Edo, nebudeš tomu věřit, ale sjednocuje se to. Evidenční čísla na vozech 21Tr byla / jsou původně na pravé straně zadní schrány, pod dírou na natahování stahováku, a to pod nebo nad znakem Škoda. Protože tento znak byl u každé série a dost možná u každého vozu jinak vysoko, je číslo buď nad ním, nebo pod ním - jak který vůz. Počínaje příchodem vozů 3040 - 3043 a s tím souvisejícími stahováky Railtech, které mají větší krytku díry na natahování, je evidenční číslo umístěno uprostřed zadního deklu, protože na původním místě vpravo u znaku Škoda již není místo. Následně se toto umístění vyskytlo na 22Tr, a poté právě kvůli snaze to sjednotit počínaje vozy 3003 a 3004 po GO se to dávalo doprostřed až doposud. Takže v zásadě - podle čísla veprostřed poznáš GO (pokud to není 3040-3043 a 22Tr), se dvěma vyjímkama - 3005 a 3038, kde jsou po nehodách nové dekle schrány. Na voze 3005 nám asi před rokem někdo strhl pětku, a jelikož se mi číslo uprostřed designově nelíbí (někomu zase jo), má to 3005 zase na svém původním místě vpravo. Věřím, že jsem tim veškeré unifikaci zasadil smrtící ránu
Bílá čísla menšího fontu, jakkoliv se mi na 14TrM/14TrR vůbec nelíbí (možná je to nezvyk po té dlouhé "žluté" době), se začnou rozmáhat, protože ančto jelikož je to nové nařízení právě v rámci unifikace.

No ale asi jsou tu podstatně důležitější věci, kvůli kterým pomalu klesá úroveň MHD v Brně. Umístění ev. čísel nebo lakování nárazníku je fakt to poslední...

Takové na první pohled "hňupovny" by měly být samozřejmostí. Jak by to vypadalo, kdyby naprosto každá součást byla takto jinak připevněná, o půl metru dál, o metr delší a podobně? Když je to jedna věc, tak je to v poho, ale jak se to začne rozšiřovat, tak je to horší.

IMHO tohle je podle mě ta naprosto poslední věc, která by někoho trápila a které si nikdo všímá.

Sjednotit a unifikovat - toť magické výrazy DPMB

Z jiného soudku:
Je snaha v Komíně sjednotit umístění evidenčních čísel na zadku 21/22Tr, nebo to bude "každý pes, jiná ves" na furt?

David Jaša: No jo, to jsem si neuvedomil, tak upresnim, stal smerem k Jirovcove.
adam_r: Ne, prijel driv, v 17.53 (ja jel predchozim kloubakem a tohle solo nas skoro dojelo), ale odjezd 17.58 do vozovny nedodrzel a jel hned... Radeji by se takovy zatah vubec nemel psat do JR pro cestujici.

OP:
- z Talichovy je to už na obě strany z kopce.
- skutečný zájem nebo nezájem o t-29 se ukáže až v září a v říjnu. Jsou dovolené, prázdniny a přespolní VŠ studenti jsou pryč.

OP: Tramvaje mají nyní nařízeno jezdit po vlastních tělesech max 40km/h: ("prevence proti vykolejení").

A nejel spis nahodou o 5 minut pozde?

OP: No dopoledne a cca do 16.00 celkem 29 i x29 byly lidmi obsazeny. No a vlastně jak který odjezd no. Jsem jel 29 od Přívratu až na Jírovcovu a jelo to narvany až na Bellovu.

Po 18. hodine stala nepojizdna 3242 na 8/37 na Talichove smerem do kopce. Mozna kvuli ni se na 37 objevil 61/500.

Asi je to tim vedrem, ale jeste 2 poznamky si neodpustim:
- Tramvaje snad dneska jezdily pomaleji, ale trolejbusy na 26 ne, ten s prijezdem na Kamenak v 17.58 prijel o 5 min driv a o 4 min driv klidne zatahnul do vozovny...
- V Kohoutkach jsem na 29 i x29 pozoroval nezajem cestujicich o svezeni - aby to s pozadavkem na zachovani 29 pres Kohoutky nakonec v zari nedopadlo uplne jinak...

Prověřit kovoštoty, ale obávám se, že už brzo skončí někde ve vsázce

tak proto to ráno jezdilo mezi Běloruskou a Krematoriem krokem... tady pomůžou jen tvrdé fyzické tresty!

že si toho nikdo nevšimne, takový počet závaží se dá leda odvézt autem a auto na tram trati je přinejmenším divné...i v noci nebo za tmy. Leda by to bylo na místě, kde nejsou v okolí domy...

Dnes ráno opět další krádež závaží (několik desítek ks), tentokrát na tramvajové trati směrem na Lískovec tuším nebo tak někde, to je jedno, prostě nějaká ludra to dělá dál a už je nasnadě s tím něco dělat.

Dokud nebude lidem okolní dění lhostejné, tak s tím asi moc nenaděláme.

Jednou jsem viděl v televizi, jak kradli spodní kryty pouličních lamp. Tak se tam daly plastový. Když druhej den přijela kontrola na to místo, tak zjistili, že tam kryty jsou, ale že ukradli ty mosazný šrouby, kterejma byly přimontovaný

Dyť to nemůže tolik vynášet... To jim stojí za trestní stíhání / ohrožení života?

Nepomohlo by to. Nedávno jsem viděl ve zprávách, že bylo ukradeno x set metrů silového vedení 22kV, poškozeny byly i sloupové konzoly, tudíž pachatelé museli disponovat patřičnou technikou

Ne, lidi z DPMB tam něco dělali... Jel sem kolem v autoškole.

Musela to být 3029, která přijela z laku. 3013 je totiž již na zkušebních jízdách, 3007 teprve ve fázi klempířiny a 3025 ve fázi demontáže.

ad pískovaná 21Tr: Bude to nejpravděpodobněji 3007.

Kuba: Tipnul bych, že to "řeší" znamená přítomnost Policie, dráteníků atd. a ne jak to někdo kradl.

EDIT: Tak nic no, o 22 jsem se sekl

Kastle byla 3029 po laku

Tys viděl, jakto kradli?

http://www.trolejbus.cz/brno/brno-jr.jpg
"Jezdí podle nálady řidičů"