Trolejbusy 14Tr a 15Tr

Mouka

Bambi píše:

Mohl by mi někdo poradit čím je specifikovaný "vzor 1999" u trolejbusů 14TrR?

BMHD píše:

Doplňující specifikace vozů 14TrR "vzor 1999":

* dosazení zářivkově podsvětlených transparentů BS 110
* ponechání původních ovladačů na pultě řidiče
* první modernizované vozy tohoto vzoru nemají osvěžovací jednotku kabiny řidiče Trav-l-Cool, na některé vozy dosazena později
* některé z vozů mají ponechány původní (pouze vyměněné) hliníkové lemy blatníků
* pomocné pohony prvních vozů tohoto vzoru -> původní elektromotor MG 132 (600 DC) pohání přes řemeny původní čepradlo serva a původní alternátor (celé soustrojí je repasováno), nově dosazený kompresor Hydrovane je přes pružnou spojku přímo poháněn repasovaným elektromotorem MG 112 (600 VDC)
* pomocné pohony následných vozů tohoto vzoru -> původní elektromotor MG 132 (600 DC) pohání přes řemeny původní čepradlo serva a původní alternátor (celé soustrojí je repasováno), nově dosazený kompresor Hydrovane je přes pružnou spojku přímo poháněn asynchronním elektromotorem Siemens, napájeným ze spínaného statického měniče Di-Elcom (600 DC / 380 AC)

Zdroj: http://www.bmhd.cz/vozpark/reko_14tr.php

Bambi

Mohl by mi někdo poradit čím je specifikovaný "vzor 1999" u trolejbusů 14TrR?

Verusha

To se mi ani nechce věřit že 3277 už jde na opravu toho laku. Stála v Komíně dva měsíce. "Síťky" jsou pozůstatek původního záměru provozovat vůz bez stahováků pouze s lany po "rumunském" způsobu (jedno společné lano, posuvné kladky na sběračích, lano uvázáno na kastli na bočnici) a měly sloužit jako ochrana proti zaklesnutí lana do větraček. Poté, co bezstahovákový provoz Drážní úřad neschválil (naštěstí), ty mříže tam už zůstaly. Jednoho krásnýho dne se na to naštvu a voškubu to, vypadá to s něma otřesně.

pepola

3227 přetažen do Husovic,kde se stal "ozdobou" nádvoří.Vypadá pomalu hůř,než vedle stojící 3209...(Má jen levý sběrač)Navíc je tam odstaven i 3277 a na něm mě zaujaly síťky nad střešními klapkami.K čemu vlastně slouží?Proti hmyzu asi ne?

pepola

3279 už dnes bez reklamy na trolejbusové sympozium.

Janatak

Eda - povedený úlovek :applause:

Eda

Dneska kolem 10. hodiny se mi poštěstilo chytnout na Cejlu 3222, ale vjelo mi tam auto :twisted:

Verusha

Nápravy se mění z důvodu značné poruchovosti původních náprav HNT. Tyto nápravy totiž z dlouhodobého hlediska nevydrží trolejbusové kroutící momenty a dochází k některým únavovým vadám, (třeba praskne poloosa, takže řidič volá, že "na tachometru mám 60 a stojím v zastávce" (snímač pro rychloměr je totiž na hřídeli trakčního motoru)) Výhledově budou všechny vozy Rábové (ono už jich moc nezbývá, viz evidence).
Staniční brzda na páčku je asi fakt na prd. Muzejní 21Ab to má zase pro změnu na vypínač, umístěný na pultíku, kde je i ovládání dveří.
Staniční brzda není zatím schválena, takže je pouze na vyřazené 3204. Pokud by někdy došlo ke schválení (ovšem moc optimisticky to nevidíme), bylo by možno úpravu dělat i systematicky během provozu, tak jako jsme montovali transparenty Buse - to bylo hotové za půl dne.

chat-maniac

Eda píše:

A to by se potom staniční brzdy dodělávaly do všech 14Tr (jako se třeba těď montují Ráby do 21Tr), a nebo jenom při GO (VP)?

Oni se mění nápravy na 21Tr? Pročpak? Něco bylo špatně?

Verusha píše:

...

Nejel jsem, nemůžu posoudit. Sám určitě víš jak je brzda udělaná u Delfína že jo :-?

Tak snad to bude přínosem.

Eda

A to by se potom staniční brzdy dodělávaly do všech 14Tr (jako se třeba těď montují Ráby do 21Tr), a nebo jenom při GO (VP)?

Verusha

Jenomže na trolejbuse je staniční brzda poněkud jinak. Prošlápneš pedál brzdy do plna a vůz zůstane stát, do té doby, než zadáš jízdu. Výhodu takové staniční brzdy pochopíš, pokud bude mít jeden den službu s vozem 21Tr a druhý den službu s vozem 14Tr, kde půjde pedál brzdy jen trochu víc ztuha. Věř, že bys okamžitě přehodnotil názor. Vedoucí technického provozu byl nápadem dát staniční brzdu na 14Tr zprvu poměrně "neosloven", poté, co se po vozovně projel ve vraku 3204 s naistalovanou staničkou, byl zcela nadšen. Slovní "anketa" mezi řidiči jednomyslně prokázala, že všichni by staniční brzdu ve 14/15Tr uvítali s nadšením. Brání tomu tedy už jen úředničina.

chat-maniac

Verusha píše:

je na ní zkušebně namontována staniční brzda a prochází to schvalovacím řízením, což je na dlouho.

