v sobotu 2605 na 3/44 odjezd napr. 15:06 z Mendlaku, navic s prvnim vikendovym nocnim spojenim..., v nedeli 1/84 odjezd napr. 14:21 ze Starky

2605 ma posadka z 2337

libor007: ty to mas pridělený??
Pokud mas 2605 tak jsi mel predtim 2335 ne?? Jestli jo tak znám 1 tvýho komplica.

Ives: Jj, je 100% nízkopodlažní. Jinak ať si zdejší ultras melou co chtějí, já na ten kloubový Citelis hledím rozhodně pozitivně. Díky nízkopodlažnosti a lepšímu využití prostoru se do toho vejde víc lidí než do 961 (vyzkoušeno dnes ráno na 44), za drobný nedostatek považuji jen točnu, kde se není čeho chytit.

Je ten citelis nízkopodlažní i v zadní části busu?

15.11. 2605 na 9/84

Tak pratele, muzu se podelit o prvni dojmy z ostreho provozu. Z pocatku jsem mel problemy s obsluhou dveri, ma to na displeji velkou odezvu, tak me to parkrat zmatlo, ale to byl problem muj a ne busu. Nastesti jsem s tim zapasil jen tak pul kola, pak uz to bylo ok. Vuz zhodnotim kratce v par bodech. Auto slape velmi slusne, pohraval sem si furt s zelvou/zajicem, motor je samozrejme jak je v kloubu zvykem velmi tichy(v kabine). Pro ridice je konecne rozumna sedacka s mnoha moznostmi nastaveni. RIS konecne dole - diky.... Teplo - po dlouhe dobe jsem nemel zmrzle nohy. Lidi nalezou trochu rychleji, kdyz netampaji do schodu. Jinak klasicky citelis. Ale abych jen nechvalil - co mi nejvic vadi. Velmi spatny vyhled do zrcatka na cestujici(citybusaci vi o cem mluvim). Neprijemny odraz v prednim skle tam, kde u silnice nejsou lampy(uplna tma) - u rady 900 to nebylo tak vyrazne a navic pomohlo aspon zapnout na tu chvili nouzove osvetleni. Zde to neni mozne. Klasika - rozhledu zavazejici sloupek kabiny(zlata 941) Neni misto na kabelu, ale kolega pak vymyslel veset ji za popruh na konzoli u RISu. U zalivku staci nadjizdet jen o trosku vic, nez s klacickym kloubem, ale do ostrejsich krizovatek jiz je treba nadjet znatelne vic. Me se jezdilo v dobre a hlidal jsem si to, ale verim, ze nektere kolegy nehlidajici si zadek by to mohlo zaskocit, az kdyz bude pozde. Tim, ze je to nizkopodlazni vuz bohuzel u nekterych (paradoxne vetsinou u nove budovanych!) zastavek neni mozno vuz prirazit az k rantlu - hrozi poskozeni rohu o obrubnik - lidi holt budou muset hopsat. Pro nastartovani jiz neni nutna aktivovana zastavkova brzda, zaradit rychlost lze bez seslapnuteho pedalu provozni brzdy. Zastavkova brzda je jiz mala sympaticka packa na palubovce. Chvalim prehledny barevny panel s zastavkami pro cestujici. Do budoucna pry snad s moznosti reklamy cilene pro danou zastavku (ruzne firmy sidlici pobliz). Zatim nefungovala preference na semaforu u zast. porici, predpokladam, ze to daji dohromady. Prilozim par fotek pro nedockavce. Bohuzel jak uz to byva, dosly baterky. Urcite sem na neco zapomel, snad priste. Uvitam i nazory ostatnich kolegu, co uz jezdili v provozu....

To nevím, jak ju na klacku dotáhli na vozovnu tak tam stojí už dobrý dva týdny! Skoro na konci druhé řady.

chat-maniac: No na 05101 jsem dokonce jednou viděl i B951E. Jinak co se stalo se 2333, že je odstavená?

Nevíte na kterém kurzu budou 18M v sobotu byl bych vděčný za soboní odjezdy nízkopodlažních (18M) 44,84 z Mendlova náměstí po 13:00

Tak opravuji, techto autobusu(CITELIS 18M 2601-05)... lepší??? :-) (Nejedou samjly tak musí stačit tenhle...)

O víkendu předpokládám že budou jinde než na kurzech kde jsou v PD

Byl bych vděčnej za odjezdy tehcot kurzu včetně víkendu, díky!!!

no pro Slatinu celkem rekord, protoze nekdere vozy leckdy vyporavili treba az 3 tyzdny do dodavce, ted to de celkem rychlo. I po generalkach, jinak brzy se vrati po oprave vuz 2315, uz se vsichni ridici "tesime". Inak na tech kurzech 04401, 8409 a jeste 06007 by ty vozy citelis 18 mely jezdit celkem bezne, takze asi tak no. Pokud chcete nekdo odjezdy, tak mozem napisat. Jinak jsou to asi jedny z prvnich citelisu, ktere vyzeraji celkom dobre.

To je super, já jsem dneska během jedné hodiny potkal hnedka tři Citelisy 18m!!!!!

dneska jsme poprve vyjeli s novyma busama 18M Citelis. Jeden je na 44, dalsi na 9/84 a pak jeste 2601 na 60/7. No je to ctyrdenni dekada, takze jeden bude mit volno a ten bus bude zalozni. Takze sluzby na 44, 84 a 60. Nekdy se mozna koukne i na 45. Pristi rok jich ma byt az 15, mozna neco dostanou i trhajdari. Zdravi Peta

Kterej kurz? Resp. který odjezdy, to bude lepší. :-)

Pridelene posadky byly zaskoleny....zitra 15.11. do toho sednu a jedu rovnou s lidima a jeste sem nebyl ani vevnitr v tom autobuse! :-) Tak jsem byl proskolen.Takze na seznameni s vozem mam usek od vystupni zastavky 84 po nastupni.Kolik to je? 100m? Aspon ze je tam ta zatacka a ne jen rovinka :-)

K bodu 1, cela posadka to nebyla...,ja se novych vyzev nebojim!

Kde beres tu jistotu ze cela posadka byla "nadsena"...

Co si pamatuji,tak jediný automat,co měl na Tvrdého celkem problém,byla exportní ŠM11 2419,na které se po příjezdu na Žlutý kopec něco vypalovalo a smrdělo.Řidič řekl,že je to dobrý...(Takovou blbost si pamatuju,přesto,že mi bylo 7 let!).

No tak jsem byl první oficiální cestující 2604. Ale jak jsem se pak dozvěděl tak pan primátor byl se záložním 18M U Grandu. No cesta je super.

pro nedostatek kloubaku a poruchy dnes na 60 a 45 solo- ne ale na celou sluzbu jen do doby nez se nasel nejaky provozni kloubak

Mno nevím proč by nemohlo na Žluťák na jednapadesátce devítikilo v sólu, když tam normálně jezdí v kloubu :-D Co sem měl služby na a-51 s tou stejnou kvedlou, co je tam furt, tak žádnej problém, za dva a jede se. Teď už nevím jestli to dala aji na 3, ale vzhledem z vinohradskýmu kopci asi jenom na ty dva :-) Ale problém žádnej, a to tam ještě jezdí garant City....

Ještě něco: pro nedostatek kloubů ve Slatině je pro jistotu už delší dobu odstavená 2333.

"krize" mezi 2. a 3. stupněm v kopcích-everygreeny mého dětství Žluták,od polikliniky v Židenicích:-)), škoda že se už do busu nemontuje hydromechanická převodovka:-D