asi hlad a tak meleš blbosti, protože ta nehoda neměla s rychlostí nic společnýho.