no nevím, kdo by tohle dělal...

Miky: 17.5. už nic není.

V pohodě můžeš od 15 mě bylo řečeno stačí jen do smlouvy číslo občanky.

Já jsem se o tom dozvěděl předevčírem, ale můžu jen 17.5., kdy už zase zbývají jen debilní turnusy :( (a taky nevím, jak by se jim líbilo, že mi není 18)

Kordis nabízí brigádu při provádění vlakového průzkumu jízdních dokladů v IDSJMK. Více viz. jejich stránky. Z velké části už je to rozebraný, ale ve středy 14. a 21.5. je ještě pár volných míst. Tak pokud nemáte ve středu školu, či by jste si chtěli vzít třeba jen nějakej odpolední turnus, myslím, že pro šotouše je to dost zajímavej způsob přivýdělku.
Asi už je dost pozdě to sem dávat, a možná to už mnozí víte (nevím zda vám to třeba na Tramvajklubu neříkali), ale já jsem se o tom dozvěděl až včera náhodou, tak to sem raději dávám. Třeba to někoho nasměruje a rozhodně to snad ničemu neuškodí

O zónu víc, né vždycky to navazuje...

Honny: A co kombinace 401/402 + 153? Není to kapánek rychlejší?

No mě taky sere, že nemám přímej z Bosonoh do Rosic, jako kdysi dávno. A že musím vždycky čekat u Nemocnice 10 - 15 minut. A co nadělám...

Spolužák je z Divák a taky se mu nechce přestupovat v Sokolicích. No ale asi nechápe to že bude mít zase víc spojů, no ale bude muset přestupovat. No nejhorší je že jim to nikdo nevysvětlil - jak to vůbec funguje ten IDS JMK. Lidi v těch vesnicíh jsou neinformovaní a proto se toho bojí. Nikdo jim totiž neřek že na jednu šalinkartu budou moct jet busem, šalinou trajfem a vlakem v těch zónách kolikrát denně chcou.

Stejně se bouřili i před 1.lednem 2004 na Tišnovsku...
Ono je samozřejmě pohodlnější jet nezaintegrovaným autobusem podél vlakových kolejí a nemuset přestupovat.Ale dopravu dotuje kraj,a tento si souběžnou jízdu nebude moci dovolit.Některé lokality napaječový systém částečně poškodí,ale zase jim třeba přibudou spoje (o víkendech např.).

Tak se údajně už obce bouří proti rozšiřování na jihovýchod.
http://zpravy.idnes.cz/obce-se-bouri-proti-novym-jizdni-radum-ty-prodlouzi-cestovani-pbr-/brno.asp?c=A080415_211233_brno_atk

Například ve Zlíně je taková zastávka už dávno. http://www.mapy.cz/#x=140622624@y=133008736@z=15@mm=ZP

Zajímavá je zastávka linky 913: Čejkovice, Cigánov

Samozřejmě, že není. Ale za rok, co bude fungovat obslužnost Mikulova IDS a VLD současně, si jistě tato varianta své cestující najde. Navíc imho bude budoucí dálkovka IDS (zřejmě 105) jezdit expres Brno - Pohořelice a zbytek do Mikulova jako vymeták všech vesniček v okolí.

Obec s 243 obyvateli skutečně nepotřebuje hodinový takt.

A co třeba taková Kašnice u Klobouků u Brna.Tam musi mit teprve radost (mysleno ironicky) ted tam jezdi autobus kazdou hodinu a po intedraci tak třetina spoju.Nynejsi linka Brno Hodonin která pres Kasnici jezdi bude jezdit pres Klobouky a tam bude jezdit tzv. vymetac.Jinak velka vetsina linek co znam zustava skoro stejna az na drobnosti.

Tohle imho není finální řešení pro Mikulov - myslím si, že přímé spoje přes Pohořelice určitě budou, akorát ta část se zatím neintegruje. Pohybuju, že hlavní dopravní obslužnost takového města bude vymeták přes podpálavské vesničky.

