Ona je celá smyčka řešena tak geniálně, že busy se musí jezdit odstavovat na parkoviště u Přístaviště, protože u Zoo prostě není místo a ono tam nebylo ani když na a-50 jezdila sóla. Já bych stanoviště vozu NAD řešil někde jinde, už z důvodu umístění zastávky NAD na komunikaci.

http://foto.prazsketramvaje.cz/jine/lib ... /index.php
Tady dole jsou nějaký fotky našeho ŠMka 2834 v Liberci :)

On je to sice dobrej nápad tam dát zase sóla, ta linka moc není stavěná na klouby, ale ráno vám řeknu že i ten kloub docela praskal ve švech :-/ Třeba více trhačkových služeb?

pd: no divej, mě se někdy taky stane, že si myslím, že všichni vystoupili, a pohledem do vozu tam fakt nikdo není, tak zhasnu světla a frčím rychleji, dojedu na konečnou, třebas zrovna ty Přízřenice, a najednou někdo chce vystupovat. Seděl zašitej za kabinou....

přesně tak jak říkáš a pokud je to od toho 1.11. pravda, tak je to krok správným směrem...

Vím,jak jsi to myslel.Ale teď o tom samém a přece něčem jiném:Ve smyčce Bystrc,Zoo je tak "geniálně" udělaná výstupní zastávka v zatáčce,že ani sólo tam nemá nárok zastavit u obrubníku!Pak hlavně důchodci řvou,že řidiči neumí zastavit v zastávce...O kloubácích na lince 50 je škoda mluvit úplně.(prý budou od 1.11. nahrazeny sóly(!).Konečně!Pokud by se v nejnapjatější době vložila jedna-dvě posily,tak by to úplně stačilo a ne vozit vzduch celý den po Chironové do kopce rychlostí 20 km/h...

Ale no tak, kdo tady vidí rudě. Já to prostě vnímám tak, že pokud si řidiči zjednodušovali práci tím, že "dotyčný nemával zavčas a pořádně", je opravdu jednodušší alespoň přibrzdit pokud v zastávce někdo stojí. Rozhodně jsem nenavrhoval zrušení zastávek na znamení! Naopak mi připadá stávající stav rozumný a klidně bych počet zastávek "z" či "o" rozšířil. U tramvají jich asi moc nebude, ale u autobusů ano, min. od 20 do 5 hod. Btw. zrušil bych režim "o" a všude jej nahradil "w", tj. 20-5, so+ne celodenně.

No jo, ale to není chyba toho že někdo někde jede 60 jak si řekl, to vyznělo hodně všeobecně, nemyslíš? To je chyba řidiče druhýho vozu, který podle směrnice D1 má zastavit taky, aby případný cestující mohl nastoupit do něho.
Není to selhání systému zastávek na znamení, ale pochybení jedince. Takže tvoje argumenty pro zrušení zastávek "o", "z" nevidím nějak opodstatněný, spíš hodně emocionálně zkreslený. Hm??
To je klasický kopání naštvanýho kaštana, za všechno může podnik :-/

Ano, já jako cestující musím zdálky vyhlížet, případně si bus přivolat z druhého pruhu. Básník tím chtěl říci, že se mu např. několikrát stalo, že chtěl nastoupit na zastávce na znamení, kde jely za sebou 2 busy (různé linky). První zastavil a druhý ho předjel. ds má smůlu a příště pojede autem. Prosím, nemá-li o mé peníze zájem DP, rád je dám pumpařům.

Na jeho miste je Honza... ale evidentne to neni jenom na nem :(

anarchia99: Na jeho místě by měl být Honza Seitl, co jsem slyšel někdy v klubu nebo na nějaké šotoakci, ruku do ohně za to ale nedám. Však on sám čte fórum, tak to může upřesnit. :-)

Stylovým přístupem vedení bych řekl že ne, protože určitě někdo poznamená, že kdyby se to zase vrátilo, než se to ta kupa lidí dozví, bude jim hodně spojů ujíždět a to je, z důvodu již zmíněného rektálního alpinismu, nepřípustné, tudíž již předem odsouzeno jako nemravné

Nedelka? Ty jo, to bych necekal... tak ci tak, na jeho miste je ted nekdo jine, ze :) Neuvazuje se o zruseni tohoto narizeni??

