Návrhy linkového vedení

Igor Mauricio

Miky píše:

Myslíš ty useknutý sekundy? To je už několik měsíců...

osobně jsem ještě žádný jiný formát sekund neviděl...ono to má i jiný?

Miky

kuba píše:

Panel na hlavním nádraží dnes zobrazvoval čas poněkud divně.

Myslíš ty useknutý sekundy? To je už několik měsíců...

Izidor

Panel na Lesné dopoledne pro změnu neukazoval nic.
A pokud někde něco vůbec panely, kdekoliv zobrazují, není na to spoleh a akorát to mate lidi :evil:

Mouka

Panel na hlavním nádraží dnes zobrazvoval čas poněkud divně.

Smolda68

Nevíte nekdo, jestli se chystají infopanely i na Mendlák a do Bohunic k nemocnici???

manil

Škoda, že v tom výčtu není staří voz. parku trolejbusů v Mariánských Lázních. Bylo by více než příkladné.

Honza

S tím musím souhlasit. (30 let stará, ale skvěle udržovaná tramvaj a 5 let "stará" s údržbou jedné nejmenované vozovny.)

ds

asi tak... lepší 10 let stará T6 než 2 roky stará obludnost T3PV...

Fixi

Myslím, že na stáří zas tak nezáleží... a třeba T3 z roku 1976 třeba s Progressem je asi lepší než T3SUCS o 13 let mladší se zrychlovačem... stav, modernizace a podobné věci podle mne tvoří kvalitu vozového parku víc, než věk vozů.

Honza

Zajímavé srovnání stáří vozů. Jak si stojí Brno, posuďte sami....
ZDE

David Jaša

Podívej se na ty spoje. I když díš pravdu s intervalem 9-6-9-6 tak to na podstatě mého předchozího postu nemění vůbec nic. t-37 by měla podle JŘ na t-25/26 navazovat s 2minutovou a na spoje zpožděné právě o 2 minuty nenavazuje, přestože se pak zastaví na stejné červené...

Smolda68

David Jaša píše:

Občas trochu nechápu účel RISu. Třeba dnes: jedu okolo 18.00 z Úvozu do Kohoutovic. t-25,26 jezdí oficiálně v prokladu 7,5 minut, 37 jezdí v tomtéž intervalu 1,5 minuty po nich (JŘ). V praxi stačí, aby se trol. 25/26 zpozdil o 2 minuty na to, aby řidič 37 tomuto spoji na všech zastávkách ujel a neumožnil tak přestup, přestože pak v Pisárkách na mostě čeká na stejné červené. V tomto případě by měl RIS řidiče 37 buzerovat za to, že se nezpozdil... :evil:

Mimochodem interval mezi 25a 26 je 9-6-9-6-9-6... možná proto to nenavazuje na spoje s intervalem 9 min. :-k

astroh

funtom píše:

http://aktualne.centrum.cz/domaci/spolecnost/clanek.phtml?id=513448

Extra peprnná je věta: Mezi města s problémy se řadí především Ústí nad Labem, Plzeň a Brno. Ceny za lístky jsou nadprůměrné, přitom vozový park je opotřebovaný a tabulka :-k

fotografie cislo sest ma zajimavou popisku: "25. 10. - V moderních tramvajích je sice větší luxus, zato míň místa. To si člověk vydobude jen tehdy, pokud vytáhne telefon s mobilem a začne situaci snímat. Lidé se popuzeně odvrací."
:mrgreen:

David Jaša

Občas trochu nechápu účel RISu. Třeba dnes: jedu okolo 18.00 z Úvozu do Kohoutovic. t-25,26 jezdí oficiálně v prokladu 7,5 minut, 37 jezdí v tomtéž intervalu 1,5 minuty po nich (JŘ). V praxi stačí, aby se trol. 25/26 zpozdil o 2 minuty na to, aby řidič 37 tomuto spoji na všech zastávkách ujel a neumožnil tak přestup, přestože pak v Pisárkách na mostě čeká na stejné červené. V tomto případě by měl RIS řidiče 37 buzerovat za to, že se nezpozdil... :evil:

jzb

Ovšem ta přiložená "fotogalerie"....Redaktorce je jistě nejméně 11 let.

fanthomas9

http://aktualne.centrum.cz/domaci/spole ... ?id=513448

Extra peprnná je věta: Mezi města s problémy se řadí především Ústí nad Labem, Plzeň a Brno. Ceny za lístky jsou nadprůměrné, přitom vozový park je opotřebovaný a tabulka :-k

