Staly tam jeste kolem 16:15..

Co to? Že by se jednalo o nějaký hromadný odtah? Co vím tak ta 2333 je hodně často na klacku za Máňou..

2333 kolem 15:30 připojen k Máni u odbočky na Tomkač před 2333 stal ještě 7262 zřejmě tež bude odtažen.

Taky mám za to, že to nebude jako dřív že nakoupí všechny podniky stejný busy. Teď už jede každej sám na sebe. A Karosy 900 už bohužel nejsou, takže se musí hledat něco, co to dokáže zastoupit. Citelisy sou ale strašně drahý, stojí 7,5 mega, kdežto 9kila stály 4 mega. Co už. A za ty love se hodně, hodně brzo ##MLUVÍM SPROSTĚ## motory.... I když bych řekl že tak trochu ze zvyku se stále podnik drží výrobce Irisbus, ale asi už je na čase najít něco jinýho...

Už to je na netu:http://www.ceskatelevize.cz/vysilani/10122427178-udalosti-v-regionech-brno/34387.html
Je to první polovina pořadu,i když počitadlo pod záznamem ukazuje 49:30
Myslím,že už loni bylo jasné,co tu bude...
(Záběry v záznamu jsou aktuální,zřejmě ze včerejška nebo předvčerejška)

To jsou mi to ale náhody. Právě jsem se dozvěděl, že pražské autobusové garáže Vršovice, by měly být do roku 2010 plně plynové. S Brnem to určitě nemá nic společného a určitě tendr nevyhraje stejný výrobce.

a já bych spíš nejradši věděl, co to bude,a ne tu číst, co byste chtěli, aby tu bylo

spíš by mě zajímalo, jak dlouho se mají ty plyňáky kupovat...

Já bych rád 12m Solarisy... ale můžu jen snít...

Byl bych strašně rád za Mercedes nebo Soláries, ale všem je jasný o co pude

pepola - víme, o jakou značku případně půjde?

Dnes byl v Událostech v regionech na ČT1 v 19.29 příspěvek o nákupu plynových busů do Brna.Prý se ušetří 230 milionů oproti provozu naftových busů...Na netu to bude asi až v pondělí...(I když JPP,že nadšení po bratislavském zahoření trochu opadlo).

IGK to mají ve zvyku hlavně na Vranovské,jako třeba dnes.d-3,d-4 a d-9 měly smůlu...Kdyby si tam PČR za roh (na zbytek Cejlu) stoupla,tak mají vyděláno...

Ja jsem videl jedno auto, ktere na Krenove najelo pred 1731, která to uz bouzel nestihla dobrzdit ( poskozeny naraznik + urvane prave mlhove svetlo).

Úplně běžný jev - auto na kolejích si v klidu odbočuje, za ním čeká šalina až mu milostivě uvolní drážní těleso. Všiml jsem si, že dnes už ne tak jako dřív šalináři vůbec nezvoní jako s prstem přilepeným na zvonku. Doslechl jsem se, že jim tohle cpou na školení do hlavy aby to omezovali. Nevím proč, ať si ten idiot užije chvilku romantiky, taky to dělám s podtlakovkou na mý holčičce.....

Děkujeme za příspěvek

Z deních jasně vede 67, i když co sem ji jezdil já teďka nedávno, vešel sem se do takových -16 ve dvou kolech za sebou (cože ještě není tak špatné, ale člověk musí být trochu průbojnej a cpát se), ale docela se na konci tratě, hlavně směr Shopping dá stáhnout zpoždění. A skoro na stejným místě je 84, za ní velice úspěšně atakuje pozice i 44... A když se daří i taková 49 z Úzké může jet -15. Linka 58 díky Gajdošce a okolí taky někdy dokáže krásně zaparkovat uprostřed trasy

Tomu jsem se velice divil proč zrovna na Benešce. Dyť tam na těch panelech nejde vůbec jet rychle!! Bych tam nechal kusy busu! To teda nevím jakej trotlík vybíral zrovna tohle místo Asi způsob "aby se vlk (že se taky něco dělá) nažral a koza (řidiči na jiných místech) zůstala celá"

Jen za dnešek jsem zažil čtyři bezohledná auta vjíždějící pod rozjetou tramvaj na místě a ve chvíli, kde neměly ty IGK co dělat...

Nemají tento měsíc přijít ty citelisy s harmonikou??

To Koliště je opravdu hrozný. Jeli jsme tam dneska se zkušebkou (opět samozvaná akce "22Tr do Šlapanic") a úsek Česká - Hl.n jsme jeli snad 20 minut. A to nepočítám, že někteří uživatelé vozidel o jedné tuně nemají strach dělat myšky a bez blinkru se somrovat před osmnáctitunovej trajf. A zajímavé, že se jedná (nechci to generalizovat, ale prostě to tak je) obyčejně o nebrněnské značky (buďme konkrétní - pražské) s podezřele protekčními numery a s tmavými okny. Před viaduktem, kde se musí s kloubákem velice šikovně najet napůl do tunelu a překládat sběrače, byl zmatek, drátaři tam cosi kutili na tram vedení, u nich stál policista a bavil se s nima, ale vůbec ho nezajímalo, že nám před trolejbus zleva zpoza drátařskýho auta a šaliny (nevím kde se tam vzalo) najelo auto (jediná omluva, že v tom jely dvě blondýny) a díky tomu jsme trolejbus v tunelu málem odřeli. Zmatek, zmatek, zmatek, papíry by se daly brát každýmu desátýmu řidičovi na potkání, protože když to i jako neřidič vidím, co jsou schopní někteří s autem vykouzlit, to by se člověk zeblil. Děkuji za pozornost

No tak z deních asi fakt ta a-67 a pak ještě a-44 a a-84 a vlastně všechny linky po VMO(větší část trasy) toť můj soukromý názor

Tak to asi je opravdu 1/68, protože ráno a dopoledne má na 68 přejezd jen 6/52 (odpoledne pak ještě 9/52). :)

Tedom dnes na a-68 (minimálně ráno - kolem 7:15 viděn u hájenky).

No je pravda, že 95 je dost těsná, někdy si říkám, ještě že ty busy mají omezovače...

kdyz rano v 5 vyjedes 96 smer bosonohy a jedes predpisove max povolenou rychlosti v danych usecich dojedes do bosonoh -9 nestacis si po stridani na nadru ani vybalit a nachystat potrebny veci a uz valis zpet jako 69....kdyz jedes co to da, dojedes do bosonoh -5... no comment

Z denních bych typoval 67, zvláště ve špičce. Tam si taky řidiči užijí, hlavně na Kolišti a i u jiných míst na trase...ono vše záleží na dopravní situaci. Řidič valí, protože má mínus, chce mít pauzu, tak to chce dohnat.

A meli zapnuty majacky, co?

jeste k te cedulce : ona uz byla celkem takova jeta takze tam prece jen uz asi nejakej ten patek je...ono jen ze me to zaujalo protoze sem si toho driv nikde nevsiml....jinak ten bus motoricky super zbytek se priznam sem moc nesledoval...takovy at sou vsechny