Dík za odpověď

Trolejbusu se fyzicky stát nic nemůže, alespoň pokud bychom měli hodnotit nějakou okamžitou destrukci. Z dlouhodobého hlediska je takovýto styl jízdy poznat především na komutátoru trakčního motoru, který není úplně lesklý a je takový více vyžhavený, vezmu-li to do důsledku, v takovém motoru potom může dojít k "povolení" některých lamel a díky následné ovalitě či vystoupnutí některé lamely mimo výšku ostatních dochází v takovém motoru k rychlejšímu a hlavně nepravidelnému sjíždění uhlíků. Kromě toho průchodem proudu se zahřívá hlavně silový blok a trakční tlumivky, i když to samosebou není žádná výrazná hodnota (jak ovšem může dopadnou trolejbus, kterému se přehřeje silový blok, bylo dnes názorně vidět na 3043 na Libušině třídě, i když zde se jednalo o vadný motor ventilátoru chlazení bloku a následnou destrukci IGCT tyristoru). Každopádně takovýto jízdní styl je velmi nevhodný, už jenom při pohledu na zbytečnou spotřebu.

Popojíždění znám, jenže tady jsme stáli docela dlouho tak už jsem si říkal, jestli vůbec dojedem.

to je u některých řidičů zcela normální jev, hlavně při popojíždění do kopce, například Úvoz, byť tam je to popojíždění plynulejší, než na křižovatce :)

Dnes, když jsem jel t-25 směrem z města, tak jsme na čtvrtích zastavili na červené, která tam zrovna skočila. Řidič, místo aby zabrzdil tak celou dobu držel trolejbus na místě našlápnutou jízdou. Když už to vrnění začínalo být protivný, tak konečně blikla zelená. Chci se tedy zeptat, jestli se v takovém případě může v trolejbuse něco spálit, či jinak poškodit, takhle dlouho jsem to ještě nezažil. Byl to 14Tr 3238.

Můžete mi říct co máte v Komíně za nového řidiče mladého??? Dnes měl 3261 na t-25 a valil to na červenou od Zimáku k Pionýrské, že si malem vyhodil "packy" u OA Pionýrská! Pak sem ho potkal cestou zpět na Pionýrské, kde přihasil na zastváku sotva otevřel dveře a hned valil zase k Zimáku a am si dal chvilčku pauzičku....

Tak když už se to tady objevilo, tak skromně přiznávám, že autorem současné podoby článků o brněnské MHD (včetně té Edou odkazované fotky) na Wikipedii je většinou moje maličkost. Kdybyste tam objevili jakoukoliv nepřesnost nebo chybku, nebojte se ji opravit, Wikipedie vám bude vděčná.

Že nejsou články podepsané, je jeden z hlavních znaků wikipedie, nicméně dá se zjistit nahoře přes záložku historie co kdo psal. A myslím, že někteří z autorů příležitostně přispívají i sem do fóra.

Docela by mne zajímalo, kdo je autorem fotek a článků na wikipedii, které se týkají brněnské dopravy... Nejsou totiž nikde podepsané.

Na wikipedii se válí zajímavá fotka T11 ve Slatině: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9d/Trol_%C5%A0koda_T_11_Brno.jpg

Ondra: Taky sem tě viděl s tou modrou krasavicí, zrovna sem jel ke kruháči v komíně s mojí 7467 a vy z něho vyjížděli. Stáls tam docela na ráně

Хоть 1 из єтих 9Тр имел кабину для водителя (~ izolovane mesto pro ridic ), что-то похожее как в остравских 9тр ?
Также в єтом списке указано, что 3 из проданьіх 9Тр бьіли "vyrazeny" в 1995, их отправили на Украину тоже раньше?
Извнестен ли порядок их отправки (по номерах) и точно ли их бьло 9, а не 10 шт.(3 Терн.+7 Ровно) ?


ehglish version :)
Were there at least one 9Tr with separated driver place like Ostrava 9Tr had?
There is also an information that 3 of sold 9Tr were withdrawn in 1995, were they sent to Ukraine earlier?
Do you know the order in which they were sent (by numbers), and is it definitely known that there were 9 trolleybuses, not 10 (3 Ternopil + 7 Rivne)?

