U nas tenhle zakon nejni , takze se muze kliknout na je mi vice jak 13 , nicemu to vadit nebude.

Aha.Tak to se brzy zaregistruju.Radsi pockám ty 2 mesíce do 13 let.Rodice jsou natvrdlí a nepodepsali by to !!

K té registraci: tady omezena věkem není, ale při registraci je tam odkaz pro osoby mladší 13 let, a potom to chce asi vytisknout papír a podepsat od rodičů, či co.. Zkrátka pozůstatek pochybným amerických zákonů. Příležitostně to smažu.

Trochu jsem to popletl:Stojí tam takle.(beru zleva)
7352,7208,7339,7316,7338,7336,7341,7296,7324.
Z toho 7352 je totálně rozebraná jen kostra s plechama,7208 po nehodě rozebírají a 7339 je také rozebírána.Zbytek ještě ve stavu z provozu.LADA

BS 170 : copak tady je registrace omezena věkem? Jinak s tím zmenšování m kapacity souprav během prázdnin zkouškovýho atd. by bylo nejlepší, kdyby běžně jezdily na d-12 soupravy 3xT (nebo T+bastlvlek+T) a během prázdnin nebo dnů s menší poptávkou by se jeden vůz odpojil. Ono to přehazování 2xT/K2 často kvůli jednomu dnu, je trochu problém, protože by ty linky musely jezdit jiné vozovny (změna vozových jř). Možné jsou jedině dílčí změny, tedy dvojčata z Pisárek na d-3, 9, 13 nahradit K2 (pokud je jich zrovna dostatek) a K2P z Medlánek na d-4, 6, 7 nahradit sóly (pokud jich je zrovna dostatek). Těchto pár K2P pak může jít na d-3 nebo 13. Víc možností ale nevidím....

O tech prázdninách by se mohli kombinovat vozy K2 s 2xT na linkách:
3,12,13

K2 s 1xT:
4,7,10

1xT s 2xT:
Asi nikde..

25Tr mám vyfocenou asi 100x ze vsech úhlu.Kdo je chce at apise na e-mail: lebkoun@quick.cz !

Pardon.To obetovat treba d-4 vsechno sóla jsem psal já (BS170)...
Nejsem zaregistrován protoze mi je teprve 12 .

Obetovat trba d-4 vsechno solo.

No, někde K2 místo 2×T3, někde sólo T3 místo K2, to by asi moc nešlo, protože těch K2 není tolik, aby se s nimi obsadily ještě další linky (třeba 12 a 13). A ty sóla místo K2, no nevím kterou linku takhle obětovat.. Sólo autobusy místo kloubáků snad jo, nevím..

Jinak já si nějak takto jako dnes představuju kulturní MHD - pohoda, klid, místo pro každého... A dobrá zpráva na konec: normální jízdní řády pro pracovní dny (kromě školních spojů) budou platit i o jarních prázdninách - celý týden bez školáků v poloprázdných vozech

Ještě k předchozímu - on je to jeden den, ale myslím, že i ten cosi v celkovém součtu znamená.

Ale možná by vůbec stálo za úvahu - když už se šetří ty vozokilometry - jestli nerozlišovat kromě pracovních dnů "classic" a pracovních dnů "prázdniny" ještě pracovní dny "zkouškové období" (září, leden, půlka února, červen). Asi by si to vyžádalo důkladnou analýzu obsazenosti a rozhodně si nemyslím, že by třeba měl být nasazen zběsilý interval 11 minut tam, kde je v "pracovní den" 10 a v "pracovní den prázdniny" 12. Možná by se vymyslelo řešení spíše provozní (někde K2 místo 2×T3, někde sólo bus místo kloubu, někde sólo T3 místo K2 a podobně), jízdní řády pro veřejnost by ani nemusely být jiné (anebo jen na pár linkách). Ušetřené vzkm by se pak samozřejmě využily po zbytek roku tam, kde jsou nejvíc potřeba.

Protiargument, že cestování VŠ studentů se týká jen linek ke kolejím a vysokým školám, neberu: dnes bydlí dobře polovina mimobrněnských studentů na privátech, prakticky všude po Brně. Více prostoru jsem (pravda, subjektivně) v lednu oproti listopadu a prosinci zaznamenal i v tak "nestudentské" lince, jako je a-40 (myslím i úsek Tuřany - Komárov).

