Škoda 13T

manil

Na 13T 1901 jsou v současnosti prováděny zátěžové zkoušky. Po celém voze jsou rozmístěny kolejnice simulující plnou obsazenost.

pd

No až bude mít Combino takový věk, jako UV, tak bude řachtat taky. A tratě pro Combino byly opravdu rekonstruované, ale možná že už to na nich není poznat...

PvvS

No tak tahle urcite ne, ani v centru, kde predtim UV rachtala mlatila...

manil

PvvS píše:

Tak jsem se projel v budapesti combinem II. generace amuzu rict jediny. Skodovacky vyrobky sou na 2 veci . V oblouku pri prudkym najezdu kopou uplne stejne , maj schody. Vnitrni hlucnost je co se tyce vyzbroje stejna , vnejsi je u combina podstatne nizsi. A nebyla to nejaka speci trat, klasicka mestska trat, kde jezdej uz temer jenom Np vozy, a ani na obloucich to nebylo poznat.Pri predchozi jizde UVckem to maltilo, rachtalo. Combino v pohode.Proc se tu tak setri...

Nebude to tím, že Combina v Budapešti jedzí na kompletně rekonstruovaných tratích?

PvvS

Tak jsem se projel v budapesti combinem II. generace amuzu rict jediny. Skodovacky vyrobky sou na 2 veci . V oblouku pri prudkym najezdu kopou uplne stejne , maj schody. Vnitrni hlucnost je co se tyce vyzbroje stejna , vnejsi je u combina podstatne nizsi. A nebyla to nejaka speci trat, klasicka mestska trat, kde jezdej uz temer jenom Np vozy, a ani na obloucich to nebylo poznat.Pri predchozi jizde UVckem to maltilo, rachtalo. Combino v pohode.Proc se tu tak setri...

fysk

Ví někdo v jakým stavu je ta druhá krasavica. Už tady měla bejt! A taky jesli někdo neví,jestli bude na strojírenským veletrhu nějaká z nových tramvají? :-k

chat-maniac

krajic: jak chceš dělat nějakej průměr vozu, když na něm docela často lítá někdo jinej??? (i když ho mám přidělenej, někdy s ním jezdí někdo jinej, někdo si ho vybrečí nebo jde na dílnu tak je na trhačce). Takhle žádný čísla nevymyslíš. A i kdyby jo, nevím jak by se z toho teda počítaly bonusy k platu za úsporu pro jednotlivý řidiče.

manil

Kolem 13:50 byla na Náměstí Míru :)

Izidor

Vetřelec spatřen v 14:45 na nám. maršála Malinovského(točil od Célu na Moravák) bez viditelých zámotků drátů, jak si zjednával respekt v na našich kolejích. :-D

Smolda68

u trolejáku mají vetšinou svuj, aspon teda v komíně, sjou tam na jeden cca 3

Mouka

Krajic: 4+2: 3 řidiči (1 ranní, 1 odpolední, 1 volno)
5+2: 2 řidiči (1 ranní, 1 odpolední, o víkendu oba volno)
noc/trhačky: 2 řidiči (5+2 trhačky a 4+2 noční, případně trhačkář může mít svůj vůz sám)

Ty čísla znamenají, kolik dnů jezdíš a kolik máš dnů volna (např. 4+2 - 4 dny jezdíš ranní, pak 2 dny volno, pak 4 dny odpolední, pak 2 dny volno)

manil

Pokud jde o tramvaje, žádné přidělené vozy neexistují. Rozdíly jsou pouze v rozšířeních na jednotlivé typy (vlek, trojče 13T, spousta pisáreckých, kteří jsou u podniku déle nemají zaškolení na KT8, většina medláneckých nemá na Anitru (i v pisárkách ji ještě všichni nemají)) atd.

Kari

U šaliny je to jak to ba koho vyjde. U ostatních trakcích nevím.

krajic

chat-maniac píše:

A je to jenom dobře, nebylo to spravedlivý. Někdo měl novej vůz, někdo plečku, někdo jezdil linky jako 49 po rovince, někdo zase 67 přes město. Na to prostě není objektivní metr.

Mohu mít dotaz? Kolik řidičů s danou tramvají (busem, trolejbusem....) jezdí? Je to takže dva tři řidiči se střídají na jednom stroji nebo se to přiděluje jak to přijde pod ruku?

Pokud by bylo více řidičů na jeden vůz, pak by se dal ten bonus za spotřebu dělat z průměru jednoho vozu na jedné lince. Pak by to objektivní bylo.

Díky za odpověď

chat-maniac

A je to jenom dobře, nebylo to spravedlivý. Někdo měl novej vůz, někdo plečku, někdo jezdil linky jako 49 po rovince, někdo zase 67 přes město. Na to prostě není objektivní metr.

M3

Honza píše:

Neexistovaly bonusy za ušetřenou energii ? Tak měla by se tam otáčet ventilace. Asi žiju v bludu :-)

Bonusy existovaly, ale pouze u řidičů autobusů za úspornou jízdu. Ale to už je dlouho zrušeno.

Honza

chat-maniac píše:

A můžeš mě říct čím nebo co by měli ti řidiči šetřit když to nepustí??? :-D

Neexistovaly bonusy za ušetřenou energii ? Tak měla by se tam otáčet ventilace. Asi žiju v bludu :-)

Tasa

rt6n1 píše:

Osobně bych chtěl aby se z toho vyklubala RT6 :-D

Ze začátku se mě Adélka nelíbila, ale přicházím jí na chuť a začíná se mě aji líbit.

A co jinýho nám zbyde.

rt6n1

Falkon píše:

To je pro to, že 13T dospívá rychleji než jsme si mysleli...to,co jste vidě+li na Svoboďáku (příp. jinde) byla zatím jenom housenka:) Už se těším, až se z tý kukly vyklubě nový motýlek...co myslíte, jaký to bude mít křídla?:-D :dancing:

Osobně bych chtěl aby se z toho vyklubala RT6 :-D

Ze začátku se mě Adélka nelíbila, ale přicházím jí na chuť a začíná se mě aji líbit.

astroh

Smolda68 píše:

Zhruba ve 13:00 se vracela z5 do vozovny

....abych ji cca v 16:00 videl vyjizdet z moravaku smer vozovna medlanky :-)

Igor Mauricio

anarchia99 píše:

ko- co??

kokon čiliže zámotek
obal na kuklu, který vytvářejí některé druhy hmyzu
takže 13T s těma kabelama vypadala jak kokon :)

anarchia99

rt6n1 píše:

Všiml jsem si, že ty kabely vedli ze střechy skrz okýnka dovnitř. Vypadala jak kokon.

ko- co??

Falkon

To je pro to, že 13T dospívá rychleji než jsme si mysleli...to,co jste vidě+li na Svoboďáku (příp. jinde) byla zatím jenom housenka:) Už se těším, až se z tý kukly vyklubě nový motýlek...co myslíte, jaký to bude mít křídla?:-D :dancing:

rt6n1

Všiml jsem si, že ty kabely vedli ze střechy skrz okýnka dovnitř. Vypadala jak kokon.

Smolda68

Zhruba ve 13:00 se vracela z5 do viozovny

Diskuzní fórum

Škoda 13T

Kdo je online