Takže zhlediska nápravových tlaků a celkové hmotnosti je LF3 srovnatelná s KT8.
Článek v MF oceňuji v tom, že ti, kteří rozhodují a netuší, si trochu rozšíří obzor. A ti, kteří rozhodují a vědí, budou nuceni svoje rozhodnutí obhájit.

Dnes 1901 opět na ZJ.
O půl čtvrté spatřena na Pekařské.

Předem sory za MM
Pracuju, trhačka: záloha v Líšni a 8
Lepší výraz je hranatý, šišatý budou, až se to obouchá.
Jeden chytrolín ze škodovky mě trvrdil, že není možný s tím chytnout smyk, že to má tak propracovanou skluzovku. V Brně jde prostě všechno.
Jinak info od kolegy. Už se začnou zacvičovat řidiči, jeho to čeká zítra.

Tasa: pracuješ ty vůbec někdy?? Chápu, šišatý kola.

Prostě si můžeš nechat naklepat řízky.

co co?? prosím vysvětlit

Včera se 1901 kolem 21.hodiny vracela do vozovny a je teda už řádsky "obutá"!Plochy jako mívala 1087...

Janatak:
1902 by měla dorazit někdy v průběhu listopadu. Zpoždění oproti původnímu předpokladu je hlavně proto, aby vychytávky zkušebním provozem zjištěných nedostatků, případně vylepšení mohly být provedeny přímo v Plzni a ne až zde v Brně. Jinak by ta tramvaj měla být kompletní.

Janatak- Od Pavla Taranta vím,že je hotová a nachystaná v Plzni na odvoz do Brna. Akorát je prý zbytečný ji sem vozit dokud není hotový schvalovací proces u DÚ.

Manil - kdy očekáváme dodávku 1902?

VS:
Schvaluje se jako nový typ => musí projít rozsáhlými zkouškami, proto to tak trvá. Nasazení do provozu proběhne nejdřív za měsíc.

V.S: A ohledne toho kdy viz manilova odpoved me tady o par prispevku niz.

V.s.- myslím že na 1 co sem viděl na k-reportu

Tak 13T Adélka je v Brně už skoro 3 týdny a stále nejezdí s cestujícími. Na jaký linky se má nasadit D-1? nebo 13?

cca ve 12:00 jela po Minské směr Komín.

Jinak dnes v pražské příloze mf dnes celkem rozsáhlý článek o 14T.

Dnes byla Adélka na brzdovkách. Návrat na vozovnu ve 14 hodin.

Poslední dvě noci dělá 13T 1901 zkratové zkoušky mezi Výstavištěm a Pisárkama. V noci na dnešek (čtvrtek) za asistence K2 1090, která poslouží k přímému zkratu troleje s kolejnicí.

Proběhla detonace pojistkové skříně,ale než už Octavie výrobce...Asi ji teď parkují dále od kolejí...

Tak a výsledek zkratový zkoušky je venku...
Ta váha kolejnic byla vyšší, jsem se upsal.

Takže po včerejší zkušební jízdě, kdy byla provedena tzv. zkratová zkouška to vůz nerozdýchal a musel být odtlačen do vozovny. Údajně na něm něco vyhořelo. Ale naštěstí narozdíl od Prahy zabrzdil...

No jen jestli nejsi nejakej zbytecne silnej, podle tech hodnot co se tu uvadely to melo vazit nejmin dvakrat tolik

Do konce tohoto měsíce budou ukončeny zkušební jízdy a předána dokumentace na DÚ. Potom je měsíční zákonná lhůta do schválení typu a vydání průkazu způsobilosti, hned potom bude následovat nasazení do provozu.

Nevim jestli se to tu uz nahodou nekde nerikalo, mam dojem, ze jsem to datum uz nekde videl, ale ted to nemuzu najit... Uz se vi, kdy by se Adelka mohla tak +- dostat do provozu s cestujicimi?

Dnes byly z Adélky vyndány kolejnice, co tam byli kvůli zátěžovkám. Byly položeny na koberci. Každá kolejcice měla cca 30cm a vážila +/- 7kg.
Jinak včera na ní prováděli zkratové zkoušky.