stojí na place a odpočívá ...naposled jsem ju projel na ohňostroje...no do kopce do Kohoutek víc jak 20km/h neudělala prázdná...

takže u nás na Medlánkách B741....2301,2302,2303,2304,2327,2329,2330,
..B941....2331,2332,2344,2345,2346,2347,2348,2349,2350,2351,2352,2353,2354,2355
.B961.....2365,2366,2370,2371,2372,2373,2374,2375,2381,2382,až 2388

v cca 14:30 Liazka odtahovala 2316 směr Slatina...

Hafan: Přičti 6 a máš výsledek.

1063 asi ee..Ta už mezi náma nejni..

Víš Mko, ono ve Slatině napsat opraveno a skutečně opraveno je taky docela rozdíl :-/ Bohužel, u mistra je napsáno oprava provedena ale na vůz nebylo ani šáhlý a dokonce stál tam, kde byl zaparkován, říkal kolega že se na sedačce nepohnul ani ten vlas nebo co tam bylo. Chjo..
Ale je to asi partou která tam je, někdy spraví úplně všechno možný i nemožný. Tak nevím.
Ale zase když vidím interiér vozů z Medlánek.... fuuj blit

Těžko říct. Je možné, že je třeba na prázdniny odstavená, z důvodu velkého čísla najetých kilometrů a snahy oddálit GO (podobně jako u tramvají 1635, 1063...).

Co je s 2327? Už se definitivně rozpadla? Dlouho se nenechala vidět.... (když jsem jí jel posledně, nevěřil jsem, že by vlek mohl vydržet až na konečnou - poloutržené dveře z důvodu chybějících kusů plechu, pokud jenom plechů; a podobně.)

ve slatine se to pise uz 2 mesice a oboje uz bylo udajne vymenene a vuz chcipe dal...

Asi vytáhli z postele pana Františka ....,který musel obcházet vozy s noťasem a přehrávat to ručně...
Když vůz stále chcípe jako 2357,je tak na 90% zanešený naftový filtr.V Medlánkách to stačí napsat do závad a nejdéle do 24 hodin je to O.K.
Někdy se k tomu ještě může přidružit i vzduchový filtr(těch 10% možností).

Vzpomněl jsem si na takovou celkem drobnost: když do Brna přišly první B741, aspoň jeden z nich (předpokládám teda 2301) měl cedule ne jak je v Brně zvykem, ale podobné těm od čsad. Aspoň na boku. Vím, že ten bus jezdil na lince 66.

ne ne 2357...

Nepřepsal ses? Jestli ne, tak 2317 taky...

minule leto tusim ze to tak nejak cervenci bylo tak se pres noc nejak spatne nahraly data a temer vsechny vozy ukazovaly podobny zmatky, pamatuju si ze sem mel nastup v 5 na nadru a ani jeden slatinsky vuz tam nemel to co ma mit, medlanky to tenkrat mely ok, nevim cim to bylo zpusobene, odpoledne to bylo uz ok.

dnes 2357 chcipal, presneji chcipa po zastaveni uz nejaky ten tyden ci mesic... jak vuz zastavi ci vice zpomali tak zdechne, musis rucne vyradit na klavesnici kdyz se zacne trepat a pak je to ok...

Připadne mi, že to je tak na výměnu vozu. Vždyť to tomu řidičovi musel někdo říct.

Možná by se tohle mělo řešit v jiné diskuzi..

Verusha:Díky za vysvětlení!Myslel jsem,že je to,jako když spadne PC a jede Ti v nouzáku...Aspoň do toho konečně trochu vidím...

Pepola - někdo tě tahá za nos, žádný "nouzový" režim u Buse panelů neexistuje. Zobrazitelné údaje jsou nahrány v paměti transparentu a laicky řečeno: palubák pouze "řekne" směrem k transparentům "zobrazte linku 123 a cíl 456". No a transparent si ve své databázi najde, jaký nápis nebo obrázek má uložen pod kódem linky 123 a cíle 456, a zobrazí to. Takže buď to nefunguje vůbec, nebo to funguje. Stává se, že transparent nepíše třeba jeden sloupec nebo jeden řádek, případně že část trasparentu nesvítí LEDkami apod. - jedná se téměř vždy o nedocvaknutý konektor, vaklkontakt nebo podobná "typicky elektrická závada. Popsaný problém je prostě v databázi transparentu. úzké Zobrazení linky na linkách 25 a 26 bylo "rukama" - někdo prostě při aktualizci databáze omylem zaměnil font písma, který je v nabídce Buse softu, za tenčí (verze písma třeba pro býv. linku x25, aby se tam vešlo to x do jdnoho zobrazovaho segmentu, který má na šířku 28 DOTů = šířka zadního transparentu.

Minulé léto, tušim v červenci, to měly i některé 40. Vůz 2334 tam měl pouze nulu na přednim tablu.
Viz. foto:

No, ono tady takhle "hranatě" zobrazený to bylo i na t-26 jednu dobu, zřejmě po přečíslování, ale mám pocit, že to tak nebylo na všech trolejbusových linkách.

Důkaz je například tady http://bmhd.goo.cz/foto.php?3246sva:20050612

Je pravda že takovej Tourbus a nebo někteří dopravci IDS mají na zadní kostce takovejhle hranatej formát normálně. Není moc pěkný, DP to má vymakanější. Ale zase co sem si všiml, i někteří z IDS mají na tablo hlášku o přestávce Sice není jako ta naše, ale maj to

Kostka BUSE pracuje v nouzovém režimu.Aspoň tak mi to bylo už dávno vysvětleno...

2313 (dnes na a-44) má na zadní kostce totok...(jako má to na BUSE ale připadá mi divný že všechny vozy to maj normálně ale 2313 to má nějak takhle nahraný..že by špatně zadní kostka vykreslovala "křivky" ?

Pokud nejsem slepej, tak jsem 2311 viděl na 55/35...

vecer na 03551 2311 takze asi ho tam dali na odpoledni provoz