Já osobně si myslím, že třeba konkrétně ty Dolní Věstonice vytížené budou, resp. mohly by být a to hlavně tranzitní frekvencí Mikulov - Perná - Brno.
V současné době je JD rychlých spojů Brno - Mikulov cca 1h 5 minut, cena tuším 51 až 55 Kč.
S IDS je sice 1 přestup v Šakvicích a JD 1h 15 minut, ale do centra Brna, což při průchodu Vaňkovkou z ÚAN k nádraží dá 10 minut taky (mě tak 7 minut - hrubý odhad).
Cenově je to ale nesrovnatelné: 48 Kč za celou cestu Mikulov - Brno a jeste je v tom i MHD Brno, což je třeba k té ceně za bus VLD přičíst. Pokud bude mít cestující navíc ještě šalinkartu pro Brno (100+101) tak za cestu do Mikulova dá pouze 37 Kč.

Myslím že se to bude oddalovat postupně tak o rok... Jinak mám obavy, že pokud se to prosadí v téhle podobě, tak je to neufinancovatelné. Jeden z mnoha příkladů - Dolní Věstonice. Dnes tam jede jeden autobus v sobotu a dva v neděli - podle kordisu 6 párů v oba dva dny. Navržené to ale jinak vypadá krásně.

Falkon: Vyčerpávající. Ty ses tady kdysi rozčiloval nad zrušením té železnice Vranovice - Pohořelice, vzhledem k tomu, že tady máš napsaný jako bydliště zónu 535, tak se tě to možná dotýká, tak jsem myslel, že na to zas narážíš. Jinak souhlasím s tím, že to je velký sousto.

Mně se naopak rozšíření na jih líbí, konečně myslím pohopili, co znamená to jiho ve slově jihomoravského, ale vysvětlím, proč jsem to vzal částečně jako žertík ze strany kordisu:
1) Včera fakt bylo apríla, esi sis nevšiml
2) datum spuštění od 14. 12. ? probůh; ne, že bych jim nevěřil, ale uvědomuješ si, čeho chtějí dosáhnout? Tyhle úžasně futuristické vize sice lahodí mému sluchu a opravdu jsem byl včera nadšený z toho, co na nás kordis vyvalil, ale minimálně s tou částí, kdy se jedná o rozšíření na Slovensko mi to připadá nereálné; to pánové z kordisu trochu přepískli (znovu upozorňuju, že já proti tomu nic nemám! naopak, být po mém, byl by jih zaintegrovaný dááávno, ale prostě si myslím, že kordis teďka hodlá ukousnout příliš velké sousto). Vždyť se na to podívejme logicky: Jak dlouho trvalo od posledního rozšíření (etapa 4C nebo bůhvíkolik tzn. zaintegrování Náměště nad Oslavou) k rozšíření na kyjovsko (které má ale být až od 28. 6.) a všimni si, jak najednou v tomhle roce chce kordis prosadit hned dvě taková šťavnatá jablíčka. Kyjovsko teda sice nic moc velkého není, ale s tímhle mě fakt dostali.

Zkrácená verze pro ty, kterým se nechce moc číst:
Sečteno podtrženo: Rozšíření beru a jsem velkým zastáncem rozšiřování, jediné co mi na tom "vadí" (ale to je nesprávný termín) je ta možná nereálnost a absurdita; lidově řečeno nedůvěra ve schopnosti kordisu. Ale schválně si počkám, až to rozšíření nastane (jestli nastane) a schválně budu pozorovat, jak se s tím kordis popasuje.

Je tohle dostatečná odpověď na Tvoji otázku, Kubo?

Falkon: Co proti tomu rozšíření pořád máš? (tedy krom zrušení lokálky do Pohořelic)

A řeknu Vám, že když to včera mistr z kordisu rozhlašoval na Tramvajklubu, měl jsem sto chutí vykřiknout APRÍL!

Na idsjmk.cz jsou návrhy jízdních řádů pro další fázi rozšiřování (Břeclavsko, Hodonínsko, Veselsko, Kyjovsko a Hustopečsko)

Jasně (nedávno jsem byl na 238, tak se mi to popletlo).