Dneska jsem viděl u Sparu na Víděnské kolem 15.30 autobus autoškoly jako bývalý 7342 Nevíte komu patří???

Probíhá finální kanibalizace před odtahem zřejmě na letiště na voze 7278...

http://www.idsjmk.cz/jrady/011.pdf
Podle IDS jezdí...ale až po sedmé hodině

ds: vidíš, já si v tom MobilMHD cvičně zkusil vyhledat spojení Slavíčkova - Česká v 5.25 v neděli a ono to klidně najde krásné spojení s 11

Pd: 11 v nedeli rano nejezdi.

btw: ta fotka v té aplikaci je "ukradená" z galerie od Fixiho
http://bmhd.goo.cz/foto.php?PICT3560:20050904

ds: dík.
Mmch, 57 má přípoj ještě na Halasově náměstí na 11

http://kraki.ic.cz/
Je to aktualizované vždycky tak s týdenním zpožděním, ale funguje to velice dobře na většině mobilů s podporou Javy.

OP: nechat jezdit denní MHD v době, kdy není ani moc cestujících, ani zasekané ulice je podle mě stejná blbost jako natahovat rozjezdy do doby, kdy se už něco z toho vyskytuje...

ds: kterou aplikaci máš na mysli? Pokud vím, tak žádná z těch "nezávislě vyvíjených" není aktualizovaná pro Brno. Jediné o čem vím že je aktuální, je IDOS pro Pocket PC, ale ten zase není použitelný pro většinu dnešních mobilů...

DS: A co to zkusit nakombinovat s linkou 4 s přestupem na Náměstí republiky příjezd 23 odjezd 28

Ne každý má idos pořád u sebe (i když výborně může posloužit mobilní offline aplikace Mobile MHD), u některých spojů ale idos není moc platný - např. v neděli ráno ze západní strany Lesné na Českou - 57 přijíždí do Štefánikovy čtvrti 19, 39, 59; 5 odjíždí 16, 36, 56. Prostě při tomhle intervalu už je pohodlnější ten rozjezd u nádraží.

DS: odčeho máš IDOS.CZ

OP: takhle to zní extrémně, ale ta neděle ráno mi nepřijde jako až tak špatný nápad. Po Brně ani noha a nahodilé přestupy ve 20 min. intervalu jsou k vzteku....

Ad Prodlouzeni provozu nocnich linek o vikendu: Navrhuji zrusit tramvaje a trolejbusy a misto nich zavest nonstop nocni busy - pres pracovni dny by jezdily v intervalu 4-5 minut. Vhodna budovatelska hesla: "jednoducha sit 10 (11) linek", "nonstop stejne trasy", "s 1 prestupem (na Hlavasu) odkudkkoliv kamkoliv kdykoliv", "nizsi naklady na provoz", "kolejnice a draty do sbernych surovin", "obsluhujeme jiz 99,999% zastavek v kazde zapadle ulicce"... Uzijte si Silvestr!

ds: Ano, noční linka 89 měla opravdu jezdit přes Černovickou terasu a dále pokračovat na letiště, popř. do Dvorska, smyčka.

Nelze jinak, než souhlasit!

stačilo by zamýšlenou 89 vést přes černovickou terasu.

Izzy, Miky: Tak by to ráno jezdilo třeba po 15 minutách, a-77 by se protáhla na nádraží a navazovala by na spojení.

Tak mohly by zůstat tyhle ranní spoje např. na 77...

Osobne bych prodlouzeni "rozjezdu" uvital, ovsem zajimalo by me jak by byl vyresen navoz lidi na ranni smeny...

Mnohem lepší by bylo vedení a-92 ve stávající podobě a a-89 po trase: Komín, sídliště - Svratecká - Přívrat - Nám. Svornosti - Tábor - Rybkova - Česká - Hlavní nádraží - .....

MOžná to už není tak aktuální, ale 8353 má potahy sedadel v kombinaci šedá+oranž čáry a šedé pozadí (bývalé unifik sedaček)

Šetřit by se podle mě dalo i prodloužením nočního provozu do 6.00 v So a 6.30 nebo 7.00 v neděle. V té době je cestujících tak málo a město tak prázdné, že "velká denní" MHD ztrácí opodstatnění.

Mc.lain:
Ty navrhované změny jsou logické, ale dostala se ke mně informace, že by linka 89 měla jezdit v sólech, s čímž nesouhlasím. Podstatná část nynějších cestujících linky 92 jezdí v úseku Šilingrovo nám. - Náměstí Míru, v hlavních časech zde jezdí autobusy maximálně obsazené. Sóla by zde těžko stíhala...