Upozorňujeme cestující, že i u roční průkazky si mohou zvolit počátek platnosti. Opakuji....

Spíš pochybuju, že mi te´d někdo prodá šalinkartu na další měsíc, 1/4 rok,... se starým tarifem. A na něco teď jezdit musím.

Chtěl jsem se zeptat. Neví náhodou někdo, když si budu chtít pořizovat roční šalinkartu, tak jestli můžu s platností od 27.12.2007 nebo nejdřivější platnost je až od 1.1.2008. Obávám, že jelikož je tarif platný až od 1.1.2008, tak že asi nebudu moct. Dík moc.

vyjimka potvrzujici pravidlo

Martan: musí tam zastavovat, jinak bys asi těžko prokázal, že jsi v té neobsazené zastávce nastoupil. Něco jiného je koupit si jízdenku u průvodčího ve vlaku s přirážkou (teď je to 30 Kč).

O 50 to stojí víc, kolenama se mlátim o sedadlo přede mnou ... a o hodinu bych jel dýl (kdybych si troufnul na bus ktery na ktery mam 5 min na prestup v Mechove, jinak je to skoro o dvě hodiny)

Bohudík to tak není! Vlak v té neobsazené stanici NEMUSÍ zastavovat, takže si můžu koupit lístek třeba Řečkovice - Tišnov a mít šalinkartu 100+101 a je to platné a je jedno, jestli si to koupím ve vlaku nebo u ženské v kukani na hlavasu. Nebo si můžu koupit lístek Tišnov - Praha a IDS-lístek na 3 zóny když mám šalinkartu (ale je to takhle trochu dražší než rovnou lístek ČD.


V minulém GVD jezdil takhle pouze ten 1 konkretni vlak, v tomto GVD se to týká už všech. Ostatně zavedení rychlého spojení Brno - Břeclav by dnes už snad neměl být problém. Osobně bych byl pro podobu:
- zastávkové Os vlaky Vranovice - Brno - Tišnov - ZR (int. 30 minut, v sedle 60 minut s prokladem s vlaky Hrušovany - Kuřim)
- Os vlaky Břeclav - Vranovice - (zrychleně - pouze zast. Hrušovany, Modřice) - Brno (int. 30 min., v sedle 60 s návazností ve Vranovicích na zkrácené Os)
- Sp vlaky Wiener Neustadt - Wien - Břeclav - (se zast. Podivín, Zaječí, Vranovice, Hrušovany, Modřice) - Brno (int. 60 minut mezi Os Břeclav - Brno)
Je to pouze hrubý nástřel - bez zkoumání dalších vazeb vzhledem k rovnoměrnému rozložení spojů, proklady s EC a nákladní dopravou*)

* která zřejmě v budoucnu naroste a bude mít o hodně vyšší nároky než teď na kapacity dopravních cest

No vsak aby bylo mozne klidne cestovani za cenu bez mistenky tak tu mistenku daji v eshopu na tyhle vlaky zadarmo. Vyresili to panove oklikou

Rušit nebo slevňovat místenky na SC by byla naprostá zvrácenost. Stejně jako je zvrácenost zrušení příplatku na EC/IC. Přecijen obsahují vozy vyšší kvality, má vyšší preferenci a je rychlejší, než obyčejné rychlíky, tak proč by měly stát stejně? Mne, coby častého uživatele, to netěší vůbec, protože klidné cestování těmito vlaky bez místenky nebo připlacenou 1. třídou už nebude možné.

Režijkářům koukám nestačí, že mají jízdenku, za kterou obyčejný smrtelník, který nemá nejbližší rodinu u dráhy, zaplatí 20 tis...

Kuba.: my jsme se bavili o R, ktere jedou z Prahy do Brna. Ne z Prahy do Blavy/Splitu, chapes ???? Ja doufam ze jo. Zde jsem vysvetloval, ze nelze R Praha HB Brno protahnout do Breclavi nebot ty soupravy jsou Bohuminske a prechazeji pak na R do Bohumina, tzn. ze napr. loni prijela z Prahy souprava s R677 do Brna v 15:34 a v 16:03 jela do Bohumina (byt to byla brnenska souprava).

No já chtěl třeba poukázat na to že při jízdě z Brna do Prahy zaplatíte 514Kč a to je celkem dost to kdybych neměl režíjku jel radši busem a trasa Brno Břeclav PENDOLINEM? Druhá třída 279Kč. Kdyby tam byla aspoň ta elektrická přípojka nebo nějaký občerstvení ale tolik peněz za nic? To fakt radši busem nebo R.

Jezdi busem, a mas to levnejsi, pohodlnejsi a nekdy i rychlejsi :)

No když už jsme tu u těch českých drah tak přihodím jednu perličku ... před změnou jsem měl přímý vlak doba jízdy 2 h 12 min ... po změně to mám s jedním přestupem doba jízdy 2 h 30 min ... a dneska jsem to stihnul za 2 h ... a to vše díky zpoždění .... takže děkuji ČD že od nového grafikonu nezrušili zpoždění, ale naopak je přidali (dneska 40 min a 25 min) ... jestli to tak bude i příští týden ... tak už se na to těším

No ještě že tak To je jedna z mála výhod pendolina, že tam nejezdí moc režijkářů.


