Falkon: Překročit může, ale nesmí ujet míň, počítají se všechny bez ohledu na zónu. To se tak povídá na fóru, však já sem už nějaký ten pátek chodím.

Udělal jsem plánky průjezdu a-52 přes Žebětín.

směr Bystrc ZOO:

Zvětšit

směr Mendlovo nám:

Zvětšit

Jak jsi vlastně přišel k takovým informacím? To je dostupné někde na internetu nebo někde vyzvídáš? Každopádně, jestli to dobře chápu, nesmí DPmB překročit jakýsi kolimetrový limit předepsaný nějakou vyhláškou, nebo prostě nějakým pravidlem, je to tak? A to funguje jen mimo město nebo i uvnitř? (Myslím tím, jestli se tyhle vozokilometry počítají jen pro linky jezdící mimo zóny 100 a 101 nebo i pro ty, které zóny 100 a 101 neopustí.)

Falkon: DP má od města předepsané vozokilometry. A může si vyměnit tzv. místokilometry s jiným dopravcem - Tourbus převezme část spojů a-48 a DP převezme část spojů a-303, pokud dodrží předepsané vozokilometry.

Snažil jsem se ti vysvětlit, že na té a-302 (podobně jako v celém IDS) nejde o to, jaký tam jezdí dopravce. IDS je založen na tom, že všichni dopravci mají stejné jízdné, přepravní podmínky apod. Fakt, že někteří dopravci mají lépe vybavené autobusy už potom zajímá asi jen cestující a proto je možné, že upřednost'nují toho kterého dopravce před jiným. Individuální problémy cestujících už IDS neřeší. Jsem se trošku rozepsal, tak snad budu pochopit, především Falkonem.

Falkon: Nešlo mu o tu t-32, to byl návrh, to je v pořádku, ale co se týče přejezdů z 50/52 na 302 šlo o fakty. Ale to je jedno... :)

Správně, Manile...já tomu doopravdy zas až tolik nerozumím, jak se třeba může zdát, topřiznávám...dívám se na to z pohledu cestovatele a do záznamů DP skutečně nevidím...a navíc toto má být téma o NÁVRZÍCH linkového vedení, tak jsem to prostě navrhnul s tím, že jsem si chtěl vyslechnout vaše názory, jestli to jde a pokud ano, proč to tak není a pokud ne, proč a tak,chápeš? Nechtěl jsem v nejmenším nikoho naštvat, nebo podráždit, jak z tvé reakce vyplynulo...prostě se o (nejen) brněnskou dopravu zajímám a hledám, co by se kde dalo třeba p¨rodloužit a změnit a píšu to sem, abych si vyslechnul, cok tomu máte vy...chápeš?

anarchia99 napsal:
To je snad jedno, ne? Na vymene mistokilometru prece mj. pracuje IDS...

kuba napsal:
Já mu to taky chtěl vysvětlit, ale nemá to smysl.

Zkus to, možná jsem zabedněnej, ale leccos bych možná i pochopil...akorát nechápu, co je to "místokilometr"...

No v tomhle vidím tak trošku protimluv, když zároveň tvrdíme že to k ničemu není a zároveň že by to mohlo být přeplněné...
Nemohli bychom raději říct že chceme směrovat studenty na šalinu místo na trolejbus?
Ono kdyby byl dostatek trbusů tak by jistě takové přestěhování zájmu bylo řešitelné, ba dokonce bych řekl že vysoká vytíženost nějaké linky je pozitivní znamení, že linka je namístě - je o ni zájem...
Bohužel žijeme v reálném světě který se tomu ideálnímu moc neblíží, takže se musí brát v úvahu kdejaké omezení.

Já mu to taky chtěl vysvětlit, ale nemá to smysl.

To je snad jedno, ne? Na vymene mistokilometru prece mj. pracuje IDS...

Aha tak to se omlouvám.

On myslel spoje DPmB.

Falkon: Kdes na to přišel že do Kníniček jezdí a-302ka dvakrát ráno a dvakrát odpoledne..To byla jenom sranda ne?
http://www.idsjmk.cz/jrady/302.pdf

No jenom tted z hlavy vim ze 302 jezdi do kninicek doecla casto, tusim ze ve spicce nekdy i po 20 - 30 minutach...