Mouka

Kdysi se tu řešili čipové karty (jejich pro a proti). V Praze vymysleli dobrý systém. Po netu si objednáte šalinkartu a pak si ji s kartou vyzvednete v automatu na jízdenky. Více viz článek.

ds

Nevím proč je třeba hrotit to do extrému z obou stran... Cestující i řidiči se přece potřebují navzájem, bez cestujících nemá řidič práci, takže by je pokud možno mohl na zastávce nechat nastoupit a nepovažovat je za póvl nebo substrát, naopak autobus bez řidiče je cestujícímu málo platný, takže mu nemusí nadávat, že jede pozdě atd. Nejhorší je pak zevšeobecňovaní typu všichni řidiči jsou sprostí nebo typu cestující jsou hovada, která se neumí chovat. Výsledkem takového "extremismu" jsou pak cestující řídící svá auta a řidiči autobusů jezdící s domíchavačem,neboť není koho vozit...

pepola

Na zastávku směrem z města na Lesnou se v pohodě vejde kloubák a sólo a to ani ten druhý nestojí zadkem nad přechodem!!
Mně to někdy(ve zdejší diskusi) připadá spíš tak,že jede krásný autobus s krásným evidenčním číslem a ničí ho škaredý řidič!!!

J*M*

Falkon píše:

Já zas osobně viděl stejně hodného řidiče sedmapadesátky:) Čekám naňho jak blbec 6 minut na Marii Majerové (pro nezasvěcené násilně přejmenovaná zastávka Lesná, nádraží)...situace byla následující: Zastavil a-45, nabral lidi a chystal se odjet...už házel blinkr a zavíral dveře, když za ním dojel a-57; a-45 se mezitím počal rozjíždět a a-57 teprv brzdil. Myslel jsem, že ohleduplně počká, až a-45 odjede a dovalí blíž k tyčce, jenže ne. Zastavil na místě, cityhnus jede...ňáká babička tam v rychlosti stihla zmáčknout tlačítko, řidič otevřel první přední dveře, pustil babičku, zavřel a odjel a vůbec se neobtěžoval tam počkat, než udělám zbývající dva kroky, abych mohl nastoupit...

Byla-li to zastávka směr z města a byla-li ta a-45-ka kloubák, musel řidič a-57-ičky zastavit mimo zastávku, neboť se na zastávku vlezou stěží 2 sóla. A v tomto případě by měl o něj přerazit nějaký invalida francouzskou hůl ! Invalidovi bych :applause:

Na této zastávce jsem viděl častokrát, dispečeři by mohli zde občas mohli udělat kontrolu.

Logitech

David Jaša píše:

pepola: Falkon podle mě mluvil o něčem trochu jiném. Když stojíš poblíž označníku a "tvůj" bus přijede jako druhý, tak ho přes první bus a případné další překážky spatříš pozdě a pak ještě musíš přeťapat těch 12 - 18 m. Pokud v takové situaci řidič nepočká pár sekund na cestujícího, který se snaží k busu dostat svižnou chůzí nebo během, pak je podle mě zralý na stížnost.

obzvlášť, když je ostrůvek plný lidí a nemůžeš se procpat. :roll:

David Jaša

pepola: Falkon podle mě mluvil o něčem trochu jiném. Když stojíš poblíž označníku a "tvůj" bus přijede jako druhý, tak ho přes první bus a případné další překážky spatříš pozdě a pak ještě musíš přeťapat těch 12 - 18 m. Pokud v takové situaci řidič nepočká pár sekund na cestujícího, který se snaží k busu dostat svižnou chůzí nebo během, pak je podle mě zralý na stížnost.

Smolda68

Zdenìk píše:

Ví se už jaký všechny změny budou k tomu 9.12?

Zkus se podívat na druhou stránku Výluky, aktuality

pepola

To Falkon:Řidič vozidla,které zastavilo jako druhé,je povinen zastavit znovu o označníku jen v případě,že zde stojí osoba se sníženou schopností pohybu a dává znamení.
Takže toto nebyl ten případ - pokud ovšem nechodíš o holi...
V praxi to vypadá většinou tak,že stojí dvě vozidla za sebou v zastávce,jsou už obě odbavena.První odjíždí.Jéééééé!Začne mohutný úprk těch,kteří stáli u stojanu a neobtěžovali se podívat,zda za prvním vozem stojí nějaký další!
Pokud na něco čekám na zastávce,tak je snad logické,že si to i ohlídám,ne?
Jindy zas důchodci řvou,když to druhé popojíždí,jak jsi to chtěl Ty!

Zdeněk

Ví se už jaký všechny změny budou k tomu 9.12?

Diskuzní fórum

Návrhy linkového vedení

Kdo je online