Kuba: no ale to by fungovalo jenom u osobáků (resp. jen u vlaků, které v té poslední neobsazené stanici zastavují) a to jenom tehdy, když tě do té doby nechytne průvodčí...

je vidět že to místenkování má aspoň důvod. Nemyslím si že pendolino by mělo být určeno pro režijkáře.

No s tím EC/IC/SC na Břeclav.Já jsem pro zaintegrování nebo aspoň pro zrušení místenky v SC. Ségra i já máme režíjku a v pohodě se to dalo stihnout za těch 30minut ale teď je SC povinně místenkový i pro nádražáky a tak si radši počkáme na EC/IC nebo R anebo na normální Os protože ty 200 za místenku jsou fakt moc.

pd: Při použití tohoto triku nemusíš stát dlouhý fornty na jízdenky.
po2367: A Slovan/Jadran podle tebe nejezdí Brno - Praha?

Zlaťák: myslím, že to napadnutelné je. Nástupem do vozidla souhlasíš s nějakými pravidly (tarif a SPPO), kde je uvedeno, co je platná jízdenka. Je to ze strany DPMB nebo Kordisu takový malý podvůdek, že při nákupu jízdenky nevíš, jak dlouho bude platná. Ale kdyby existovala možnost "projezdit kdykoliv", tak mám ještě pár neprojetých jízdenek z 80. let
Jinak ty současné jízdenky platí do 15.1.2008.

Kuba:

A to má jaký význam?

Co si myslíte o právu, pokud bych (já= obecně) jel třeba v únoru na starou jízdenku? Vlastně jsem si koupil lístek na 10 minut jízdy a najednou "někdo" řekne, že to co jsem si koupil, už neplatí. Je to napadnutelné? na lístku nikde není napsáno "platnost do:". Tudíž si myslím, že by měl mít člověk možnost již koupené jízdenky projezdit "kdykoliv".


Druhá věc: Možnost si koupit zlevněnou šalinkartu třeba 14 dní před před 26. rokem narozenin (pokud splňuji v době koupě podmínky = ještě mi není 25, jsem student). Vlastně takhle musím platit třeba už o 14 dní plné jízdné (šalinkartu ani na poměrnou část mi neprodají a na zlevněné jízdenky těch 14 dní jezdit nemůžu).

Kuba: my jsme se bavili o R typu Praha - Brno, ne o Slovanovi a Jadranovi. No loni ještě třeba Panonia, už nevím jak letos, cosi zase mělo přejít na Euronacht.

Ať jedete, kterýmkoliv směrem, kromě směru na Blansko, tak je poslední zastávka na území zón 100+101 neobsazená - jízdenku si můžete koupit ve vlaku bez příplatku.

po2367: Jeden pár je protaženej až do Břeclavi, resp. do Bratislavy (Slovan/Jadran).

Adam_r: Na té 250, to bylo zcela logické - Os a Sp byly zaintegrovaný a R nebyly.

ROP: no R Praha - HB - Brno ti nikdo do Břeclavi neprodlouzi nebot tyto R jezdi nove Bohumin a po prijezdu z Phy do Brna dale za 30 min pokracuji do Bohumina takze se bojim ze posileni nebude. R Praha Smichov - Pce - CT - Brno pak zase prechazeji na R do olomouce takze i zde neni z ceho brat. No a ty nove slavne expresy z Brna do Prahy ti nikdo do Breclavi neprodlouzi pac by byly potreba dalsi 2 soupravy a ty uz ti nikdo nesezene obzvlaste ted kdyz je vagonu malo. No a aby kordis platil za EC tak to by pro nej bylo asi docela kontraproduktivni, byt pro cestujiciho by to bylo prima.

No od Břeclavi ... když smočíte oko do jízdního řádu, tak tam těch rychlíků moc nenajdete ... 1x noc ... 5x den (prakticky 4x protože dva jedou krátce po sobě) .... a ono táhnout se osobákem hodinu deset ... nebo rychlíkem 38 minut (EC 32 min, SC 30 minut) je sakra rozdíl ... a ECcek tam jezdí 6 kusů a 3 kusy pinďolína ... a nevím jestli rychlíky Praha - Havl. Brod - Brno by někdo protahoval do Břeclavi (snad po integraci s nějakým rozumným zastavením) ... každopádně integrace ECcek by byla zrovna v tomhle úseku košer

no je pravda ze se zaintegrovanim rychlika to neni zadna sranda protoze R, Ex, EC a IC ma ve sprave stat a se statem se musi vyjednavat o tom zdali se muze integrovat ci ne jednou mi to nejak vysvetloval kamos z kordisa ale uz si to presne nepamatuju. proto taky integrace posledni linky (R3 tisnov - Brno) trvala tak dlouho ale muze za to prave ta skutecnost ze R jsou financovane statem. V danem useku (Tisnov - brno) ted plati naklady Kordis. Mozna casem bude integrace az do Breclavi, tam se zvazuje ze by se ale EC neintegrovalo pac to uz by byla asi uplna kravina staci jen zruseni tech priplatku ponevadz takove vlaky nejsou pro usekove cestujici (tot muj nazor).

Teoreticky máte pravdu se zaintegrováním Rychlíků ... ale prakticky se ten vlak tváří v daném úseku jako spěšňák ... rychlíky zaintegrovat totiž opravdu nelze

jj, myslim ze nebyl zadnej R zaintegrovanej na 250. Konecne udelali neco rozumneho jestli zaint. vsechny R na Tisnov