Já viděl nedávno podobnou příhodu - paní o berlích přecházela koleje na České z Brandlovy k Ústavnímu soudu těsně poté, co odjela šalina směrem na Veveří a nepřecházela zrovna rychle. V tu chvíli už přijížděla druhá souprava od Veveří a k onomu místu dorazila, když té paní zbývala přejít zhruba třetina. Řidiči po pár sekundách ruply nervy a začal zvonit - na to se paní otočila a křikla něco ve stylu: "Promiňte, rychleji to opravdu nejde!", načež řidiči došlo, že tohle zrychlí jedině když ji na chodník sám přenese, a dalších zhruba 20 s tam trpělivě čekal...

Dnes se mi taky povedlo zařídit deadlock - jedu si v t-37 a počítám s ostrým přestupem na t-25/26 v Pisárkách. Na křižovatce ale vidím stanicující t-25 (eMko) a dochází mi, že v Pisárkách to asi nebude. Na Lipové je pak vidět před tím eMkem ještě nějaký elektrocitelis. Řidič t-25 si po cestě té t-37 za sebou nijak nevšímal a tak zbývala poslední možnost - přestup na Mendláku. Tam byla krajní zastávka plně obsazená 25Tr a eMkem a z druhé strany byl nachystaný dlouhý citelis na a-44 - t-37 se mezi ně vešla jenom těsně, ale vešla se. Než se otevřely dveře, tak 25Tr opouštěla zastávku a eMko se chystalo na totéž - řidičovi ale došlo, že návaznost na t-37 by fakt měla proběhnout, zastavil, a otevřel mi a dalším několika dobíhajícím dveře - mezitím si už ta a-44 začala najíždět do zastávky, zablokovala poslední zbytek místa za námi a než stihli všichni nastoupit, tak už přijížděl od Hlinek další autobus...

Tak kdyz prihlidneme k tomu jak je nemcina podle me a vetsiny lidi co znam odporne jazyk a ze jazykem pocitacu je anglictina a ze anglicky se domluvis kdekoli, zatimco nemecky spis v Evrope... No proste je anglina je zaklad, kdyz ma nekdo zaludek na nemcinu, prosim. Ja planuju franinu po angline
Mj. se necitim Cechem, ale Moravakem, ale ahlvne to je v tomhle kontextu jedno, treba tady nezustanu... Svet je velke

Že by třeba němčinu? Pro průměrného Čecha je praktické použití zhruba stejné...

Jak znamo, na jazykovce se uci jenom jeden jazyk a co jinyho se dneska ucit nez anglinu, ze. K te cestine se nebudu vyjadrovat.

Opravdu jsem výsměšné ani žádné jiné posunky na paní nedělal, proč proboha??? A dopravní technik taky za nic nemůže, on je jen další kolečko v tomto absurdním systému, pouze jsem vyjádřil svůj podiv nad skutečností, že na oddělení stížností nemá nikdo tolik soudnosti, aby stížnosti typu "tahal plešatého za vlasy" házel do koše, případně sesmolil zdvořile neutrální odpověď.

Kuba: Dej si studenou sprchu.

CTD: Opravdu jsi opravdy ty posunky udělal? Té nevidomé paní to asi nevadilo, ale mohlo to třeba pohoršovat ostatní cestující, kteří to viděli. Docela chápu toho technika.

Takové sepisování nesmyslných stížností zamindrákovanými jedinci je pro ony ... z dopravního podniku vynikající způsob, jak ospravedlnit svou existenci. A jak stoupá počítačová "promořenost" a přibývá stížností, určitě bude přibývat i "pracovníků", kteří se jimi budou zabývat. A šetřit se bude hádejte na kom (odpovědi nikam neposílejte, uhodnou zajisté všichni).
Už je to nějaký ten pátek, co jsem byl na koberečku u dopravního technika, stížnost občana na zastávce, že jsem na nevidomou paní dělal výsměšné posunky a chudák paní se tím cítila velice dotčena... Nic jsem z toho neměl, ale kolik lidí se dokáže zabývat takovou na první pohled zřejmou nehorázností, brát za to peníze a řidič pak ve svém volném čase a pochopitelně zadarmo chodí "vysvětlovat".

Na jazykovce? Jen tak zcela teoreticky, český jazyk se tam vyučuje též ?

No ze vim jak je to tam s mnozstvi sprtani a tak. A zase nemas pravdu, prazdnny se netykaj jenom ZS a SS, su na jazykovce a tam mame taky prazdniny. Dokonce vanocni sme meli od 17.12.

To snad nemyslíš vážně. Hlavně že jsi tu onehdy machroval, jak dobře víš, jak to na VŠ chodí (že se tam nemusí chodit atd.). Takže bys mohl vědět že veškeré prázdniny se týkají jen ZŠ+SŠ.

Copak vysokoskolaci nemaj jarnaky?

pepola: Já se vůbec divím, že se ##MLUVÍM SPROSTĚ## z podniku o podobné stížnosti zajímají, jak by dotyčnej napsal, že to bylo na přechodě se šalinou, napíšu mu že je vůl a hotovo, jakýpak vytahování karet z tachografu, protože jemu se něco zdálo. To si takhle jako může vymýšlet každej ****??? Kde to sme.......

A co když pracovník OD KrÚ dá pokutu dopravci za nebsloužení 4 zastávek v úseku, v němž kvůli vzpříčenému kamionu zůstaly uvězněny 3 busy a ostatní (6 ks) tedy jezdily odklonem. Stalo se před nedávnem na jedné nejmenované páteřní lince IDS, která by jistě neměla zůstat na 0.

