Zkušební (profilové) jízdy proběhnu od zítřka ve večerních hodinách.
Pokud vše půjde dobře 31. října pojede T13 s cestujícími poprvé.

A nelíbí se mi, jak se na tramvajích vyznačuje snížená část tím červeným pruhem. Ono, když je tam jen jeden prostřední díl nízkej, tak ještě. Ale takhle to vypadá, jak horská dráha. Kdyby to bylo třeba takhle, tak by také bylo jasné, kde je nízká část (je to jen tak na rychlo od ruky a předek zadek taky nepočítám)

Koukám, že budeme mít první tramvaj se zadním stěračem. nebo to ještě mají v plánu odmontovat? On tomu stejně nějakej "šikula" brzo pomůže dolů.

Zdá se mi to nebo ten schodek mezi nízkou a vysokou částí podlahy je vysokej jako sviňa? Dva malé schodky by byly asi lepší.
Pak ještě udělat něco s těma sedadlama bokem a bude to uvnitř vypadat celkem fajn. Mnohem líp než z venku.

Tak to se asi chudák Tasa nestihnul na to čumnout
Jinak celkově to vypadá zajímavě, ale ty čela by snad vymyslel kdejakej zhulenej středoškolák, na to není potřeba studio Porsche Design.
A co se týče těch LCD - proboha kde vezme DP peníze na nekonečné opravy po vandalech????

Škoda 13T v Brně:
Příjezd krátce po čtvrté hodině ranní.

13T na návěsu:
http://www.k-report.net/discus/nahledy/086707.jpg
http://www.k-report.net/discus/nahledy/086708.jpg

skládání:
http://www.k-report.net/discus/nahledy/086709.jpg
http://www.k-report.net/discus/nahledy/086711.jpg

na kolejích, jedoucí vlastní silou:
http://www.k-report.net/discus/nahledy/086714.jpg
http://www.k-report.net/discus/nahledy/086715.jpg

pracoviště řidiče:
http://www.k-report.net/discus/nahledy/086716.jpg
http://www.k-report.net/discus/nahledy/086717.jpg
http://www.k-report.net/discus/nahledy/086718.jpg

interiér:
http://www.k-report.net/discus/nahledy/086719.jpg
http://www.k-report.net/discus/nahledy/086721.jpg

V každém neseném článku je ve stropě ukotven jeden oboustraný TFT displej. Na jedné straně budou zobrazovány informace o trase, na druhé reklama.
BS170 je v černé barvě, popisky bílé, vypadá velice zajímavě.

Kdo říká že překousl interiér Cityhnusu????


Já to taky nechápu??? Prosím vysvětlit.

Hospodským kecům zdar. Kdyby šlo vyrobit takovou tramvaj ze 10 mega, tak už to dávno někdo udělá. Vzhledem k tomu, že za tuto částku sotva Pragoimex ubastlí wanu, kde jsou náklady na vývoj minimální, řekl bych že cena je opodstatněná. Stačí se podívat na ceny konkurence, ale ti taky schválně předražují, že...

Už od rána stojí v Medlánkách.Nechápu,co na tom může stát 50 mega?10 by bylo až moc!Firma by pak měla větší obrat tím,že by vyráběla více nepředražených kusů...

fakt jako Vektra s "kulatou" a škaredou ##MLUVÍM SPROSTĚ## a čumákem nic víc nic mín

To tak dopadá, když vy si tady hrajete, montujete a montujete a on to pak někdo vezme vážně a obšlahne to a vznikne z toho kakovejto HNUS

dost nekvalitni fotomontaz ta fotka

Já zas vidím jak se na čáře kroutí Vario LF3 a nebo něco normálního a ne příšery a nebo pro gurmány Škoda 05T - Vektra což je více méně to porše akorát má ten předek a zadek normální

v evidenci šalin DPmB už mají kolonku T13 no neříkejte že se tím budou ještě chlubit

Grrrrrrrr. Kdo poslouchal ví..., a my chudáci ze Severní Moravy a Slezska? My se to dozvíme až nastoupíme za týden na studia a do toho nedejbože nastoupíme (teda pokud to bude něco pojízdného).

