Tasa:
Zkrácení víkendové d-3 na Rakovec je dobrý návrh. Do Líšně sice o víkendu nejezdím tak často, ale myslím, že by to taky bez problému klaplo.

Bych chtěl vidět, jak je nacpaná d-8 v sobotu před osmou hodinou ráno na Masárove. Přes to množství vzduchu se tam už další vzduch nemůže vejít. A v neděli dopoledne to jde, interval 15 minut a to po celé trase.
Neboj já tím jezdím a ne jen vepředu

Tasa : Tak si tou d-8 jezdi. Na mifkovu to byva volnejsi, ovsem smer dolu je od 7-8 rano uz na masarovy plnej tak ze lidi i stojej. Jesli chces z MHD delat opravdu SOCKU tak jdes spravnym smerem. To se o vikendu rovnou muze skrtnout cela d-10, 1/4 abusu , a nektery trbusy, pac to prece jezdi poloprazdny. Asi stejnej smysl ma a-76 , ta taky moc vytizena nejni.

Zrušit Bedřichovi jeho místo a kopnout ho na dlažbu a hnedka by se něco ušetřilo.

Já si myslím, že to s tím šetřením a škrtama tak horký nebude a když si nalijeme čistýho vína, tak zjistíme, že by toho šlo zrušit moc a moc a na téměř každé lince bychom objevili nějaké kapacitní rezervy.

Linku 5 bych ukončil na Švermove i v pracovní dny krom ranní špičky a linku 7 bych přetrasoval úplně (Kr. Pole nádraží - Hl. nádraží - Mendlovo náměstí - Pisárky). O víkendu každej druhej spoj na lince 8 ukončit na Novolíšenské, protože na Mifkovu jede tramvaj téměř prázdná, interval 15 minut je sice trochu drastickej, ale bohužel méně kapacitní obousměrné vozidlo než je KT8 v Brně není - úspora 4km. Linku 3 o víkendu ukončit na Rakovcu. V neděli do 8 hodin ráno na lince 1 interval 20 minut. Na lince 6 v neděli dopoledne 15 minut, stávající interval 3-4 minuty v tuto dobu v úseku Semilaso - Moravské náměstí se mi zdá jako přehnaný přepich, když se do Líšně může jezdit po 15 minutách, proč by tam nemohl vypadnout 1 spoj ze 4 během 15 minut.

Když šetřit, tak šetřit

No sahat na nosny d-1 a d-8 neni rozumnej napad. I tak sou dost naslapnuty.

což by při intervalu 15 min.dpoledne v neděli a 8-10 min. v sobotu bylo skutečně ku prospěchu věci, ´tři roky jsem jezdil v pracovní i nepracovní dny do líšně a neřekl bych, že od novolíšeňské nahoru jezdí zrovna málo lidí...

Já bych o víkendu ukončil d-5 ve smyčce Švermova (jen každý druhý spoj) Nebo nasazené kloubáky na a-50 ukončit u Univerztiního kampusu směrem od hřbitova. PAk ete ukončit d-1 někde po cestě (Pisárky, Vozovna Komín, Rakovecká - také o5 o víkednu každý druhý spoj), d-8 ukončit na NOvolíšeňské (každý druhý spoj o víkendu)

hm možná by ta t-29 byla dobrá (Osová -) Nemocnice - Chironova - Veslařská - Vrázova - Královopolská - Husitská - KP nádraží (mj. posila spojení Jundrov - KP nádraží, hlavně vč. posílení narvaných vozů v úseku KPn - Skácelova). Ale tohle už patří do jiné místnosti.

A-50 bych dal poloviční interval a t-29 dle vytíženosti. (třeba jen Jírovcova-Česká nebo jak je nejvytíženější. Nebo ještě lépe nechat jak je)

na to by si asi lidi nezvkli

No myslím tím, jestli by místo 29 nebylo lepší zkrátit interval na 34 a 50 s tím, že u Antroposu by případně mohla být přestupní zastávka...

celkem dost, i když spousta lidí ji využívá, když nejede přes kohoutovice, částečně jako 25, takže je to otázka...

Myslím že zkrácení intervalu na a-50 je možné, ale asi by to bylo na úkor 29. Kolik tou vlastně teď jezdí lidí?

Presne tak. Dat kapacitni vozidlo na linku s tak dlouhym intervalem je blbost. 50-tka musi jezdit casteji.

x96: Záleží na tom, jestli řidiči TrR15 výjde služba na 37. Samozřejmě se kloub může objevit např.: jen na ranní či odpolední části. Ale nevylučuji ani to, že může být i na celé službě. O prázdninách se na 37 také občas vyskytoval.

Něco z dneška:
04005 - 2336
04504 - 2330
06403 - 7271
06713 - 7264
08406 - 2302

nesouhlasím s tím, že na a-50 mají být kloubáky, na a-50 má být totiž přinejmenším poloviční interval.

Dnes ráno na 2/37 kloub 3502. Minulý týden byl na 6/37 vůz 3505. Budou se tam objevovat nějak pravidelněji? A jestli ano, tak jestli by nebylo dát možno vědět předem kvůli focení.

Predpokladam ze myslis v sedle a vecer, protooze ve spicce so pekne narvany... Ja osobne bych je dal jenom na trhacky, ne na celodenky... Ale mozna to nejde, nevim, nerozumim tomu

Nesouhlasím! Někdy možná prázdnější jedou, ale ve špičce rozhodně ne - to bývaly sóla narvaný až po střechu a ty klouby na tom jsou o málo líp...

jj, dneska jsem s tím šofcem mluvil, nebyl kloub no pak mu prej zas poslali výměnu 2318

2358 zkolaboval - telka nafta myslim, kloubak jaksi zadnej nebyl k dispozici jak uz to byva ve slatine ( hlavne ze jezdi na lince 50 uplne prazdny ) tak mu privezli solo - byl "nadsen"

jakto že jel na tom kurzu jeden ze štábních vozů??

V noci na dnešek na kurzu 3/98 7404 mající ranní přejezd na a-84 - lidi čučeli jak to, že jede sólo, moc tomu, že je to fakt 84, nevěřili.