Protoze nakej den pred tim jezdila nekde kde byla potreba a nechce se jim ju furt sundavat

Aha, proto je téměř každej víkend na 48 7474..., jsem si myslel, že pokladnu má víc vozů.

tak tak, celodenní víkendovka Medlánek do Sokolek, jinak i když má vůz stojan, tak vůz ze Slatiny pokladnu nemá, nevím proč třeba Medlánky na 04502 vozí pokladnu co sem si všiml

Pokladnu na 40 do Sokolnic ma tusim vo vikendu kloubovej medlanak co tam jezdi celodenku. Ze Slatiny sou s pokladnou busy vypravovany na 48 a na 13/75 kuli jednomu rannimu odjezdu z Kanic. 48 a 13/75 maji v dekade ridici co jezdi nahradni dopravu. Jinac Slatina jinde s pokladnama nejezdi. Medlanaci maji vic kurzu co sou vylozene prespolni.

Některý busy co jezdí do Sokolnic už mají poklady, ale jen některý.

no pokud by měla jezdit a-40 někam dál za Sokolky, tak budou potřebovat klouby pokladny, ve Slatině nic nenasvědčuje tomu, že by se nějaký montovaly

Ono Otnice taky nemají vlastní náměstí, tak ten terminál bude částečně plnit i funkci náměstí.

Jo, ale jak? Když uvážíme, že Sokolnice jsou přestupní uzel závislý hlavně na přestupu na vlak, tak by ta a-40 musela jezdit ve 2 vozech současně. Pokud by interval 30 minut stáhli na 20, tak výsledkem bude přecpaný první vůz a prázdný druhý, na který nikdo nebude čekat 20 minut. Totéž by bylo i v případě intervalu 10 minut mezi těmi vozy (místo 30-30 by to bylo 20-10-20-10).

Já bych to viděl spíš na posílení a-40, protože třeba pro kámoše právě z Boleradic je to nejlepší řešení - přestoupí v Sokolnicích a pak někde pro trase na a-67 a je u školy, takto by musel na vlak a z vlaku na jedničku a pak to z Pionýrské dolů sejít.

Aha, tak to už je mi leccos jasné. Nicméně s tou a-40 se bude muset tak jako tak něco udělat, protože jakmile se do Sokolnic připojí prodloužená 612 z Boleradic, tak to bude znamenat další nárůst cestujících a to musí být nutně kompenzováno posílením a-40 i vlaku.

Ještě taková drobnost: proč se to v těch Otnicích jmenuje "přestupní terminál", když to bude obyčejná zastávka? Jediný přestupy, který se tam konají, jsou mezi 610 a 630 a ty stojí vždy za sebou v zastávce, takže další prostor nepotřebují...

Ma to stát 4 miliony a v dnešní době to bude tak na zastavku a sociální zařízení, a má tam byt fontána, tak ta zabere asi největší část financí. Sem zvědav jak to dopadne

Pak mi teda ale uniká smysl té investice. Zajíždění ke zdravotnímu středisku je účelné a místo na odstavení je tam dost velké. A jestli ten terminál má být kvůli těm asi třem spojům 630, které se otáčejí v Otnicích, tak to je jaksi kontraproduktivní, ne?

Možná tam pak budou jenom zajíždět a odstavované budou v tom terminálu. No, uvidíme.

611 končí u střediska a ne u Marků a těch 630 tam taky moc nekončí.

Nevíte někdo co nás čeká v jízdních řádech? Prej mají být teď od asi 17.5 nový?

Spíš mě přijde pravděpodobnější, že se tam budou odstavovat ty 611 a 630, co končíjou v Otnicích.

Pro a-40 asi ne, Otnice sou až moc od Brna, ale možný to je. Sice nevím k čemu by pak byla linka 610, ale snad to nějak Kordis vyřeší.

Já taky
Mimochodem, už se ví, co by se tam mělo otáčet? Žeby to bylo obratiště pro a-40?

Supr, mám tam babičku, někdy bych to měl taky přijet omrknout , díky za aktuální fotky

a další....

Dnešní fotka ze stavby nového přestupního uzlo v Otnicích

Nedávno jsem jel o víkendu z Chrlic do Měnína a řidič na mě čuměl jako puk, co mu to cpu do označovače za dlouhej papír, ale zvykl si rychle, když jsem jel zpátky tak už věděl o co jde, protože si mě po první cestě v Měníně odchytnul a chtěl vysvětlit jak to funguje.

no občas si taky říkám, co řidič na vidlák lince bude říkat, až budu cvakat 2 univerzálky zaráz..

To je jako když jsem chtěl po řidiči zpožděnku - ten koukal co ta jeho tiskárna umí.

svačinu sice ne, ale za měsíc (počítám 22 prac. dnů) sou to už tři kila. pokud jde o tu samotnou jízdenku, tak výhodou je už to, že nemusím xkrát valit do trafiky nebo kam... no a propagovaná není moc ani mezi průvodčíma, protože na to občas někteří hledí jak sova do nudlí...

No to bude asi tím, že univerzální jízdenka není nijak extra propagovaná a taky tím že se neprodává všude no a hlavně tím že když nejedeš na víc zón tak to vychází stejně(do Bystrého - 9zón- Brno nepočítám se dá ušetřit rovných 7 Kč no to je tam i zpět 14 Kč - za to si ani svačinu nekoupím).