Nemůže to třeba fungovat na principu D3 (zjednodušené řízení drážní dopravy)?

No, kdyby to všecko mělo jezdit jen podle JŘ, tak musím snad počkat, protože vím, že se tady budu křižovat a ono to tady ještě není... Otázka je, co by se dělo v případě, že by do Zátiší jela cvička/zkušebka/služebka...

Nemáte prosím někdo odjezdy 00806 ze Starého Lískovce? Dneska je tam dvojče, díky.

vizuální kontakt..jízdní řády...¨nedovedu si to představit, jak to reálně funguje, stačí mít minutu sekeru a křižování už nevychází...a vizuální kontakt na 70 metrů? S dvojčetem plným lidma při rychlosti dejme tomu 40 km/h - zastavit i s nouzovýma brzdama bez šance.

žijeme v 21.století, proč jsou stále tratě bez zabezpečováku???

sorry za OT

http://www.conitec.com/hardware/epages/galep4.htm tomto pripade je vyjimka.. Ale nic se nema prehanet.

tak jak tedy? řešíme jen Brno nebo i republiku?

citace:

Na jednokolejné trati nejsou žádné semafory ani jiná elektronická zabezpečení. Podle ostravského primátora Petra Kajnara se řidiči řídí pouze časy jízdního řádu a vizuálním kontaktem. Je to podle něj jediné takové místo v Ostravě.

k Ostravě, doporučuji sledovat k-report, byť z toho šoto-balastu tam je mi blbě, ale nějaké info se tam najít dá

podle toho, co jsem našel, se oba řidiči viděli ve vzdálenosti 70 metrů...což jsou dejme tomu dvě kačeny. Zastavit bez šance. Mrtví podle posledních info pouze 2. \ale i tak síla...

konec OT

Uf, koukám, že se nám to nějak bourá i jinde.
Mám tady něco na ulehčení. Možná by se to víc hodilo do sekce "poznáte tramvaj"

:|

Jinak k tomu strženýmu vedení - dík, už chápu NAD za 29 - byl tam mj. třeba i 2383 (60098).
//
Třeba v Liberci zabezpečení je...

Chudáci, lidi.
Když vidím, co se může stát na prachobyčejné jednokolejce, tak děkuji nechci (Stránská skála - Líšeň), to radši novou dvoukolejnou trať. Pak se samozřejmě nabízí i nějaký zabezpečení např. vypnutí troleje.

A pak že nejsou deformační zóny potřeba...

Je to opravdu hrozný. Těch lidí je mi líto. Ještě že to u nás odnesly jenom tramvaje.

No tak na ČT24 už běží titulek, že mtvých je 8

Teď to bylo na Nově a je to docela drsný, lidi tam jsou prej ještě furt zaklíněný

Uz 4 mrtvi

čera tady proběhla ta Ostrava.Dnes to tam dopadlo hůř,než u nás...
http://www.novinky.cz/clanek/137461-v-ostrave-se-srazily-tramvaje-ctyri-mrtvi.html

Priprava na bezpilotni provoz, zrejme testovani pro system metra VAL :)
.

nějak se ty vozy sami od sebe rozjíždí, když nemají, čím to bude?

1546+47??? Tak s tou sem ráno jel a mela na Moraváku nějáky problémy s brzdama a po odparkování se sama rozjela a muselo se brzdit kolejnicovou brzdou. Potom zázračně odjela a jela cca 15 km/h a navíc měla něják rozjetý první dveře 1546...

Dvě minuty před jednáctou střet cvičné jízdy 1546+1547 a jedné ze Student agency K2R na lince 6 s autem na křižovatce Veletržní x Křížová. Auto bylo napasované mezi oběma tramvajema tak, že řidič auta ani z vozu nemohl vystoupit. Nakonec cvičná jízda couvla kousek zpět na Mendlák a auto bylo osvobozeno :) Celé to trvalo více jak 15 minut. Jedna jednička jela přes Českou, zbytek čekal na uvolnění, ve směru od Poříčí jelo několik tramvají přes Hybešovu.

Potvrzuji, když jsem se ve škole o přestávce díval z okna, v Řečkovicích na konečné jsem zahlídl náhradní autobus .

Údajně hořelo muzeum

Nějaká nehoda,buď na Křížové,nebo přímo na MN.
Navíc jezdily všechny 8,10 a 13ky ve směru z města smyčkou Geislerova...

To mě také napadlo, ale nechtěl jsem se s tím rozepisovat veřejně. Teoreticky kvůli porušení předpisů může mít nějakou formu spoluviny, ale určitě nemůže za technickou závadu...