Tak dnes máme 4. února, pololetní prázdniny, VŠ studenti mají zkouškové, takže ti, kteří zrovna nemají zkoušku, tu nejsou. Platí však jízdní řád pro pracovní dny, s výjimkou školních spojů. Kdyby byla jiná situace, chápal bych to pro organizační jednoduchost a zachování komfortu cestujících. Avšak za situace, kdy se na druhé straně šetří každý vozokolometr do Kohoutovic a na Kamenný vrch, se mi to nezdá moc rozumné řešení. Navíc se nezměnilo nic ani co do nasazení vozů (jel jsem ráno do práce poloprázdným kloubem na a-40 a poloprázdnými 2 × T3 na d-12 a d-1). Tak jsem z toho trochu rozpačitý - na jednu stranu chci věřit DPmB, že hlavním viníkem současné situace je město, vyhláška ministerstva dopravy a jiní podobní, na druhou se mi na tom dnešním kokrétním případu zdá, že rezervy pořád existují...

Odpůrci CityBusů odteď asi nebudou jezdit na Island! Karosa totiž uzavřela kontrakt s provozovatelem MHD v Reykjavíku na dodávku 34(!) nízkopodlažních vozů - CityBusů!!! Chudáci Islanďani. A v linkové dopravě se začínají používat Axery a Aresy. Více o tom na http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=1080. Moc to sem nepatří,ale základat kvůli tomu nový téma je přinejmenším nelogický.[/code]

Nejlepší? Ale v čem... [/quote]

Sorry, to jsem psal já, Fixi[/quote]

Souhlasím s Fixim.Jel jsem s ní a zdá se mi normální..Jako 1751 !!!

Zvláštní roční kupón (seniorpas) platí vždycky do 31. března následujícího roku. Takže ten z roku 2004 ještě platí, pokuty není třeba se obávat.

Dotaz: když jsem důchodce a koupim si šalinkartu na rok v březnu 2004, neznamená to, že platí zase do března 2005, ale pouze do konce roku 2004 a nyní je tudíž už neplatná a měl bych si jít, pokud nechci platit pokutu, koupit nový kupon. Je to tak???

Je to 7/3, vyjíždí jako linka 10 na Stránskou, od tam zpět na Nové sady, odtud jako linka 2 na Starou osadu, kde najíždí na svou trasu. Z Medlánek jede kolem 5:00.

Před chvílí jsem na Mendláku viděl Anitru 1805 na Služ.jízdě a měla první dvoje dveře šedý a druhý dvoje dveře čistě bílý. Je to normální a jenom jsem si toho nevšim nebo je to tak nový????

V kolik hodin to bylo? a případně jaký to byl kurz?

No v cem: aby nehulakaly motorem, nemlatily dverma pri otvirani i zavirani, aby se nemuselo lezt po strmych schodech (v zime klouzavych), aby po vlezeni dovnitr nenasledovalo dalsi lezeni do poschodi jako u tech prapodivnych salin (radoby "plochych"), aby se tam dalo stat (tj. aby to nebylo precpano sedackama jako treba trolejaky), aby pri zavreni a otevreni dveri pul hodiny nehucely odporne sireny vyhlasujici busovy poplach, a aby to sebou opilecky pri rozjezdu nehazelo do stran (takze by se clovek mohl trefit listkem do cvakace). A naftove dymani v zadnem pripade. Jo, to jsou Fixi dneska narocni lidi, co?

Nejlepší? Ale v čem... [/quote]

Sorry, to jsem psal já, Fixi[/quote]

Fixi

Pokud to dlouho nahlas nehulaka, muze to byt Pochod Radeckeho.
Jake busy by byly nejlepsi?[/quote]

Nejlepší? Ale v čem... [/quote]

Sorry, to jsem psal já, Fixi

Vůbec nekvičí! Zato v nových citybusech to zní jako telefon. Fixi[/quote]

Pokud to dlouho nahlas nehulaka, muze to byt Pochod Radeckeho.
Jake busy by byly nejlepsi?[/quote]

Nejlepší? Ale v čem...

Zdar Fixi! A co sireny u dveri, taky tak dlouze a protivne kvici jako u ostatnich tramu ? nebo je i v tom ten tram skvely? Plague Dog[/quote]

Vůbec nekvičí! Zato v nových citybusech to zní jako telefon. Fixi[/quote]

Pokud to dlouho nahlas nehulaka, muze to byt Pochod Radeckeho.
Jake busy by byly nejlepsi?

Vůbec nekvičí! Zato v nových citybusech to zní jako telefon.

T6 na d-10? To byla zřejmě nějaká dočasná náhrada za nepojízdné vozidlo (možná stažená z d-13?)

Jinak 1127 je po opravě v bílé barvě, asi podklad pro CVR.