Když už i IC a EC tak proč ne SC?

Tom: Žádné podivné návrhy, to jsou už konečné podoby jízdních řádů platných od 9.12.

Vypadá to, že Kordis včera zveřejňoval nějaké podivné návrhy jř ČD. Dneska už tam je S1, S3 a dokonce R3 Tišnov-Brno.
Když ČD zrušili příplatky za EC,IC, tak by konečně mohl Kordis prodloužit linku R2/R3 z Brna až do Břeclavi včetně všech Sp,R,IC,EC spojů.

Tom:
Problém je v tom, že ze tvůj příspěvek nemá ani nádech sarkasmu. Obzvláště s tím příkladem....

ad novela tarifu ČD:
jediné, co může být uvítatelné pro určitou skupinu lidí je fakt, že budou zrušeny příplatky na EC/IC. Častí uživatelé (např. využívající síťovky, KMB atd.) si naopak budou muset pořádně připlatit, mnohdy zdražení u konkrétních druhů jízdenek výrazně přesahuje 100%.

Fascinují mě vaše reakce na to, že ČD budou zlevňovat. Budu příště používat uvozovky, sarkasmus není každému vlastní.

A nebo si na nějakou cestu ke Svitavám pořídím univerzální jízdenku a když si cestu rozmyslím, tak ji můžu vyjezdit po Brně nebo ju použít na výlet někam jinam, než jsou Svitavy.

Jen to chce trochu fantazie a o tom přece tarif IDS JMK je, ne.

No ale platnost takovéto jízdenky je téměř neomezená takže je slušná naděje že ji použiješ jindy, třeba za půl roku. Kromě toho lze najít někoho (třeba známého) kdo ji upotřebí dřív a prodat mu ji. No a když už bych byl úplně v koncích tak ji pořád ještě můžu použít na kratší cestu, v krajním případě pro jízdu po Brně (nebo opět někdo ze známých, to by v tom byl čert aby se nenašel někdo kdo užije aspoň polovinu hodnoty té jízdenky, však u ČD je taky ztráta).

No ale vem si že třeba pojedeš někam ke Svitavám , koupíš si lístak a pak tam nepojedeš a máš celkem dost drahej lístek na nic.Bo u ČD můžeš vrátit sice s penalizací ale aspoň něco v ídéesce nic nedostaneš.

Angel: Když si koupíš IDS jízdenku v předprodeji, tak si ji cvakneš až při cestě. Když si cestu rozmyslíš, tak tuto jízdenku použiješ příště. Takže vracení peněz by bylo zbytečná služba.

Tom: To není žádné zlevnění. Levnější jízdné bude v pár konkrétních případech. Naopak např., jestli mám správné informace, bude zpáteční jízdné počítáno z obyčejného, takže to je oproti dosavadnímu stavu, kdy se počítá ze zákaznického, razantní zdražení .

Vrátit, ale za pěkný přirážky. Jsem loni v létě koupil lístky pro zpáteční cestu na Slovensko. ještě dva dny před odjezdem jsem potřeboval trošku změnit zpáteční trasu (=koupit dražší lístky). Baba mě seřvala na dvě doby, co si to dovoluju toto po nichc chít, musel jsem podepsat několik lejster "reklamace, odstoupení,..." a pak ještě jsem tam nechal asi 180 korun jako pokutu. By mě vyšlo levněji nechat kus té jízdenky propadnout a koupit si k tomu novou. Za to, že jsem jim chtěl nechat víc peněz, než jsem měl původně v úmyslu, tak jsem platil penále jako kráva. kdybych chtěl vrátit peníze, tak neřeknu.

No ale když si koupíš u ČD jízdenku tak ju můžeš vrátit, v IDS JMK to nejde.

Tom: Pro většinu cestujících to bude ovšem zdražení. Ještěže tu máme IDS s mnohem levnějším jízdným.

