1032 stále Pisárky, dnes na 4/2.

1066 na 9/9, 1122 na 13/5.

pepola: Zatím je to pouze likvidace odstavených vozů, ale obávám se, že po prázdninách bude opět počet provozních K2 ku vypravenosti na hraně.

ad nátěry: však jsem to podobně psal níže :)

Živý mrtvý...

spíš likvidují svůj živý plot, o rezervu bych se tak moc nebál...

Nepřehání to v Pisárkách s tím vyřazováním vozů?Jaká je vlastně provozní rezerva?Stačí jeden zimní den s větší vrstvou slané břečky a nebudou mít pár dní co poslat ven...

Brněnský unifik je vlastně přenesené originál tovární barevné schéma vozů T6 na ostatní vozy...

2330 je pěkná, když si člověk odmyslí tu hromadu rzi...

1087 je po smrti...

2330 by byla opravdu pěkná, kdyby byla udělána pečlivě jako trajfy s červenýma linkama, stříbrným páskem...a nebo teoreticky tak, jako u trambají. Ale i takhle se mi líbí a vadí mi že i nejnovější GO vypadají skoro jako starej šrot

Tak nám na d-1 zase a opět dali K2... JAkmile se jim vrátily 1037, 1122 a 1066, tak hned mají dost a můžou si dávat 1085 na 23/1... Ach jo. Aspoň ráno tam byla...

Mě se 2330 naopak docela líbí...

V garáži se tomu neřekne jinak než pohřebák...

Honny: S továrními nátěry to tak je. Výrobci mívají zvýhodněných několik barevných schémat svých nejvýznamějších odběratelů. Př. když Ostrava kupovala solaris urbino 12LE, chtěla jej nějak odlišit od ostatních. Úpravy nátěru u výrobce by byly drahé, proto DPO zvolil Krakowský unifikované schéma, které je také modro-bílé.
Otázka je, jaké nátěry kromě nabízí kromě červenobílého Karosa nabízí. Např. Liberec bral CityBusy už ve svém zeleno-žluto-bílém schématu.

Eda: Přelakovávání starších autobusu by jistě probllém nebyl, ale myslím, žeby to nebyla žádná výhra, protože nepovedená kopie nátěru 14TrM vypadá na Karosách otřesně (2330).

Nestálo by to nic u stávajících busů, kdyby se to dělalo při periodických opravách většího rozsahu, při kterých se lak stejně předělává (podobně jako se přešlo na new unifick u tramvají). U nových busů je možné, že to bude o pár korun dražší, ale oproti ceně celého busu to musí být zanedbatelné. A i kdyby ne, přijde mi argument peníze celkem ubohý v souvislosti s nátěrem...

no tak přemalovat současný by asi něco stálo... + tovární nátěr může bejt finančně zvýhodněnej, co já vím:)

unifikové busy: Kdysi tu někdo dával nákresy Karos s návrhy nátěru, některé se mi líbily moc.
Kvůli penězům?:) Šedý lak je dražší než červený?

mně se unifik líbí, ale když už to tu je, tak proč v tom nejsou třeba i busy (snad krom jednoho...)

// kvůli penězům, buďiž :)

Jo, ale ta kombinace modré, červené a stříbrné je aspoň trochu hezká... To Kotasovo, co máme tady, s prominutím ne...

Miky: Každé město provozující MHD má svůj nátěr (až na pár vyjímek, např. Praha, Znojmo), i absolutní východ slovenska, jako je Prešov nebo Košice.
Bratislava kromě Little big City lakuje svoje modernizace sice do kotasova schématu (dle vzoru T3R), ale alespoň si upravili barvy.

Ano, ano... Jiný města si vymyslí něco originálního (Plzeň - žlutý , zelený a červený, ale ve dvou odstínech, ... Nebo Zlín, Ostrava, ...), jen Brno se musí blbě opičit po KT8N a T6, přizpůsobovat tomu všecko a tak... Kromě toho se mi unifik zas až tolik nelíbí, kdyby byl unifik 1632, tak je to o hodně lepší (jako třeba Bratislava - Little Big City)...

tr: Copak brněnský "unifikovaný" nátěr město reprezentuje? Kdyby byl vlastím výtvorem grafiků pro DP (třeba něco ve stylu 1632), neřeknu půl slova, ale převzetí výrobního nátěru Patrika Kotase pro T6 a KTN reprezentuje tak možná ČKD. To stejné autobusy nebo trolejbusy, které zůstaly v původním výrobním nátěru (Karosa - pro městské autobusy, trolejbusy ve stylu 14TrM, případně 21Tr...).
V tomto případě ať jsou radši reklamy, aspoň není vozový park jednotvárný...

a SNIP ty plochy dostal zadarmo, že...

Reklamní nátěry na vozidlech se používají v celé Evropě a tento způsob zisku nesmrdí ani o dost bohatším dopravcům, než je DPMB. Až budeme platit za lístek 50 kč a budeme jezdit jen v nových nízkopodlažních vozech, pak bych chápal řeči typu jak nám reklamní nátěry škodí...

Ano, SNIPu....

Já bych taky nejraději viděl všechno v unifiku. Jenže peníze jsou potřeba a je jich nedostatek. A z toho tečou nemalé peníze.

Ano. Ne že bych měl v zásadě něco proti CVR, ale všeho moc škodí. K čemu je potom unifikovaný náter, který má město i DPMB reprezentovat? Mela by platit nějaká kvota (např 50%) unifiků ku reklamám, která by se neměla překračovat.