Já zas osobně viděl stejně hodného řidiče sedmapadesátky:) Čekám naňho jak blbec 6 minut na Marii Majerové (pro nezasvěcené násilně přejmenovaná zastávka Lesná, nádraží)...situace byla následující: Zastavil a-45, nabral lidi a chystal se odjet...už házel blinkr a zavíral dveře, když za ním dojel a-57; a-45 se mezitím počal rozjíždět a a-57 teprv brzdil. Myslel jsem, že ohleduplně počká, až a-45 odjede a dovalí blíž k tyčce, jenže ne. Zastavil na místě, cityhnus jede...ňáká babička tam v rychlosti stihla zmáčknout tlačítko, řidič otevřel první přední dveře, pustil babičku, zavřel a odjel a vůbec se neobtěžoval tam počkat, než udělám zbývající dva kroky, abych mohl nastoupit...

TV je stejné, jako před reko

Teď si nějak nevybavuju, změnili se tam nějak sekčáky po rekonstrukci?

ad Semilasso: ono i před rekonstrukcí bylo jednodušší jet na zelenou s autama, který tě stejně musí pustit, než pobíhat mezi autama či lidma, což příjemné není (vlastní zkušenost).. ještě ty sekčáky k tomu a o zábavu je postaráno (hlavně když se na nich zůstane viset )..

dřív se dokonce ty vexsle musely za sebou házet zpět do základního postavení, to byl teprve zmatek...

Dneska jsem vyděl nějakého "moc hodného" řidiče tramvaje číslo jedna na Nových sadech. Chlap dobíhal tramvaj a když už byl u předních dveří, tak mu řidič zavřel dveře těsně před nosem a zatímco stál dál na červenou, tak dělal, že ho nevidí. Ale aspoň mu při odjezdu pěkně zamával.
Chápu, že řidič nemůže otevírat každému a čekat na každého, protože by ze zastávky nikdy neodjel. Ale tohle byla ukázka dosti hnusného chování.

Tasa: to máš pravdu, taky mě to napadlo, proč když se hodí vexla na směr VM, proč se nepřidá v řadiči SSZ volno vpravo. Bože bože....

Vždyť je tam místa tři ##MLUVÍM SPROSTĚ## ... viz fotka
Pro porovnání přidám dvě křižovatky, kde jsou kruháky ... obě leží na silnici č. 11 a jezdí přes ně velké kamiony:
Kostelec nad Orlicí
Častolovice

Ale já bohužel vím. Stav je stejnej jako před rekonstrukcí, taže řidič si obleče žlutou vestičku, vytáhne si z batůžku kličku a jde si otočit. Teda tak to aspon dělám já. Výhoda o proti stavu před rekonstrukcí je jen v tom, že řidič nemusí nosit baldu. Jen nechápu, proč není systém křižovatky svázanej s blokováním výhybky. Když by byla výhybka blokovaná vlevo (ve smeru do VM vpravo), tak by se vložil signál pro odbočení tramvaje. Vždyt je to tak jednoduchý

Tohle místo mi teda na kruháč teda přijde dost malý...

Před rekonstrukcí byly obě vyhybky od vozovny/do vozovny mechanické, takže řidič stejně musel ven. Nyní je tam elektrika, ale jak je to se semaforem bohužel nevím.

Tam by hlavně chtělo zvětšit šířku silnice v odbočení do Kvapilovy .... a-53 má co dělat aby se tam vešla .... a místo tam je ... mimochodem tohle je luxusní místo na kruhák ... zrovna v tomhle místě by mi přišel lepší než semafor

Já pracuji na minské v hospodě a denodeně to vidím jak tam auta z kraví hory najíždení do križovatky a šaliny musí furt zvonit na ně.Tam bych uvítal semafor ihned!!!!!!stačí aby nějakí idiot si zaparkoval na kolejích jako dneska asi kolem druhé hodiny a dopravní chaos je hotovej.

S tou "krabičkou" u Semilassa to je takový blbý. Řidič vyleze ze šaliny, jde si navolit mezi jedoucíma autama pro sebe volno, a než se stačí vrátit zpět, usednout a zavřít dveře, tak volno pro něj už dávno proběhlo. Nevím jak je to teď po rekonstrukci této křižovatky, ale dřív se to tak stávalo.

