Na idsjmk.cz už jsou nové jízdní řády!

Důvod je sjednocení intervalů se standardními (15 min. nebo půlený 7,5). Nakonec tento interval stejně o víkendech postačoval, zvlášť když tam teď budou klouby.

jen nevím proč má mít o víkendu t-25/26 interval 15min když před výlukou měly 10 min kromě neděle dopoledne. Přece o víkendu nebude posila k nemocnici a nebude jezdit t-29 tak by to byl předvýlukový stav. Přece s není možné aby ušetřili vozokilometry o víkendu a projezdili je ve všední dny. Nebo je to fakt tak mizerně udělaný???

Ach so člověk se pořád učí.

ds, Johny5: Zdroj je aktualizace MHD Brno pro IDOS (lokalni verze, nikoliv netovy vyhledavac), mivaji tam ale obcas chybky, takze definitivne si pockame na PDF od DPMB
Po reakci Johnyho5 v tematu "okruzni linky" jeste doplnuji:
t-34: ve spickach po 8-12 min, sedlo 20, vikend 15 min (nedele az od 13 h)
t-36: ve spickach po 6-6-8 min, jinak snad bez zmen

Teď na to taky koukám, OP byl asi nakupovat v informačce DPMB

máš nějaké tajné zdroje? kordis na webu pořád mlčí :(

Zbezne nahlednuti do novych JR:
a-60: interval spicky 10 min, sedlo a vikend 15 min
a-61: interval spicky 10 min, sedlo 15 min, patrne solo vozy
a-69: interval spicky 15 min, sedlo a vikend 20 min, od 21 h ukoncena ve smycce Univerzitni kampus
t-25: v prac. dnech po 10 min, rano pred kazdym spojem posila z Novolisenske/Palavskeho n. k Nemocnici, od odpoledne do 20 h od Nemocnice na Palavske nam., o vikendech po 15 min
t-26: v prac. dnech po 10 min, rano pred kazdym spojem posila z Kamenaku do Lisne, odpoledne z Palavskeho n. na Kamenak (odpoledni posily nezajizdi na St. Osadu), o vikendech po 15 min a patrne taktez v kloubacich (vikendovy proklad linek 25 a 26 vychazi na 6-9 minut)
Takze soubeh 25+26 dava prumerny interval 5 min, rano 2-3 min, odpoledne 3,3 min.
t-32: provoz prodlouzen do 22 h, o vikendech rano uz od 6 h
t-37: interval rano 4-5 min, v sedle 10 min, odpoledne 5 min, vecer 10 min, vikend 7-8 min (nedele dopoledne 15 min)

Přebytek rozpočtu neznamená, že se jedná o peníze na vyhození. Může to být např. rezerva na větší investiční akci. Pokud tím o víkendu nikdo nejezdí, je lepší ty peníze vynaložit účelněji než na vození vzduchu. Vlak po hodině pro Kuřim o víkendech dostačuje.

Nejezdi tam tak nahodou taky vlak?

S Kauflandem plne souhlasim nezaplati tak nic.Jinak by me zajimalo jestli jste si nekdo vsimly ze a-71 je o víkendu a ve svatky orezana na interval 2hod.Je dosti smutne ze mesto s necelými 10 000 obyvateli ma mestský autobus po 2 hod.Pritom když jsem se dival na rozpocet tak maji 6 000 000 Kč prebytek.

Pokud Kaufland za dopravu nepřiplatí ani korunu, nevidím důvod pro sebemenší posilování dopravy nad rámec základní dopravní obslužnosti.

To výjimečně nebyla ironie, ono to na Běloruskou opravdu není zase tak daleko, pokud bude mít někdo choutky jezdit večer za nízkými cenami z města do Bohunic. Docela dost lidí tak jezdilo doteď, tak proč ne... Asi je to i lepší než čekat na a-69 a pak jít zase stejně pěšky ke Krematoriu...

Tohle se nakonec vychytá. Doufám že ta blbost s tím studiem i jinde nebyla myšlena vážně. V Brně jsou další dva kauflandy, pokud nějaký důchodce zvláště lpí na značce.

Z a-69 se da presedat i na Ukrajinske, na salinovou zast. Krematorium je to asi 200 m po chodniku.
Kdyby autobusy mely jezdit podle pracovni doby nekterych lidi, posledni a-61 by musela jet od Kamenice kolem 2. rano .

Ale v pracovní dny bude provoz na kampusu určitě delší než do 19 hodiny
ds: aji studovat lze jinde, tak proč tam dávat dopravní obsluhu...

asi tak. Nevím proč tady hořekovat nad tím, že kaufland nemá přímé spojení do centra. To se proboha nedá nakupovat někde jinde?

Spy: Však vždyť ke Kauflandu stačí sólo 2x do hodiny (20-40, pokud se nezmění interval) na a-69 ne

Nejlíp a nejrychleji pěšky na šalinu, čemu se divíš? Jsme v Brně!

Četli, jenže VMO se nebude přestavovat od zítřka, nemůžu se jaksi zbavit dojmu, že to není jen kvůli tomu.

Ad 44/84 ... je možné že jste nečetli aktuality na dpmb.cz?
Asi ne ... jinak byste se dozvěděli toto:

Přesněji řečeno s projektem VMO - Žabovřeská I a následně s projektem VMO - Žabovřeská II

Tak jsem se po 2,5 týdnech vrátil ze zahraničí, změnilo se mírně fórum a chystají se docela zajimavé změny.

Co se týče novýho vedení v okolí kampusu nechápu smysl P25? Proč nejezdí častěji t-26 na kamenný vrch, poílení t-25 z jedné zastávky nemá moc smysl. Určitě tam budou busy, tolik trajfů v DP není.

Jinak je mě líto, že t-29 jezdí jen v prac.dny od 5 do 20h, to bude a-50 o víkendě narvaná .

a-61 má jezdit jen v prac.dny do 19h? A jak se dostanou lidi od kamenice a kauflandu do města o víkendě?

a-44/84 přes Jundrov nejsou špatnej nápad, nějak se obsluha Veslařské řešit musí, navíc když t-29 nejezdí o víkendě.

Jaký vozy budou na linkách 25,26,P25,60,61?

JInak sem zaregistroval, že na d-9 budou skoro jen 2xT, což je určitě dobře, pokud to není JPP.

Mimochodem, na 44/84 se nepřestupuje nejen z d-1, ale i d-3 a d-11 na Mozolkách...
Stejně se divím, a-44/84 spojovaly sídliště okolo Záhřebské, Přívratu, ul. Topolky, Bráfovu atd. s žabovřskou radnicí a radní nic nenamítají! To třeba v takových Židenicích se snaží jinak, aby občané měli časté a rychlé spojení MHD k radnici No konec mé snahy najít nějaké přívržence, kterým se nová trasa 44/84 nelíbí...jsem v opozici, beru to...

I když z Bráfovy, pokud jela zrovna 84, byl jsi v práci skoro o čtvrthodinku dřív

Časově by se ušetřilo skoro nic a hlavně by nebyl možný přestup u vozovny Komín. Vždycky když jedu z Pisárek do práce (záhřebská), přemýšlám jestli na Bráfovu, voz.Komín nebo snad až na Svrateckou. Takhle se aspoň sjednotí 44/84 a 67.