vůbec se divím že ty lemry co mu nepomohli ještě někam dovezl, nechal bych je tam ať si čekaj

nevím, možná by nebylo od věci mít u sebe pepřák... i ten dokáže občas dost pomoct (z vlastní zkušenosti) a narozdíl od jiných věcí ho můžeš použít relativně legálně

Lhostejní... Sám se prát neumím, mých 70 kg nikoho od pohledu nezastraší, takže bych se zmohl maximálně na to zavolání na policii (a většinu lidí v krizi nic podobného nenapadne).

astroh: Oni se boji, ze by to schytali taky, proto jsou nejspise lhostejni.

udivuje me jak lidi dokazou byt lhostejni....aspon ze je chytli

Rovnost:

Dvojice mužů napadla v Brně řidiče autobusu

U brněnského Výstaviště se v sobotu ráno pustili útočníci do řidiče za volantem autobusu linky 44.
Autor:
Pavel Mokrý

Duo cestujících, kteří jeli v sobotu krátce před sedmou ráno autobusem linky 44 na brněnské Mendlovo náměstí, zřejmě nebylo spokojeno se stylem jízdy řidiče. Jejich jednání ale nemá omluvu. U Rybářské ulice nedaleko hlavní brány Brněnských veletrhů a výstav se do řidiče v kabině autobusu pustili a napadli ho.

„Devětadvacetiletý řidič vypověděl, že ho agresivní muži vytáhli z kabiny ven a bezdůvodně ho začali bít. Mlátili do něj pěstí a silně ho drželi za ruce. Tím mu způsobili několik pohmožděnin a dalších oděrků, které mu museli ošetřit lékaři ze záchranky,“ řekl mluvčí brněnských strážníků Zdeněk Novák.

Útočníci řidiče nejen zbili, ale natrhli mu i uniformu, poškodili přední dveře linkového autobusu a rozbili víko nádrže. Hrstka cestujících, kteří napadení řidiče vidělo, zaměstnanci brněnského dopravního podniku nijak nepomohlo. Až agresivní pachatelé přestali řidiče bít, vrátil se zpátky za volant a přivolal si pomoc přes dispečink. I přes lehká zranění dovezl zbytek cestujících na konečnou na Mendlově náměstí, kde si útočníků opět všiml. Běželi na tramvaj číslo pět.

V tu chvíli už po dvojici pátrali městští policisté, kteří se z vysílačky dozvěděli, že se útočníci snaží ujet v „pětce“ z Mendlova náměstí pryč. Strážníci tramvaj zastavili v Pekařské ulici, kde muže vyzvali, aby vystoupili z vozu. „Pětadvacetiletý muž z Brna a jeho o čtyři roky starší kamarád z Ostravy strážníky poslechli a dobrovolně z tramvaje vystoupili. Oba jsme poté předali policistům,“ doplnil Novák.

Policisté muže podezírají ze spáchaní trestného činu ublížení na zdraví. Útočníci si tak mohou pobýt za mřížemi až pět let.

http://brnensky.denik.cz/cerna_kronika/ ... obusu.html

no to nevím, když sem tím jel, tak s tím řidič tak škubal, že sem fakt byl rád za to držadlo...

Tam neni kam upadnout :)

V MHD si s hmotností a adhezí furt nevystačíte. Všechna vozidla, kde cestující stojí, brzdí pod své možnosti, aby nebyla vevnitř při nouzovém brzdění jatka. (Pokud je mi známo, tak jediná sarančata se zpomalením až 4 m/s^2 se z tohoto vymykají.)

Přesně tak. Velká brzdná dráha tramvaje není dána její hmotností, ale adhezí kov - kov. Pokud budu mít 21Tr s deseti tunami, zabrzdí mi ze 40 km/h třeba na osmi metrech, 22Tr má 18tun, ale zase tři nápravy, zabrzdí třeba na sedmi metrch a 25Tr s ABS možná ještě líp. Prostě hmotnost v tomto případě koresponduje s počtem náprav a s adhezí. Když bude ze 40km/h brzdit 30 metrů dlouhou kachnu těžkou 30 tun, nebo 6 metrů dluhou MUVku vážící pět tun, možná že ta MUVka by zabrzdila ještě dál.

V tomto případě je hmotnost až na druhém místě za adhezí...

Některé nehody by se nemusely stát kdyby lidi věděli víc o tom že ŠALINA(kolejové vozidlo) má přednost před čímkoliv. A taky kdyby trochu znali fyziku - to že několik tun nezastaví na metru.

NO kdyby jenom půnoční, já sem jel třeba ve tři a ten měl zpoždění už na nádru 6 minut...

Jo, tak nevím... To, co jsem psal, jsem SMSkou dostal od jednoho člověka z podniku (nebudu radši jmenovat) kolem půlnoci...

co jsem se večer díval do počítače, tak tam bylo, že utrpěla chvilkové bezvědomí a jinak bez zjevných zranění. Tak to snad nebude tak hrozný.

Jen upřesnění...
Jel jsem 1814, holka nám vletěla pod šalinu, řidič okamžitě začal brzdit, takže do ní nenajel tak rychle... Odhodilo ji to stranou, podle informací, který se ke mně před chvílí dostaly, má "mimo jiné zlomenou pánev" a můžeme doufat, že to přežije... Strašnej zážitek.
Co se týče té 1586 - slečna objížděla na nádru blikající auto a neviděla šalinu, ta do ní vjela hodně pomalu (řidič stihl zabrzdit), po 10 minutách uvolněno (1586 pokračovala ve své službě), řešili to prý policajti do 22:55 (stalo se to 19:30)...

Dle informace od taťky byl půlnoční rozjezd opožděn o 10 minut.

Aktuální info 2, před poštou na nádraží nehoda 1586 s autem

Aktuální info od Mikyho, účastníka nehody:

Mezi Antonínskou a Moravským náměstím 1814 na 00701 srazila holku...

Tak to bude jistě pro některé fotiče, pěkný nedělní výkuk
Pardon za , ale je to pěkný překlep, na to nešlo nereagovat

Přípravy na nedělní výkuku na Dornychu...

Malé OT: někde jsem zahlídnul plánek tramvajových a trolejbusových tratí v Brně (včetně těch co se běžně nepoužívají) ... jenže nevím kde ... nevíte? já když se mluví o těch vozovnách a přejezdech mezi nimi

V 8:50 viděna na Kolišti směr nádraží 3024 s kurzovkou 60057 a nějak podezřele se leskla

Kubo, jen tak pro upřesnění, nejbližší vozovnou počítaje od nádraží je husovická vozovna.

Tak předně 25Tr nejela do Slatiny výhradně za účelem průjezdu pod viaduktem, ale kvůli školení řidičů. Průjezd pod viaduktem byl pouze ndílnou součástí a byl uskutečněn tak nějak pro sichr - kdby náhodou někdy...
V podstatě v Brně tedy pro trolejbusy neexistují místní omezení a problémy lze shrnout do konkrétních vozů. Jedná se o omezení právě viaduktem, a to vjezdovou částí. Není to vhodné pro vůz 3247 (zkušební ohnuté sběrače), Sanos (výška kontejneru s odpory + sběračových základen) a 17Tr (průjezdu brání přirozené prohnutí laminátových sběračů). Dále se jedná pouze o vjezd do zkušebního tunelu v Komíně; ten však není běžně využíván. Tam se nevejde v podstatě žádný kloubák.