ty přístřešky skutečně vymyslel dement, to nikoho nenapadlo??? Vůbec není vidět, jestli tam někdo stojí nebo ne.
Teď nevím kdo to chytře napsal, ale klidně kolem zastávky na znamení projedu aji 80, když tam nikoho neuvidím. Nevím co tím básník chtěl říci. A pokud cestující čeká na bus, tak si ho má hlídat a jeho povinností je být vidět!! Ne čumět jak péro, a až teprve zastavím, on se milostivě zvedne z lavičky. Jenže to už já se zase rozjíždím a dotyčný pak mává vším, co má po ruce. Jeho problém.
Ten výmysl zastavovat na znamení i když tam někdo je, je skutečně 100% nejinteligentnější věc, co se mohla za dlouhou dobu prosadit. Taková zastávka Hladíkova směr Tržní, tam se musí přejet do jinýho pruhu, a když dotyčný není chytrý a neukáže na mě jako že ne-e, musím zastavit, a když zjistím že dotyčnej čumí jak péro na otevřený dveře a k ničemu se nechystá, musím se docela zbytečně cpát zpátky do pruhu, kde jak všichni víme, je doprava docela hustá. Takovýhle krávoviny nám neuvěřitelně ulehčují práci... A díky nim vzniká více kolizních situací (výjezdy ze zastávek, přejezdy z/do pruhů), úplně zbytečně. Skutečně to byla bedna, ten co to vymyslel. Nemám slov. A nejen já.

Někteří řidiči ještě neumějí zastavovat ani na konečných zastávkách. Už mockrát se mě stalo, že jsem si projel smyčku v Přízřenicích, i když výstupní zastávka je 100 m před ní. A asi dvakrát se dokonce řidič ani neobtěžoval tam zabočit a pokračoval do Modřic (podotýkám, že to byla 72). Tak potom zastavování na zastávkách na znamení, to je úplně mimo rozlišovací schopnost některých řidičů.. (mimochodem, nepomohla by jim nějaká dobře míněná stížnost?)

Dokud budou někteří řidiči hovada a projíždět kolem zastávek na znamení šedesátkou a více s tím, že tam stejně nikdo nebude nastupovat, tak jsem pro zachování současného stavu. Btw. pepolo, když tě v obchodě prodavačka pozdraví, taky je to rektální horolezectví?

Mě spíš fascinuje (když jsme u toho zastavování a vidění na zastávce), jak někdo mohl vymyslet a někdo schválit zastávkové přístřešky s reklamou na straně příjezdu busu,.... Většinou potkávám právě takové zastávky, že když tam sedím, vidím/ jsem vidět daleko do směru kam chci jet, ale nevidím co přijíždí. Chápete, co myslím? Je to prostě naopak a lidi nejsou v té boudě vidět. Nepočítám teda přístřešky, kde je reklama na obou stranách.

Zastavování na zastávce na znamení,pokud tam někdo stojí(leží na zemi v přístřešku)a to bez nutnosti zvednout ruku vymyslel pan Nedělka jako Nabízení služeb MHD občanům ,a pak odešel do důchodu...Máme to asi opravdu jen v Brně.Myslím si,že jakékoliv "nabízení" je zbytečné,pokud cena benzínu/nafty se drží na jakési "přijatelné" úrovni.IGK stejně MHD jezdit nebudou.Pokud ovšem cena benzínu/nafty stoupne třeba (nedejbože) na 40 Kč/litr,bude MHD narvaná až po střechu i bez "nabízení"
(Slovníček: Nabízení = rektální horolezectví...)
Ad Anarchia 99: To rozeznávání trakcí dělá klientům DP potíže.V zastávce Lesnická vlezou do nízkopodlažní a-46 a diví se,že to nejede k Zimáku...

Pražáci jsou na to zvedání ruky naučení .... v Brně jenom stojí (asi to je ono "znamení") ... by se divil kdyby bus kolem něj profrčel ... a jinak bych udelal noční rozvozy krom vělkých výstupních zastávek (Mendlák, Skácelova, Česká ... ) na znamení ... nebo by to tak mohl alespon autobus uvnitř prezentovat ... ať to tam neluftuje dveře zbytečně :-)

Predne, pochybuju ze si vubec vsimnou faji, co tak pozoruju, nedelaj mezi trajfem a busem vubec zadne rozdill, casto ani mezi salinou... Takze spis si budo myslet ze i nastoupili do busu...

K tem zastavkam - myslim ze se mno hafo lidi bude souhlasit, hlavne ridici, ze je blbost, aby se zastavovalo na zastavce na znameni, kdyz tam jenom nekdo stoji (kdyz z tama jedem vic linek). Ono nikomu ta ruka neupadne...

