Skříň 21Tr jedoucí na/z pískování skříně. Verusha jistě doplní i číslo.

To moh bejt 3001-3043...

Dnes kolem 9:30 jsem byl u Semilassa svědkem odtahu odstrojenýho nízkopodlažního tbusu. Odbočovali směrem Řečkovice. Nevíte někdo o tom něco víc?

Jj, koukal sem, že se tam něco řeší...

Eda - to by nepomohlo...zloději jsou odolnější než kdokoliv jiný

Navrhuju na ty závaží pustit 600...

Dnes na Chironově došlo k další takové krádeži. Navrhuji v tomhle státě postavit ke každýmu napínacímu sloupu policajta. Otázka je, jestli si takové krádeže někdo všimne, pokud to dělají chlapi v montérkách za bílého dne a tváří se u toho jako při práci. Kdo chce být nenápadný, musí být hodně nápadný. To je fakt hnus co se tady děje.

K tem zavazim - vsimete si ze na ulici Hlinky sou zavazi dany DOVNITR do sloupu...

Ale to je spravne, ze na nej nekdo ty policajty poslal, a ze oni to jeli zkontrolovat, ne?

Kdo by "zadarmo" kradl ty plastove? A kradez tech privarenych zase hodne "smrdi praci".

Taková situace přeci nemůže nastat, když máme všímavé občany a správně fungující MP a PČR .. "Přímo před našim domem se někdo snaží ukrást auto, vydím ho, má šroubovák!" ... hlídka přijela na místo a zjistila, že dotyčný si zabouchnul klíčky ve voze ... no tak co potom chcete ...

krade se vše a vždy se krást bude... když nebudou ocelové dekle ke kanálům, budou se krást i ty plastové, případně ty přivařené se vemou aji s asfaltem...

Pánové pozor .. Tato skupina to má celkem dobře promyšlené .. jednu noc si to povolí dolu a druhou noc to vyzkratují a berou dráty .. takovej novej měděnej drát na hlinkách a že sou pěkně dlouhý .. to by nebylo jen tak za pár korun ...

Kanálový mříže bývají z takové tvrdé gumy, i v Brně.

OT: Já zase ve zprávách viděl, že je někde pro změnu přivařovali.

Jojo stabilizátor bubnu to Tatramatky neměli.
Ceny kovů i železných zase stoupají, v jednom městě museli dokonce nehradit kanálové mříže za plastové

Když jsem nedávno likvidoval automatickou pračku, tak v ní byly závaží z nějakýho zvláštního betonu. Možná s příměsí olova. Bylo to strašně těžký.

Je to hnus, asi nepomuze nez nahrazovat zavazimi prevazne betonovymi, bude to o neco vetsi ale pro zlodeje totalne nezajimavy...
Ale tem co evidentne vykoupi zbozi ktere prakticky nemuze pochazet nez z kradeze (dopravni podnik prece sakra nikdy nebude tato zavazi vyhazovat/davat do sberny, aspon dokud jsou funkcni, a to jsou dokud se nerozpadnou rezem by to chtelo zbozi zabavovat az do uplneho a podrobneho vysetreni zalezitosti. Ono pri dnesni rychlosti vysetrovani by to bylo skoro naveky, coz by melo atraktivitu podobneho "horkeho" zbozi citelne snizit. Jo a mozna jeste drobne odmeny za "upozorneni" na takoveto zbozi, ono penize jsou vynikajici motivace a nejaky ten praskac se vetsinou najde...

Dělalo se to, že někdo (už třetí případ během cca týdne!!!) systemeticky rozkrádá závaží z napínacích sloupů. Minulý týden ukradli závaží ve Šlapanicích na Hraničkách, z čehož důvodu musely pod prověšeným vedením jezdit vozy pomalu a pod dohledem. Pak někdo ukradl závaží ještě jednou (teď si nevzpomenu kde) a dneska (spíš asi v noci) na té Pisárecké, kde opět vozy musely jezdit pomalu. Ukradeno prý bylo 41 kusů (!!!!) tohoto závaží (nevím kolik váží jedno ale od pohledu tipuju aspoň 20 kilo). Ruce usekat, podle mě se to dá považovat i za ohrožení drážního provozu a bezpečnosti jako takové. Mimoto nechápu, jak tohle "nenápadný zboží" vůbec ve sběrných surovinách někdo může vykoupit, ale jak je vidět, někdo to dělá opravdu systematicky a organizovaně.

A dokonce se dneska dělalo i na ulici Kamenice, taky tam byly od časného dopoledne dva vozy + AVIA plošina, zavěsily na středové sloupy nosné dráty a zmizely.
Jinak to, co se děje při výjezdu na hlavní silnici za zastávkou Nemocnice směrem k Osové, je až neuvěřitelný. Naráz vedle sebe vyjíždí dvě auta (bus ze zákazu vjezdu z ulice Netroufalky) a osobáky z parkoviště nemocnice (je to tam teď oboje průjezdný obousměrně). Když k tomu přičtu neuvěřitelný štrůdl aut do města od Bosonoh a další ven z města (dva pruhy), ráno byl pokus o výjezd sebevraždou. Pak kde se vzali tu se vzali MP, kteří se dokonce jednu chvíli snažili řídit provoz (celkem jim to šlo), ale ani ne za hodinu už seděli v autě a do konce mojí služby ve dvě jistili situaci preventivně z vozu (od takových 10 do 14 hodin). A dívali se na mě, jak nemůžu vyjet. Achjo....

Dnes se něco dělalo na trolejovém vedení na Pisárecké, šestadvacítky projížděly pomalu. Přítomny tři vozy "drátařů" i dispečink.

Prý se to bude dosazovat na všechny unifik 14Tr (při SO, VP...)

3273 a 3279 mají bílé menší eviďáky.Ale vypadá to dost nezvykle...

jo sry nějak jsem to napoprvé přehlíd

Přítlaky sběračů se snižovaly, ale nerad bych, aby to bylo chápáno jako krok zpátky. Přítlaky jsou pouze vraceny zpět na stanovenou hodnotu - 14/15Tr 11,5 kg a 21/22Tr 12,5 kg. Je řeba však jednoznačně říct, že zvyšování přítlaků se NIC nespraví a je topouze krátkodobé řešení některých řidičů, kteří si to na střeše namotají na víc (něktěří klidně i 17 kg). Kdy už konečně odpovědní pochopí, že pokud budeme mít vrchní vedení v takovém mnohdy už téměř dezolátním stavu, při stanovených přítlacích to bude lítat ven pořád. V Žabinách u Rubínu před napínáním před zastávkou Přívrat a v opačném směru kousek za zastávkou opravdu to opravdu není vada přítlaků. Pro zajímavost - naše "ostravská" muzejní 17Tr má přítlaky 10,5kg a Pokud vím, při předávání muzeu se s tím po Ově jezdilo pomrně svižně a nic nespadlo. Tak kde je chyba? Brno má prostě trolejový vedení v otřesným stavu a je na čase, aby s tím začlo něco dělat. Ne jednotlivá místa, ale koncepčně celkově.

dyť sem to psal, vypadává to v obou směrech...