info od kamose z vozovny... je to 1820

Ruku do ohně za to nedám, ale prý to má být 1820. Tuto informaci berte zatím s rezervou...

Žlutá stojí v Pisárkách, pantec má dole a číslo není vidět.

Jestli bude mít i žlutej interiér a sedačky s new potahy tak to se máme na co těšit

Dnes jsem zahlíd žlutou studentagency anitru, jela přez hybešku směr pisárky před osmou ráno. V úžasu jsem si nevšiml čísla. že by 1820? nejsem si jist

1816 na zkušební jízdě dnes v cca 8:05 vyjížděla ze smyčky na Mendlově náměstí a odjela směr Pisárky

1805 na cvičce (5/900).

Ještě nejsou všechny sundané. Např. 1752 má zatím taky oba.

Dnes kupodivu 1814 s oběma kryty a 1815,jak už je zvykem,jen se zadním.

chat-maniac: Tím jsem myslel, že jinak než s vytaženým kuplákem jezdit nelze, když je mají pevné. Např. Ostravské Vario LF3 (stejné čelo jako naše Varia) má zakrytované skládací spřáhlo.

Miky: Jak jsem psal ve všeobecné tramvajové, je to kvůli ohňostrojům na přehradě. Dočasně demontovaný kryt by měly po dobu jejich konání všechny tramvaje.

Potkal jsem dneska 1817, taky bez předního...

Jakto že nejde? Já myslím že skládací kuply by byly dobrý a i designově by to nebylo špatný.

goldfinger: Spřáhla wan jsou pevná. Jinak než takto jezdit nelze.

Podle toho, co psal Jenki (Inkon trams) na k-reportu, tak az na Skoda "samo-domo" staticky menic ("sbirka uzasnych napadu ale provedeni jako by to delal zajmovy krouzek elektrikaru nekde na kolene") na tom neni nic tak strasneho poruchoveho a problematickeho. Akorat to vyzaduje rozumny pristup k udrzbe. Pokud se misto objednani novych soucastek radeji vybrakuje aktualne odstaveny vuz (kvuli nejake drobnosti), tak se za nejakou dobu dostanes do stavu, jako jsou v Plzni, nebo byli v Ostrave na Krive - polovina vozu odstavena a musi se udelat objednavka za pul mega na chybejici dily a na to nejsou penize.

Prevodovky jsou neco jineho. S temi starsi Astry problemy nemeli. Snad po zarucni oprave v Plzni to bude v pohode.

Proč by měla být odstavená???!! Stane se že zdechne ANITRA ale nemusí být hned odstavená..i když..kdo ví čím nás ANITRY ještě překvapí

Eda: Proč? Mě se ANITRA bez krytů spřáhel teda docela líbí..ale je to věc názoru

DNeska neco po pul pate tazena pres mendlovo namesti T2jkou dalsi anitra ktera bude asi zas odstavena to je hruza:(

Kuply na wanách jsou skládací? Proč potom jezdí se vztyčeným kopím?Se složeným a případně zakrytovaným by to bylo hezčí i bezpečnější.

Tady je krásně vidět ten přístup k práci v Pisárkách.

Asi v ramci nejakeho tukance se jich par znicilo a nove nejsou momentalne k dispozici. Tim, ze se jedna o provozne naprosto zbytnou soucastku tak to nikoho netrapi.

Asi někoho napadlo,ať to vypadá jednotně...

Třeba dnes jsem viděl 1818 bez předního a 1820 bez zadního,čím to

Z hodně Aniter zmizely kryty spřáhel.Třeba je to nový trend,když jich už pár chybí...

Nevím,jestli je ještě série Aniter 1806 - 1809 v záruce,ale pokud ano,tak proč teda podnik neskřípl fabriku už mnohem dřív,ať navalí 10 nových podvozků?Škodovka by si měla co nejdřív otevřít pobočku i na Slovensku...to by pak na boku vozu byl nápis: ŠKODA SLOV!

Včera ve 13.30 viděno v Medlánkách:V malé smyčce stála 1817,která z ní pak vlastní silou vycouvávala...Na místě 1808(viz fotky Kuby),stála 1807!Ve 23.25 jela směr Medlánky(viděna v ulici Štefánikově) Anitra 1808.Zřejmě se něco děje...

renda: Tomu věřím
Miky: V pisárkách je např. myčák (předpotopní), vlastní dílna (KP, jednoduché opravy i tramvají po nehodách...)...