Tři lidi vedle sebe nehrozí. Jediný možný pohodlný způsob, jak tím cestovat je sedět na čtyřsedadle naproti sobě do kříže.

V současnosti probíhá modernizace dalšího Bdmtee. Výsledek by měl mít jeden celý oddíl pro kola. Pro zlepšení pohodlí by nebylo od věci ubrat řadu sedadel. To, že nebudou sedět k oknům se u nás neřeší (viz Regionova (814) nebo Ampz)...

Sedadla Bdmtee jsou na můj vkus nepříjemně tvarovaná a také loketní opěrky jsou nevhodně umístěné a malé. Srovnávám například s Bt.
Prostor na nohy byl zmiňován. Nedovedu si ale moc představit, jak tento prostor zvětšit bez toho, aby u některých sedadel místo z okna člověk nečuměl do sloupku (okna jsou k sobě blíž než třeba u Bt).
S Bdmpee jsem neměl tu čest.

Hlavní problém Bdmtee nejsou sedadla samotná (i když pro 2 jsou asi dost úzká), ale hlavně rozteč. Neexistuje rozumný způsob, jak sedět přímo naproti sobě. Modernizace na Bdmpee to řeší, i když možná zbytečně nákladně.

I když tomu huby rozumím, zdají se mě sedačky v Bdmtee o moc lepší (udržovatelnější, pohodlnější, sednou si vedle sebe aj 3 lidi) než ta modernizace. Fuuuuuuuj Bdmpee. Jinej názor?

kuba:
Bdmpee je modernizace vozu Bdmtee, avšak pouze v jednom exempláři.

kuba: přečti si to radši ještě jednou...

Tak Bdmpee nebo Bdmtee?

na Sp 1644 a 1647 má být Bt, ale celkem často je tam k vidění Bdmpee

Bdmpee se nejpíš zařadilo ze záloh po přeřazených Bee do oběhů mezi ostatní Bdmtee. Upřesnění možná na k-r.

oběhy: http://zeleznice.e-metro.cz/obehy0708/ob_210_0708.htm

Přesně tak, má tam podle oběhů přejezd, přes poledne je odstavená v Majlontu. Ohledně toho Vyškova tak tam je turnusovaná taky, a to na Sp 1647 a Sp 1644. Na tu soupravu mrknu, vypadá zajímavě a nevím jestli má být pravidelná.

jzb: Když tě tak fascinuje ta žehlička, tak dá se s ní setkat i dopoledne na S3 Kuřim - Hrušovany.

Onehdá tu bylo významné pozvedávání obočí nad soupravou, která jezdí na lince S1. Včera jsem potkal na Sp1647 (Brno - Vyškov) žehličku+Bdmpee+BDs. Boha paráda:D

Jak je to ve Vídni taky nevím, zdá se mi, že jízdenky VOR platí i v IC/EC/ICE, ale nejsem si jistý. Pro změnu v Německu jízdenky IDS obecně v IC/EC/ICE neplatí. Nanejvýš v některých dopravních svazech existuje několik málo "povolených" spojů a to jen v některých úsecích, kde tyhle jízdenky lze použít.

No já sem v Ženevě jezdil na zpáteční lístek Lausanne - Ženeva..

Nejsem sice ani odpůrce, ani znalý poměrů ve Vídni, ale třeba v Ženevě je možné jet na normální denní jízdenku z letiště do centra, stejně tak z Curychu do Winterthuru jde jet v rámci IDSka všemi typy vlaků, včetně IC, EC.

Mimochodem, vy znalí odpůrci platnosti jízdenek IDS JMK ve vlacích EC/IC, platí v IDS Wien (VOR) jízdenky VOR i ve vlacích EC/IC/ICE?

To není žádná sranda, v Pardubicích to tak skoro funguje, akorát cestující nemají možnost vystoupit. Vždycky zazní: "Probíhá kontrola jízdních dokladů, nyní již nelze označit jízdenku", přičemž se ale zablokuje ozančovací zařízení. Ti, co je nestihnou zkontrolovat do příští zastávky mají štěstí, ale většinou to mají zmáknutý. Ale když jsem to slyšel poprvé, tak jsem měl dost.

Mě ani nemluvte o hyper/super marketech kdyby jste viděli jaká tam je hyper/super hygiena. Fakt stačí jenom říct Dobrou chuť!

Kdo chce vědět víc ať napíše SZ nemíním plevelit forum.

To je tak bohužel všude. Třeba i v hypermarketu víš nejmíň 3 dny dopředu, kdy tam příjde nějaká kontrola. Pak se třeba drhnout kartáčkama kachličky, na mražáky se smradlavým masem na gril se nalepí cedulky "není určeno k lidské spotřebě",.... Když to vidíš "zevnitř", tak je ti zle.

Si myslím, že všechny kontroly by měly být přepadové. od toho to je.

Jeden z nich pravdepodobne byl Honza Kucera. To je sotous, ktery si nasel praci "v oboru" .

S tim mesicem je to zarazejici. Jinak ale hlavne chodi k nehodam a jinym, mimoradnym udalostem. No a ty se mesic predem nenahlasuji ...

To ano(byly tam dost drsné fotky z různých nehod...), ale o té čistotě to tam zaznělo taky.

Anebo kdyby řidič MHD pustil hlášení - Ve vozidle je revizor, prosíme cestující bez jízdenky, aby si vystoupili a počkali na další vůz jinak dostanou pokutu 500 Kč. To by pak revizoři nemuseli ani být.

pepola: Drážní inspekce není od toho aby kontrolovala čistotu soupravy, nýbrž dohlíží na bezpečnost drážní dopravy. To že musí hlásit měsíc předem, který vlak budou kontrolovat, je alarmující. To je jak kdyby ČOI (Česká obchodní inspekce) říkala Hue-ti-mongovi někde z tržnice v Aši, hle Mongu za měsíc ti příjdeme zkontrolovat stánek. To by v životě žádný padělky neodhalili.

V ČD se nic moc nezmění, dokud to bude státem vydržovaná hladová zeď. Že to zabíjí železnici jako takovou, to už se nějak neřeší...