A nyní trochu odlehčení, ať se tady furt všichni jenom nerozčilují:
Chtělo by to nějaký ten pořádný finanční eurotunel a konečně přijít s pořádnou šalinou. Poršetru tady necháme v počtu 4ks, ať je sbírka kompletní a začnem nakupovat třeba NGTD12DD. Šalina pro Brno, jak děláná. Otočné podvozky (může se dál kašlat na svršek), kapacitní (třeba se cestou do školy občas i nadechnu), existuje i obousměrná verze... A rázem jsou linky 1,8,12,13 zachráněny.
A navíc by bylo uspokojeno i srdce šotouše. Dovedete si představit, jak se pěkně kroutí třeba na České směrem na Veveří...

A kdo nechodí na tramvajklub tak neví? Pls. přes SZ.

Jestli jste byli na tramvajklubu, tak jste tam mohli zaslechout, že kromě útoků na Dvojčata se 11.9. stala ještě jedna hrozná věc (krom příjezdu Poršete), ale nebudeme to tady rozvádět, kdo poslouchal, ví.

Taky preferuju Vario!!!! Vypadá líp než tady ta poslepovaná "cajzlovská" žížala od "poršete"

Chtěl jsem si hodinku přivstat, abych si ho ve vozovně vyfotil ještě na traileru, ale jestli ho tam čekají mezi 2. a 3. hodinou, tak to ho potkám na cestě, když budu ve 4 vyjíždět z vozovny

Kašlete na T13ku já mám štěstí (aspon doufám) že nebude nasazovaná na lince č.1 to by mě zabilo Ale napadlo mě jak zpojízdnin TR6N1ky vyjmout problémovou prostřední část a udělat z toho normál "jednokloubovou" šalinu A ted rychle mažu volat do PARS

No pánové, tak Škodovka zase nesklamala. Když jsem tu nedávno viděl fotku, kde byl čumák ve stejné barvě jako zbytek vozu, tak se mi i to porše-čelo celkem zalíbilo. Ve skyrtu duše jsem tajně doufal, že by takhle mohla brněnská poršetra skončit, ale tohle? To je vyloženě výsměch. Tomuhle říkám slepená tramvaj, kam se hrabe Vario (myšleno z hlediska vzhledu).

Můžeme se jenom těšit na první CVR, která ovšem díky záruce hned tak nebude.
Popřípadě i nějaká ta obnova laku po delší době by se mohla víc přiblížit unifiku. Teda pokud není ve smlouvě zakotveno, že čumák téhle srandy musí být stříbrný...

Ale k tomu krásně sedí 11.9., datum pro katastrofy jak dělaný. Ti, co by mi chtěli nadávat za to, že to nazývám katastrofou, tak ať si představí leták o Brnu s fotkama Petrova, Špilasu a tohodle.

Krátce po osmé večer opustila brány Škody Plzeň první tramvajová souprava Porsche pro Brno. Nadměrný náklad jede směrem na Prahu, poté po dálnici D1 až do Brna, kde ho pracovníci dispečinku očekávají mezi druhou a třetí ráno.

Zdroj: Brnensky denik.

Další články o 13T:

http://www.financninoviny.cz/zpravodajs ... ?id=270726
http://brnensky.denik.cz/zpravy_region/ ... _brno.html

Je sice pěkný, že se při 2+2 zakempíš k oknu, ale stoupni si pak mezi ty sedačky. To tě obklopí lidi z jedné strany i z druhé a nemůžeš se procpat ke dveřím. Zlatý 1+1, hlavní je, aby vůz byl kapacitní, vždyt tu chvilku přeci můžeš stát, nejedeš přece 2 hodiny jako ve vlaku.

Dokud tu bude sardinkoidni MHD, tak 2+1 je na houby.

Rozmístění sedaček v T3 považuju za řádově kulturnější než v K2 a K3. Tam je větší kulturnost sezení vykoupená naprostou nekulturností veškerého cestování ve špičkách. V Anitrách to díky velkým plošinám není tak hrozné, ale obávám se, že 13T podle pražského vzoru u 3. a 4. dveří nebude mít rozumně velké plošiny...