No protože studenti by se třeba mohli místo šaliny přeorientovat na trolejbus (při cestě KP -> město) a tím zaplnit kapacitu vozu už od konečné. Tím by logicky ubylo místo pro lidi ze Srbské, protože by tam byli navíc ti studenti. Předpokládám nezměněný interval na t-32. Stejně jsou to všechno jen takové spekulace...

Falkon: Měníš barvy jak chameleon. Pokud nemáš podložené fakty, tak se nerozkřikuj, že máš pravdu. Když ti je tvá pravda vyvrácena, tak děláš, že tomu vlastně vůbec nerozumíš... Ale aspoň se omluvíš ;)
Co se týče prodloužení 32, tak souhlas s Edou, jen nevím, proč by to podle Edy výrazně zhoršilo komfort cestování lidí z oblasti Srbské. Ale protažení je opravdu zbytečné.

Falkon: A k čemu by to bylo? Akorát by se to bilo s šalinou a výrazně zhoršilo cestovní komfort lidí z oblasti Srbské. A na Palačák nic jezdit nemusí (resp. lidi to nechcou).

Jo tak v tom já už se zas až tolik nevyznám...služební JŘ zpaměti neznám a nikdy jsem neměl příležitost do nich nahlédnout, takže pokud to je jinak, samozřejmě se omlouvám, já soudím podle toho, co vidím, ne podle toho, jak je to v úředních papírech DP...

A teď odbočka: Když se vrhnu na trochu jiný konec Brna...(to víte, já prostě hledám všechno možný, co by se kde dalo překopat, tak to berte s rezervou ) co byste řekli na prodloužení tratě linky č. 32 ze srbské po herčíkově směrem k technickému muzeu...případně někam dál, TŘEBA na Palačák?...to by mě zajímalo, co mi zas povíte na tenhle můj výmysl...já bych řekl,že troleje by se tam natáhnout daly, aspoň k tech. muzeu...není to ani moc dálka, co říkáte?

Na a-302 jso přejezdy především z linky a-52, ale také z linky a-50 ( v pracovni dny - prázdniny)
Od prázdnin platí určitě nový služební JŘ pro a-50, dříve tam byly přejezdy na a-54 ( PD-prázd., so, ne) což zaniklo po zrušení linky a-54 → tím asi vznikl prostor pro přejezdy na a-302 ???

já kdyžjsem byl naposledy na zast. Bystrc,Zoo (tuším 4. 7.nebo 5.7., tak jsem viděl 302 vůz DPmB s kurzem 52ky a ne 50ky, takže na čí straně je pravda?
Musí to být logicky z 52ky, páč původně na těch kurzech jezdila linka 54, ale tu zrušili a "nahradili" 52, takže je to logické.

Pravda na pepolově straně, i několik kurzů z linky 50, ale i tak převlečených za 302....

Omyl...tam jezdí některé kurzy linky č. 52 a ne 50 (dřív tam jezdily kurzy 54, ale když ta je teďka zrušená...)

No a právě o to mi jde, normální MĚSTSKÁ linka tam nejezdí žádná, jezdí tam kurzy 52, ale převlečený za 302...jasně, uznávám, že je to malicherné, ale když se to tzak vezme, tak Kníničky vlastně jsou od MHD úplně odříznuté (protože 302 je REGIONÁLKA a ne klasická městská linka...

Plus některé a-50.

Jeď se tam kouknout...

Nemáte, někdo, fotky z té Bartolomějské?

A mě zas napadlo, jak už tu kdosi psal, kterej inteligent tam v nové smyčce vymyslel ten sloup... Zajímalo by mě, jak autobus najede k zastávce > Mendlák / výstup

IDSJMK není o tom, jaký dopravce kam jede. Přesně naopak: Všichni dopravcí v IDSJMK mají stejné jízdné. Rozdíl je jen v tom, že když se končí v Kníničkách, tak není nástup předními dveřmi.