ČD budou od prosince zlevňovat:
Nový ceník:
cena za n = počet ujetých kilometrů: 8 + 1.2*n kč
zpáteční jízdné 10 % sleva
nejsou příplatky za EC,IC

Např:
Cena spojem EC,IC Brno-Praha
dříve 354 kč
nově 314 kč

Tomas: KORDIS sice u tech svych JR pise, ze jsou konecne, ale maji v zahlavi napsano "Navrh...", takze to nejspis nejsou konecne JR (u zadne tabulky nejsou treba uvedeny info o primych vozech), ale ony pul roku stare navrhy.

Já jsem se díval na Kordis, kde jsou konečné jízdní řády a není to tam
http://www.kordis-jmk.cz/obce/Aktuality ... 08/250.pdf

Tomas: Já je zas neobjevil v návrhu, ale jen v konečným návrhu.

Díval jsem se na konečný navrh JŘ Českých drah a uvažovanou linku "s pracovním názvem S1" a vložené vlaky Kuřim - Hrušovany u Brna jsem tam neobjevil na rozdíl od návrhu .

Až budete zítra všichni šotoušit na Poříčí, nenechte se přejet, fotka vlaku za to nestojí.

Zítra pojede na po vlečce na Výstaviště parní vlak.
11:30 z Dolního nádraží na Výstaviště (pára vpředu, zamračená vzadu)
12:10 Z Výstaviště na Dolní nádraží (zamračená vpředu, pára vzadu)
14:30 z Dolního nádraží na Výstaviště (zamračená vpředu, pára vzadu)
15:30 Z Výstaviště na Dolní nádraží (pára vpředu, zamračená vzadu)
Jízdní doba 25 minut

Misto Herspic ma byt zastavka v miste, kde podjizdi trat na Sterlice ulici Videnskou, a to s primym prestupem na tramvaj. Ta zastavka by si urcite nasla mnohem vice cestujicich, nez soucasne Horni Herspice.

Tak koukal jsem na ten plán...to opravdu chtějí zřídit po cestě tolik zastávek? (Brno-Zamilovaný Hájek, Brno-Globus <--jasně, takže duchny začnou jezdit vlakem, ne?)
Navíc...v tom plánku zmizely Horní Heršpice...místo toho se tam objevily Heršpice Dolní...Také Brno-Štýřice...zajímavé, aleLesnou tam tedy nemají...to už by rovnou mohli zřídit Brno-Bystrc

Tak tak, zastávka v Ostopovicích by mohla nahradit současnou skoro nevyužívanou zastávku v Troubsku, která leží daleko od vesnice uprostřed ničeho...

A neni to nijak novy napad. Hlavne se ma stavet nova silnice, ktera by odklonila dopravu v relaci Herspice - Liskovec ze zastavenych a problematickych ulic jako Cenka Ruzicky atd. Zastavka na to ma navazovat. Kolem Leskavy ma byt take vystavba domu. Termin...

Kazdopadne 100x vetsi uzitek by byl ze zastavky v Ostopovicich, jenze to uz neni mesto, takze nikdo "netlaci na pilu"...

Ten polovicaty a nekoncepni projekt elektrizace v stavajici stope nastesti kraj uz davno smetl ze stolu.

To není vůbec blbej nápad...

Moc se mi nezdá, že by zastávka Starý Lískovec ležela v Bohunicích
Já bych to viděl u ulice Čermákova. Zhruba tam to má umístěný aji koalice NvC

http://www.nadrazivcentru.cz/fotky/ZUB_R.jpg

ale osobně bych preferoval protáhnout ulici Osová dolů k trati, tam umístit železniční zastávku. Prodloužit tam trolejbus a nechat projíždět spodem 50 a možná se závleky i 403/404. I když ta obslužnost by byla až moc velká....tak asi bez trolejbusu, ale takhle by se vyřešila smyčka Osová a sjednotila nástupní zastávka pro 29 a 50.