Hmm , tak na 25tr sem etda zvedavej. Skrin na nej snad jeste ani nezacli svarovat, natoz aby uz na ni v Koroze Iveco pracovali, nedejboze uz ji meli ve skodovce na zastavbu. A za mesic to jen tak nestihnou.
Jinak Mozna by to opravdu chtelo cist i pod prispevkem , pac prijezd 13T je tu probiran uz minimalne 3 dny.

- Jaké autobusy budou vypravováný na linku P25 v odpolední špičce a v jakém pojede intervalu?

Linka P25 není provozována. Je nahrazena zkrácením intervalů linek 25 a 26 vždy v příslušném směru a provoz zajišťují trolejbusy.

- Jak bude řešena zastávka Univerzitní kampus?

Viz schéma v informačním letáku v příloze.

- Kdy do Brna dorazí nové trolejbusy Škoda Irisbus 25 Tr, tramvaje Škoda Porsche 14T?

První tramvaj Porsche by měla být dodána v první polovině září, druhá v říjnu. Trolejbusy v měsíci říjnu.

- Kdy zhruba budou vyměněny zastávky MHD v Brně za nové zastávky s modrými rámy na JŘ?

Při současném tempu obnovy (z důvodu přidělených finančních prostředků na obnovu označníků) výměna potrvá ještě 4 až 5 let.

- Proč jsou v Brně použity 3 různé druhy zastávek(Bílo-modré s otačivým rámem na JŘ - Pisárky, Výstaviště, Moravské náměstí; Tmavěmodré s otáčivým rámem na JŘ - Malinovského náměstí, Mendlovo náměstí, Křídlovická, Úzká, Halasovo náměstí...; Zastávky konstruované jako dopravní značky formou Sloupek > Označník > Neotáčivý rám na JŘ - Tuřany, BYstrc, Žebetín, Černovická terasa, Modřice, Šlapanice...)

Jsou používány pouze dvě základní řady – sloupek a hlava zastávky jsou nerezové nebo pozinkované. Rámečky na jízdní řády jsou jednotné pro obě typové řady označníků. Otočné rámečky je možné montovat pouze na nerezové sloupky. Nyní jsme i u nerezových označníků přešli na stejného dodavatele nalepovacích fólií, takže teď budou všechny hlavy označníků vypadat stejně (bílý podklad).

- Pokračuje výměna těchto zastávek v nějákých etapách? Pokud ano, tak v kterých

Výměnu za nové označníky vždy provádíme v ucelených tazích. Tempo výměn závisí na přidělených finančních prostředcích.

Mám uplně čerstvý mail přímo odDPMB

Karlos:
Přečetl sis vůbec ten thread, co je pod tvým příspěvkem? Navíc to, co povídáš není tak úplně pravda...

Já to nedokončil... druhá přijede v říjnu a troleják 25 Tr dojede v říjnu

Si blesk..

První porsche přijede do Brna v první polovině září druhá v říjnu a 25 Tr dojedou také v říjnu

Mělo by to přijet v jednom kuse, podobně, jako K3.

Ti zainteresovaní to pochopí, až se celej systém totálně sesype. A to bude ještě min 10 let trvat, než jim dojde, že se sesypal.

Pokud to je pravda tak se fakt máme na co těšit. Do kelu s takovejma složitejma krámama. (čím víc čidel a všelijakých serepatiček, tím více možností poruchy, tím více odstavení, tím větší náklady na servis a údržbu a větší prostoje. Kdy už nějakej chytrák pochopí, že to je na nic!!)

No to bude sranda, az to chcipne uprostred krizovatky, a bude se minutu cekat, nez to nastartuje :)

Předpokládám, že se bude skládat v Medlánkách, jako třeba K3. Jen se chci zeptat, to přijede po kusech, nebo už rovnou složené?
Máme se na co těšit, je to jezdící počítač, kde nejnadřazenější program je windows. Prý když to chce řidič nastartovat, tak musí čekat minutu, než všechny programy naběhnou.

a skládání v Medlánkách?

Pojede se po silnici. Příjezd bude v noci z 10. na 11. září.

A nevíš jestli přijede po železnici nebo po silnici? Případně nějaké další podrobnosti? Omlouvám se ale kromě případu kdy mi zastavil návěs s vlekem u benzinky pod okny nemám s přepravou tramvaje zkušenosti

Dle infa z K-Remontu by měla první 13T přijít 11.září :P

Pokud by jste měli informace o tom, kdy a kde se vozy budou pohybovat při přepravě do Brna, chtěl bych o ně předem požádat. Rád bych tuto zajímavou událost zdokumentoval. Díky

David Jaša:
Interiér by měl být stejný, jako v Praze, s tím rozdílem, že 1. dveře budou i pro cestující a údajně by neměly být 1a1/2 sedadla v nesených článcích.

Fixi:
Možná proto, že ještě nebyly vyexpedovány...

Zajímavý je, že na stránkách škodovky o 13T není nic...

Cca v půlce září přijde první...

Jinak, co jsem slyšel, tak to má různý čidla na všechno možný, takže je na co se "tešit"... A ještě taková zajímavost. V kabině řidiče, má být tzv. podnožka na nohy, která je elektricky stavitelná... no nevím, ale to mi přijde opravdu už jako zbytečný luxus... I když pravda, v těch 50-ti milionech se to ztratí

Vyzbroj by se nemela moc lisit od poslednich aniter. V praze ty podvozky moc nejsou znas, jenom to znatelneji rachoti. Nater
Mozna i driv ..

Kdy ty vergly maji dodat??

Jsem zvědavý na několik věcí:

- jaké zvuky bude vydávat výzbroj, jestli bude pískat jako Anitry a starší Europul
- jestli natáčecí podvozky opravdu zmírní příčné rázy v krajních článcích oproti Anitrám
- jak bude vypadat uspořádání interiéru
- v jakém nátěru budou jezdit

Uvidíme za pár týdnů...

Zakládám nové téma, které bude velmi brzy aktuální :)