Neví se už kdy vyjedou? Koukám, že už některý maj SPZ tudíž podle mě nic nebrání zařazení do provozu, pokud teda nejsou zapotřebí ještě nějaké zkušební jízdy.

chat-maniac: Nevíš kdy se cca vyřadí 2318? Čekal jsem, že ji pošlou taky na GO a ono nic. 2313 co jsem slyšel, tak nešla na GO, protože má VP.

počet tlačítek na voliči je tuším na přání

No jo, u některých vozů /City/ se želva dodělávala, protože od výroby to tam nebylo. Některý vozy mají zkusmo klávesnici, nevím proč to nedodělali i na ostatní.

2M: ja si vystacil s cerpadlem, ale nic moc... Porad si ale myslim, ze 2313 slape velmi solidne vzhledem k veku, na rovine u baumaxu to tocila ochotne k 70ce , mnoho kloubu uz se k teto rychlosti necha premlouvat.

2izidor: ja su hnup, to je jasne, ze na 3st. prevodovku neni treba 6 tlacitek. Zelva/zajic pouze urcuje, v kolika otackach radi prevodovka. Na rovine a s poloprazdnym vozem muze radit driv, nevsiml sem si nejakeho dramatickeho narustu akcelerace a urcite je to ekonomictejsi. No ale kdyz si nalozeny a funis nekam do kopce staci prepnout a je to znat...

tu hruzu 2313 mam dnes shodou okolnosti na 60 a nic moc, prave do kopce sem se sinul jak hlemejzd razeni nic moc, moc to nevali u B900...to radi suprove, jinak i 2336 ma 6ti tlacitkovou klavesnici ikdyz ma jen tristupoen trojka a D je to jedno a to samy a 2358 ma 5ti klavesnici.Ta ale radi na vybornou.
2313topi jen s bufikem jinak ani tuk.

No 5 tlačítek bude asi z toho důvodu, že 741 jsou třístupně Voith.
Ale chcel bych se zeptat , jak to je s tím nastavením módů želva/zajíc-v čem spočívá. Jsou to nějaké dva "softwarové" profily nastavení výkonu motorů Iveco Cursor?

Jo 2313 je dobrá, trochu opravit kokpit a dalo by se v tom vegetit. Jenže kdy šli 2311 12 14 na GO, proč ne ona :-/ Co jsem slyšel, měla by se 2318 vyřazovat a další vozy, protože došly ty nový klouby. Takže stále bude nedostatek kloubů.

2jirik: nevim, jestli ma nejaka 741 6 tlacitek, ale 2313 ma 5. Kdyz sem ji mel v lete, byl zavzdusneny plyn, premluvit ji k prerazeni na dvojku dalo dost prace. Mel sem ji vcera a je to uplne neco jineho. Spickove slapala na 60 do kopce u hrbitova 40-45 s obsazenym vozem, takhle sem dlouho s nicim ke hrbitovu nepelasil. Akorat potvora nejak netopi.

Optimisto... snad.

Takže taky čtyřstupeň jako 961

Neboj do třetice reinkernace Agory se to vyladí a bude třeba i v přístrojovce :-))

Muzu se zeptat, proc nemaji kloubove citelisy po sobe jdouci vyrobni cisla (podle evidence bmhd)?

213Tpro:Jeste nemaji znacky, tak tezko odhadovat kdy pujdou do provozu. Navic se nejdriv musi udelat dekada.
Jsem zatim v poradniku na prednim miste, ale doufam, ze mi nechaji jeste chvili starou dobrou 900 a rad ji zatim prenecham zkusenejsim spolupracovnikum :-) . Pristi rok jich pry bude 15, takze uz me to urcite nemine. Jinak sem to dnes zvenku okukoval, potesil me ten ris dole, vsechny neduhy i duhy budou z klasickeho citibusu. A soudruzi z ndr jaksi opet nepocitali, ze sofer ma s sebou kabelu s vecma a nevyclenili dostatecny prostor. Jinak k volici, na nejake bravurni predjizdeni na jednicku sem nikdy nepomyslel. Spis bych to pouzil z kopce na kluzku apod. Nebo do kopce nechat 2-3, at furt neprerazuje. Jestli ma uz zajice/zelvu nevim....

Nevíte od kdy budou jezdit Citelisy 18M ?

No, dosti dobry. Čekal jsem pouze tří tlačítkový volič převodovky, ale šesti je mnohem lepší. Pokud se nepletu, nemá šesti tlačítkový volič převodovky i nějáká B741? Mám tušení, že 2302, ale nevim to jistě.

Ta moje reakce byla právě na ten palubák...

Náhodou, ono to není až tak od věci mít tam i tu 1, 2 a 3. V zácpě a popojíždění je lepší tam mít natvrdo jedničku, než při překročení jisté rychlosti cuknout na dvojku a hned zas zpět na jedničku.

Pokud někdo neví, jak to funguje (ale to snad víte), tak zmáčknu-li "2", neznamená to stabilní dvojku, ale maximální dvojku. Atd.

(K umístění palubáku se nevyjadřuju. :-D)

Nápodobně. Bez komentáře.

...

libor007: No výborně. Konečně jsou tady. Vypadají velmi dobře.

Izidor: No já bych řekl, že mají opět tří tlačítkový volič převodovky (D, N a R).

Když se tak dívám na tvůj nick-obrázek, napadá mě, kolikatlačítkový volič převodovky ty nové Citelisy mají?

5 kousků 18m uz mame ve vozovne

Bus 2381 má jedno křídlo druhých dveří bílé jako B7xx/B9xx. Moc krásné.

Citelis 18M viděn včera v 17:30 na Jírové (výstupní stojan linky 56) na zkušební jízdě