Ona se cpe staniční brzda aji do takových vraků jako sou 14Tr??? Proboha proč? Je nějaký velice rozumný důvod k tomuto kroku? Už na těch slavných Cityhnusech si tam připadám jako cvičená opička, která si nejprve zasukuje pazoury když z blinkru šahá na volant, pak zase rychle musí pustit volant a najít tu slavnou brzdu, druhá ruka už zase musí být nachystaná na otvíraní dveří. Je to prostě nesmysl. Stačí blokace při otevřených dveřích a hotovo.

Verusha

3204 a 3206 jsou zatím v Komíně, údajně 3206 má být přetažena do Husovic a tam zlikvidována. Postupně z ní zatím bereme součástky, chystám se osobně na větší "nájezd" na vůz, pár věcí se nám z toho bude ještě hodit. předpokládám, že na DOD už by tam být neměla; 3204 ale asi ano, protože je na ní zkušebně namontována staniční brzda a prochází to schvalovacím řízením, což je na dlouho.

Jirik

Verusha píše:

Jirik - pod pojmem "zlikvidována" jsem si představoval, že vůz je komplet ve šrotě. Jelikož jsem dnes na kole projížděl Husovicemi, viděl jsem za plotem 3208, celou, pouze očesanou. Ale stále stojí na kolech, stále je to kastle s podlahou, stropem, chyběj akorát okna a dveře + interiér. Čili vůz rozhodně nebyl zatím zlikvidován, jak píšeš. čímž se tedy nevylučuje, že se tak stane o nějakém nejspíš víkendu.

Ano taky jsem se to poté dozvěděl, že vůz je teprve na dílně a berou se z vozu funkční díly apod. Jsem předpokládal, že vůz už je pryč. Tak se omlouvám za zmatení. Jinak nevíte někdo, jak to vypadá s 3204 a 3206? Jestli budou na DOD Komín, přitomné? Děkuji.

P. Haluza

Verusha píše:

Jirik - pod pojmem "zlikvidována" jsem si představoval, že vůz je komplet ve šrotě. Jelikož jsem dnes na kole projížděl Husovicemi, viděl jsem za plotem 3208, celou, pouze očesanou. Ale stále stojí na kolech, stále je to kastle s podlahou, stropem, chyběj akorát okna a dveře + interiér. Čili vůz rozhodně nebyl zatím zlikvidován, jak píšeš. čímž se tedy nevylučuje, že se tak stane o nějakém nejspíš víkendu.

No aby ses nedivil -- v tom stavu, jak popisuješ, může být klidně vyslána i na linku. :lol:

Verusha

Jirik - pod pojmem "zlikvidována" jsem si představoval, že vůz je komplet ve šrotě. Jelikož jsem dnes na kole projížděl Husovicemi, viděl jsem za plotem 3208, celou, pouze očesanou. Ale stále stojí na kolech, stále je to kastle s podlahou, stropem, chyběj akorát okna a dveře + interiér. Čili vůz rozhodně nebyl zatím zlikvidován, jak píšeš. čímž se tedy nevylučuje, že se tak stane o nějakém nejspíš víkendu.

chat-maniac

Verusha píše:

některé vozy totiž vypadají jak prodejna tabák-noviny.

Tak tak, je to hnus.

Verusha

Ty fólie s atestem nicméně nazabránily dalšímu a dalšímu lepení novin, izolep a podobných nechutností na skla. Některým vozům se tak poškodily i ty atestované fólie, takže občas nezbyde, než strhnout i je. A není tam nic. A dobře tak, nevážili jste si originál fólie, nebudete tam mít nic. Osobně se přiznám, že noviny, lepenku, kusy papundeklu a izolepy prostě trhám a likviduju, některé vozy totiž vypadají jak prodejna tabák-noviny.

Izzy

Me to jen uplne bodalo do oci...nebrat vazne kolego :lol:

chat-maniac

Izzy píše:

V rozích dekuji...

Ale no tak, sme brňáci tak mluvme brněnsky :-D

Izzy

chat-maniac píše:

...na čelním skle v rohách...

V rozích dekuji...

Mour

Na trolejbusech se tonovaly folijí skla tuším Kolem loňského jara.Některé vozy TR14 mají přední skla Originál ve vrchní části zatmavené do zelena(3253,3237, aj)

chat-maniac

pepola píše:

Dnes jsem jel vozem 3506 a všiml jsem si,že má nádherně tónované čelní sklo!To je vlastní výroba osádky nebo že by DP?

Jestli jste si ještě nevšimli, začali nám tunit vozítka :-)

Karosy 900 na čelním skle v rohách, boční okýnko horní část. Karosy 700 boční okýnko ještě víc. Trolejáky sem ještě pořádně neviděl. Dali nám tam protisluneční fólie, protože už jim asi došla trpělivost nad řidičhomemade stínítkama, takže fólie mají samo atest 8SD. Řekl bych dobrá věc, s tímhle zabodovali.

pepola

Jirik píše:

Tak Tr14 ev.č. 3208 zlikvidována dne 28.4.07. Na jejím místě nyní odstaven vůz ev.č. 3258 po nehodě. Vozy ev.č. 3209 a 3211 stále stojí na svém místě.

Přikládám foto vozu ev.č. 3209, který prozatim čeká na likvidaci. (fotografováno včera 30.4.07)

Při pohledu z druhé strany by bylo vidět,jak vůz doslova vrůstá do asfaltu!(Prázdná rozpraskaná LP pneu).

pepola

Dnes jsem jel vozem 3506 a všiml jsem si,že má nádherně tónované čelní sklo!To je vlastní výroba osádky nebo že by DP?

Diskuzní fórum

Trolejbusy 14Tr a 15Tr

Kdo je online