Pasuje tam i motor ze 14Tr. Originál motor se pokusím nechat opravit - ukazuje se, že problémy, které 7Tr měla (jízda na odpory do kopce, nenabíhaní EDB) způsoboval trakční motor. Snad bude jeho oprava možná.

Výzbroj i motory byly jiné, až to někde najdu a nebude-li TMB rychlejší, upřesním. 8Tr mělo jiné řízení trakčních obvodů a jiné motory (110 kW), 7Tr této série 120 kW (1. série - 96 kW jako 6Tr, 2.série výzbroj ČKD). Píši to z hlavy, mýlím-li se. opravte.

Ondra - viděl jsem vás na Mendláku. Škoda jen, že ze šaliny, mohla bejt fotka.

7/8 tr se pokud vim lisily akorat rizenim, motory by mely byt stejny.

Kde muzeum vzalo nový motor na 7Tr ? V depozitáři byl snad jen motor na 8Tr (vymontovaný z plzeňské 6Tr).

Zkouška nového trakčního motoru. Už jsem se lekl, že si nás nikdo nevšiml. Do vozovny jsme se domotali až kolem šesté, zkouška z mezipřistáním a úpravou ve vozovně dopadla dobře.

7Tr dnes okolo 14:25 pelášil po Kounicově od Komína a na Konečného nám. odbočil směr Mendlovo nám.

Jak jistě všichni víte příští rok proběhne 60. výročí trolejbusové dopravy, a tak by mě zajímalo jestli budou nějaké velké oslavy.

oh..., english.. to uz něznájetě nikdo pa rusky, musim se ocenit ze sem tu azbuku docela dobre prelouskal jeste po tech letech. Mimochodem, pripomnelo mi to navrat z Cerne Hory kdy sme se vraceli pres Bosnu a Hercegovinu domu.V severni casti zeme ziji prevazne srby a ti pisou azbukou, tzn vetsina dopravniho znaceni je v azbuce a cestou k Chorvatskym hranicim sem pozbiral tri nemce kteri se mi nalepily za auto kdyz videli cizi nez bosenskou znacku abych je vyvedl ze zeme protoze absolutne nevedeli ktera bije a nebyli schopni precist znacky a zorientovat se.

thanks! about this lists i know :)
i think about concret numbers of 9tr...

14tr01/05 137-139 "feels good"))
http://ant132.mylivepage.com/images/ter ... -12-23.jpg
http://ant132.mylivepage.com/images/ter ... 0-30_1.jpg
http://ant132.mylivepage.com/images/ter ... -12-22.jpg

It is possible. We have a list of all vehicles i Brnos public transport on our sites.
9Tr: http://www.bmhd.cz/vozpark/vozp.php?nty ... B&strana=1
14Tr: http://www.bmhd.cz/vozpark/vozp.php?nty ... ravce=DPMB (some of our 14Tr01 were sended to Thermopil too (n. 137 (ex 3176), 138 (ex 3182) and 139 (ex 3189)))
others (including trams and buses): http://www.bmhd.cz/vozpark/vozp.php?nty ... ravce=DPMB



Great!! I will contact you via ICQ or e-mail.

lychvar: look here. "Ev. č." is their number and "výr. č." is serial.

я хочу попробовать вьіяснить их брновские номера (елси єто ещё возможно ;) )
я довольно хорошо помню как они вьіглядели в 1996 (когда пришли к нам)
(I want to know their numbers in Brno & serials (if it posible jet).
I remember their view in 1996 (when arrive).)
http://photo.tramvaj.ru/images/SpecIm/zahukrtl/131.jpg (1998, depo)


e-mail ant132<*>ukr.net
icq 202885342
класно! постараемся показать город и троллейбусьі ;)
у нас есть несколько людей которьіе интересуются транспортом.
сайт http://trolter.nm.ru и галерея с моих фоток http://ant132.mylivepage.com/
(eng: Good! If it will be posible we show city and trollejbuses.
We have some people who has transport interests.
Ternopil trol.site & my gallery)