Myslím, že rekord překonán nebude, neboť mají prázdniny školy nižších stupňů, které jistě také promlouvají do statistik uvedených linek, i když pro linku 53 to nejspíš neplatí. Ta by asi měla mít poněkud jiný režim - jiná datová omezení pro prázdniny.

ad Zlaťák:Takových poťapů se najde čím dál víc...Jak stoupá počítačová promořenost, ehm gramotnost obyvatelstva.Toto je fakt k zasmání,potažmo k pláči...
Ale co říct na to,když pracovník Dopravního odboru Magistrátu si stěžuje,že mu tramvaj na přechodu nedala přednost Prý navíc jela příliš rychle!Vozovna vytáhla kartu a zjistilo se,že tramvaj jela 40 km/h. Stalo se na podzim 2007...

Tohle mě pobavilo: (dotaz primátorovi)
Autor: Vladimír Linhart
Datum zveřejnění: 07.01.2008
Téma: 241. DpmB
Dotaz:
Dobrý den,odpoledne,večer ...
vzhledem k tomu,že jsem nenašel na stránkách DpmB sekci ,,dotazy,, ,nebo něco podobného (možná i mou chybou),bych chtěl vědět,proč se ,,cirkus,, jménem DpmB neřídí svým vlastním jízdním řádem??!!!!!! Moje poslední zkušenost se týká pátku 4.1.2008,kdy měla jet linka 30 z Bystrce do Kr.Pole , ze zastávky Svratecká ve 23:15,ale spoj bez jakéhokoliv vysvětlení,či upozornění zakončil svoji jízdu u vozovny v Jundrově a jiný spoj nenavazoval. Bohužel to není ojedinělý případ absolutního selhání DpmB v přístupu k PLATÍCÍM zákazníkům!!!!!!!!!!!!!
Město Brno,jako hlavní ,,nálevce,, financí ( i z mých daní ),by se už konečně mělo zamyslet nad řešením personálních otázek této rádoby firmy,která si v podstatě dělá co se jí chce!Taktéž by mě zajímala otázka,proč služební os.automobily DpmB používají modré majáky,když nic nezachraňují?????Popeláři mají majáky oranžové a udělají víc prospěšné práce než právě jmenovaný dopravní podnik!

Hlavně, že to má v poznámce na jizdním řádu: v: jede jen na Podveskou a dále na zastávku Hlavní (vozovna Komín)

Vysokoškoláci, nastražte uši! V týdnu 18.2.-22.2. (nebojte, prázdniny to nejsou) bude probíhat pokus o maximální využití tramvají 12+13 a busu 53, všechny tyto linky v intervalu 12 min po celý den. Tak nezapomeňte cestovat mhd a překonávat rekordy:)

no já měl na mysli zrychlovače celkově včetně K2. U dvojčete už si ani nepamatuju, kdy byl předtím napálenej zrychlovač

barmann:
Co se týče T3, je tomu přesně naopak. Pisárky mají 4 dvojičky, Medlánky 5 + jedno Bčko navíc.

Pravdou ovšem je, že napálený zrychlovač u T3 je v Medlánkách poměrně zřídkavá závada. V Pis se to objevuje poměrně častěji.

Asi jsi mě nepochopil, ale jasně jsem psal, že to bylo výjezdem při namrzlé troleji i kolejích, kdy mě A vůz zůstal bez napětí a navíc to bylo do kopce. Sedl do toho mechoš a držel to i když to cukalo při výpadku napětí a když to jelo, tak tam bylo 600A na tacháču 70 a furt to držel. Se vůbec divím, že jsem s tím dojel až na tu Masnou.
Co se týče toho tvého divení se nad všeobecně napáeným zrychlovačem u nás a u váš že se to neděje, tak se ani nediv, když u vás máte už snad jen 4 dvojčata se zrychlovačem. My jich v Pisárkách máme stále poněkud víc a zase tolik výmě na to není. 5ekl bych tak cca 2 do týdne

http://www.cilichili.cz/issue_38/data/p ... 22_01.html tady je odkaz na ten souboj mezi tramvají a šalinou... doufám že to pojede!

Je mi jasný každej zrychlovač jde napálit. Dle mého názoru je problém ve vaší údržbě, řidiči jsou na obouch vozovnách stejní.

Promiň, ale teďka Ti opravdu nerozumím. Když tam zrychlovač je, tak ho pochopitelně napálit lze, snad jen že není tolik zatěžován jak u K2, ale rozhodující je podle mne pořád technika jízdy a údržba.

Nevím, jestli je to myšleno proti pisáreckým řidičům nebo mechanikům, na obojí téma bych mohl vykládat horrory, ale uvědom si, v jakých podmínkách ty zrychlovače jezdí - o Pekařské se tu psalo už dost, k tomu si připočti neustálé střídaní jízdy a brzdy vynucené nekázní a bezohledností ostatních účastníků provozu - to jsou pro zrychlovač podmínky přímo vražedné. Zásadní chyba je že se zrychlovače v dnešním provozu vůbec objevují (vím, nejsou peníze, potřebujeme 13T)

Otázka je, jestli by bylo lepší nevyjet vůbec s ničím nebo raději risknout to poškození vozu. Navíc smyčka Rakovecká, trať na Stránskou skálu, smyčka Lesná,... tam mají za těchto povětrnostních podmínek první vyjíždějící tramvaje stejně namrzlé troleje, to by se pak v zimě nemuselo jezdit vůbec.

v Pisárkách je napálení zrychlovače běžná věc