Ještě k poptávce: sranda bude až přijdou 25Tr, protože ty budou špatně, ať už POD bude fungovat nebo ne: cestující jsou už docela zvyklí, že "v trolejbusu se mačká" a že "v autobusu se nemačká". 25Tr bude trolejbus, takže mačkat by se mělo, ale bude zevnitř vypadat stejně jako autobus, kde se ne nemačká. :-)

Ad zastávky "o" - podle mě je to v dnešní podobě přežitek:
* pokud někdo na zastávce na znamení stojí, tak vůz zastaví
* POD smazává z pohledu cestujícího ve voze rozdíl mezi různými režimy zastávek
* rozhraní mezi denním a nočním provozem není ostře ve 20.00, ale je plynulé až do 23.00, kdy jedou první rozjezdy
* na mnoha těchto zastávkách minimálně v jednom směru zastavuje většina spojů (příklady na t-37: Lipová, Borodinova) v době, kdy jsou na znamení
Režimy zastavování denních linek by se podle mě měly sjednotit na celodenní, vždy na znamení a o víkendu na znamení, režim nočních linek určovat nezávisle.

Já vím jen tolik, že jsem tento bus (na 95 % to snad byl on) viděl ve čtvrtek kousek za Uherským Hradištěm fičíc směr Brno.....

No jinde jsem viděl plastové, koženkové nebo i dřevěné sedadla.

7634 je už několik dní zapůjčen v Karlových Varech.Možná i nějaký Ciťák ze Slatiny...(Pokud víte víc,opravte mě,prosím...)

Ta přelepená tlačítka není žádný Pepola-tuning!To vzniklo,když byl Pepola od 1.9. do 10.9. na dovolené a mají to "na svědomí" dva různí řidiči:Jeden venek a druhý následně vnitřek.Přestalo je "bavit" neustále poslouchat zvonění dementních cestujících...(u každých dveří je cedulka Nepoužívat zbytečně a Karosáci to někdy na jaře definitivně odpískali tu poptávku...)Je fakt,že se počet zmáčknutí zredukoval,ale jsou i tací,kteří to zvenku mačkají i přes přelepku!Podle toho pravidla,co už jsem zde uváděl:Pokud se po zastavení vozu dveře neotevřou nejpozději do jedné milisekundy ,je třeba několikrát zmáčknout!
Ad hadrová sedadla:Nevím,který inteligent z Novobranské to objednal,ale je to fakt hrůza!Ve Valencii mají jen koženkové,asi vědí proč!!!(konec OT).
P.S.Napadlo mě i řešení:Sundat použítý potah z jedné dvojsedačky a potáhnout mu tím židli doma a v kanceláři....(Na ničem jiném by dva měsíce nesměl sedět!).

Manil:
Prosím Tě, nevím jak je to u autobusů, ale už jsi viděl v Pisárkách měnit potah na sedačce z důvodu znečistění??? Já tedy za víc jak deset let ani jednou.
Varování:
Následující text je určen pouze pro jedince se silnými nervy i žaludkem
Jak se vše jeví navenek nezaujatému, avšak neinformovanému pozorovateli:
Cestující znečistí sedadlo, řidič vymění vůz, na nástěnce se závadami se objeví něco jako:
Vůz: ten a ten
Závada: znečištění sedadla
Odstranění závady: desinfekce,
což tedy zní velice hrdě, ovšem co ta desinfekce znamená v praxi:
Už zatahuju do vozovny, vše sbaleno, vypsáno - a paní už to nevydržela a vyčůrala se na sedadlo - a zrovna na výstupní zastávce v Pisárkách, sakra! Ale poctivě vyhrabu propisovačku, zapíšu událost do poruchového lístku a pro jistotu i do výkazu, na úklidu vše oznámím paní uklízečce - a čekám, jak se přiřítí v specialistka na desinfekci plynové masce a mocným proudem zkropí sedadlo pořádnou dávkou chlorobenzocyklohexočehosi.
Ovšem ta dobrá žena z úklidu nikoho nevolala, vytasila svou univerzální hadřičkou, kterou se šudlá vše od podlahy po čelní sklo, v poklidu třemi tahy přetřela sedadlo - a pak s touto hadřičkou (bez vyždímaní) pokračovala v šudlání palubovky v kabině řidiče a prostě všeho dalšího...
Pokuď se snad udělalo někomu špatně, pytlíky možno vyfasovat u řidiče, ale hlavně, jak říká chat-maniac: nesedat!!!
PS
chat-maniac: Jakým způsobem se prosím tě provádí "desinfekce" sedaček u autobusů? Přece jenom u busů ty sedadla nepůsobí až tak odpudivě.