Žluté krabičky slouží pro "vynucení" preference pro tramvaje.

Pokud tramvaj přijíždí na takovou křižovatku, na krabičce se rozsvítí červená šipka => následuje signál pro tramvaje. Pokud se šipka nerozsvítí (u RIS semaforů např. při vypnutém režimu služba), může řidič vylézt ven a čtyřhranem otočit zámeček vespod na krabičce => rozsvítí se červená šipka => následuje signál pro tramvaje.

A to mě zajímá. Já už si párkrát ty "žluté krabičky se symbolem tramvaje" na semaforech prohlížel, ale jejich princip a fungování je mi záhadou.

To už mi připadá, jak jsem viděl kdesi fotku se semaforem pro auta, kde bylo tlačítko a cedule "řidiči, použij tlačítko".

jzb: Volno je jen na vyzadani - ridic si jej narokuje otocenim spinace kontaktniho zamku (zluta krabicka na sloupu SSZ) a volno se zaradi v nasledujicim cyklu. Ale vylezat z saliny se nikomu nechce a jezdi se na cervenou.
Resenim by bylo, kdyby odbor informatiky (nebo jak se jmenuje) zavedl novy kod pro manipulacni jizdy KP-nadrazi - Medlanky. Kdyz ted totiz tramvaj jede jako Manipulacni jizda, radic krizovatky (pres RIS) nepozna, kam bude odbocovat. Ale to je na tento odbor asi moc odborne. Mimochodem, u linky P7 od centra radic taky nezaradi prednostni volno doprava (predpoklada, ze tramvaj jede smer Reckovice).

OP: ad Semilasso - tuhle jsem tam čekal večer na autobus a za dobu, co jsem tam stál (řádově minuty), nebylo ani jednou na čočkách volno pro odbočení doprava. A to tam jedna K2 stála. Tak mě napadlo, jestli tam volno vůbec někdy je.

Goldfinger:
Chodská x Tábor x Domažlická beru, je to jedna z nejnepřehlednějších křižovatek ve městě, občas se tam dalo velmi obtížně projet.
Naopak namísto naprosto zbytečných semaforů Pod kaštany x Šumavská a Kounicova x Tábor, kde je provázanost s okolními křižovatkami nulová měly přijít na zmiňované Minská x Mučednická (x Tábor x Veveří). Ve špičkách se z vedlejších ulic téměř nedá vyjet.

Zlaťák, Tasa: Aha Uz jsem dlouho nebyl na financaku. Myslel jsem, ze na tech 2 krizovatkach (se Sumavskou) je situace opacna.
ds: Pristi rok urcite zase porostou.
A kdyz uz jsem se tak rozepsal, tak u Semilassa se po zelektrizovani ovladani vyhybek rozmohla jizda tramvaji KP-nadrazi - Medlanky na cervenou. (Az budu v razi, natocim video )

Tak třeba v křižovatce Kounicova x Šumavská, taky rostou, na můj vkus jich je v této lokalitě až moc. Třeba v křižovatce Kounicova x Tábor si ho mohli odpustit, sice je tam preference tramvají, ale dlouho to trvá, než to tu tramvaj pustí, takže se kolikrát musí zastavit a pak rozjíždět na odizolovaný křížení.

No někdo posílá semafory do ##MLUVÍM SPROSTĚ##, já bych je naopak uvítal ještě v křižovatce Mučednická x Minská, tam je to taky o hubu.

Šumavská x Pod kaštany už nějaký ten měsíc semafory jsou.

ds: Ano, Kvapilova je to, Technicka je az nahore
goldfinger: Zbyva jen dodat, ze pokud nevyrostly dosud, tak v nejblizsi dobe vyrostou semafory jeste v krizovatce Pod Kastany x Sumavska. Mnozi se obvykle na podzim po desti

Do ##MLUVÍM SPROSTĚ## s takovýma semaforama. Už teď jich je v té lokalitě nadbytek (Tábor/Domažlická - Chodská, Kounicová-Tábor. Kdyby se aspoň mimo špičku a na víkendy vypínaly.

Ta ulice se jmenuje Kvapilova,ne? Jinak myslím že výrazně pomůže dokončení křižovatky u technického muzea, kdy půjde vyjet z technologického parku druhým směrem.