pepola: Nejlepší je poslední odstavec s tím znamením. Přechod na znamení, přechod od 20 do 5 hodin na znamení ,tedy spíše od 5 do 20.

Toto je sice OT,ale týká se to i Brna:
http://www.novinky.cz/clanek/130726-dopravni-podnik-se-obava-prednosti-chodcu-pred-tramvajemi.html

to rovnou zavedme trojče má 41.2 metru KTčko cca 30 metrů to rovnou spojte 2x KTčko :D 20 metrů sem 20 tam

a trojčata..

Tak ten tiskový mluvčí je tady - http://www.mdcr.cz/cs/Media/ No napiš mu že jsi nějakej novinář a třeba ten kontakt na Červíčka dostaneš.

Něco málo kontaktů pak zde: http://www.mvcr.cz/kontakty/policie.html#rsdp (adresa, telefon, mail)

Asi jedině poštou...

http://www.mvcr.cz/policie/prezentace/dopravni.html

nescháním ministerstvo dopravy, ale šéfa dopravní policie Červíčka

To nevím,zda se podaří...Našel jsem toto:
http://www.mdcr.cz/cs/Ministerstvo_dopravy/Kontakty.htm

Ministerstvo vnitra a Policejní prezidium ČR - spojovatelka: +420 974 811 111, Policie ČR - spojovatelka: +420 974 821 111
Cizinci (Foreigners) informační linka : +420 974 841 356-7
Web: poruchy - 974 801 131, Web info - 974 841 772, e-mail: webmaster@mvcr.cz;

To nevím,zda se podaří...Našel jsem toto:
http://www.mdcr.cz/cs/Ministerstvo_dopravy/Kontakty.htm

Vážení, scháním mail na šéfa dopravní policie Červíčka, kdo by ho našel, má u mě malé bezvýznamné lehce smazatelné +, beru i kontakt na jeho sekretářku.

nebo v Nemecku

No tě pic! to bude zase vypadat! to už rači at DPmB koupí rovnou LF3ku nebo nějaky jiný "dvoujkloubáky" ale 2x LF2 to už je pomale jak na ukrajině kde jezdí 2x KT4. Nehledě na to že už ted je Brno městem kde je nejvíce typů šalinek a některým řidičům už z toho jde hlava kolem dělat si školení stále na nové a nové typy. Raději bych koupil víc těch nepovedenejch poršáků než dělat harakiri s LF2kama (a nebo nechat předělat K2... na K3R-NT, K3R-N

Jo , jedna tahne , druha mrtvola :)) , mozna nahrada jednoho vozu za T2 :) .

To ještě předpokládám ještě není zcela jasné. Pokud ano, tak až na konci roku.

A to už budou jezdi ve dvojčeti letos?

2x Vario LF2

No mě by spíš zajímalo, kam některé zastávky budou prodlužovat, aby kolem ještě byla dost široká silnice.

Nevím,jestli se dá za tisk považovat i Zpravodaj DPmB,ale v plánu investičních akcí na letošní rok je i "prodlužování nástupišť na lince 1 pro provoz velkokapacitních vozů".Bohužel si neumím představit,o jaké vozy by mělo jít...

Na nefrekventovanejch silnicích se snažím světelným přechodům vyhýbat, protože na červenou chodím nerad...

niximor: Pravidla platí pro všechny - já na červenou zásadně nechodím, ani když nikde široko daleko nejsou auta. Proč? Zase tak nikam nespěchám. A nejvíc mě dokážou dojmout naši šmatlavý senioři - ti spěchají nejvíc. Ale nevím kam (ty rohlíky jim nevyprodají).

M3: No tak kdyz stojim na prechodu na cervenou, a siriko daleko (tzn. vsude kam dohlednu) neni ani jedno auto, tak to jdu na cervenou taky, protoze co tam budu stat jak ***. Viz treba Bozetechova u FITu, tam zasadne kdyz je cervena pro chodce, tak zadne auto odnikud nejede, ale jakmile maji chodci zelenou, tak jedou odbocujici auta. Treba v tomhle pripade si myslim, ze udelam mnohem lip, kdyz proste na tu cervenou prejdu, abych pak ty odbocujici auta nezdrzoval.

Presne tak, bohuzel chte nechte, IDS stoji a dycky bude stat na vlacich

To vím, ale nechovají se podle toho. I průměrně inteligentního laika napadne, že tramvaj nezabrzdí na pár metrech. A pokud absolutní přednost schválí, tak také musí Policie kontrolovat přechody a to, jak se na nich lidé chovají. Stačí si stoupnout ke kterémukoliv přechodu a pozorovat, kolik lidí jde na červenou. Potřebovali by pořádně oflekovat, aby se chovali podle pravidel, stejně jako řidiči.

no ale zrovna v tomto případě to odborníci fakt dělají...