Vidím tam spíš 30 nebo něco takovýho...

Teda ať se dívám jak se dívám, tak to C tam teda nevidím...
A na Tuřany a Brněnský Ivanovice mě to teda nepřipadá...(a to je myslím znám dost dobře), ale zkusím se optat starousedlíků...

Mám tu opět historickou "hádanku", tentokrát dvakrát předválečnou autobusovou. Sice tam moc záchytných prvků není, podle kterých by se to dalo poznat, ale třeba to někomu může být povědomé (pakliže se okolí do dneška moc nezměnilo...) Takže poznáte místo?

foto A: Škoda Diesel (606 DND) je patrně na lince A, mohlo by to teda být někde v Černých Polích..?

foto C: podle kurzovky je Škoda 505 NR na lince C, takže Brněnské Ivanovice, Tuřany nebo Komárov...

Ups, nevšiml sem si že to je aji tam Mě to došlo firemní poštou

Jinak taky 8.5. před polednem pojede na zkušení jízdu Caroline z VM přes Mendlák do Komína a zpět.

chat-maniac: kdo má zájem, může si ho stáhnout ze stránek DPMB

Jasan, už se těším. A kdo má zájem pošlu mu v .pdf jízdní řád!

Od úterý 8.5. opět začne provoz Historické linky z Rašínovy na Nové Sady.

Ajajajaj!Ano... Ale stejně to tam mělo svou romantiku!Když na staré Bubeníčkové jela tramvaj asi půl metru od zdi domu...

pepola: Židenice Svatoplukova je jiná smyčka, u křižovatky s Rokytovou. Končily tam linky 16 a 21.

To můžu jen potvrdit.Pamatuju to ještě on-line.Na cedulích pak bývalo Židenice Svatoplukova.

Hal: vycházím z atlasu Brna z roku 1984, kde je na konci seznam linek se všemi zastávkami. Konečná linek 2 a 19 se tam jmenuje Židenice.

Vida, tak už od roku 1974

Ale nekcej kraviny, napred si over informace. Viz planek linek z roku 1974 kdy se smycka jmenuje Malomerice.


http://www.bmhd.cz/archiv/mapy_linek/1974geod.png

1. provoz byl zahájen 29.5.1948, pak ještě 1.5.1968 byla trať propojena s tratí do Obřan.
2. nejspíš až v roce 1974 nebo možná až od 1.1.1975 (viz http://www.bmhd.cz/archiv/ostatni_doc/Zastavky1975.pdf, kde se píše, že v roce 1974 byly schváleny změny v pojmenování zastávek.. a jsou tam právě Maloměřice /linky 2 a 8/)

Martan: při zrušení v roce 1985 se smyčka jmenovala Židenice. Dost pochybuji o tom, že by na nějakou dobu měla název Maloměřice - dost by se to pletlo se smyčkou Maloměřice, most (jakkoliv byly obě smyčky vedle sebe).

Měl bych pár dotazů, který se sice netýká rozšiřování, nýbrž historie tratí:

1. Kdy byla postavena a otevřena pro provoz trať do smyčky Maloměřice na konci ulice Karlovy? Dnes je tam měnírna.
2. Původně se smyčka jmenovala Židenice, ale někdy mezi lety 1966 a 1974 se název změnil na Maloměřice. Zajímalo by mě, v kterém roce se tak stalo?

Děkuji předem za odpověď.
Prosím případně adminy, aby tento příspěvek přesunuli do vhodnější místnosti. Děkuji.

V sobotu 21.4. po poledni pojede historická souprava 107+215 (popřípadě 99+215) na okružní svatební jízdu městem. Časy a trasu upřesním.

Na té fotce na serveru ČT byla fakt na levé koleji,protože jela pantografem vpřed.Ale je to logické,jezdit vpravo nařídili Němci prakticky ze dne na den.Ke konci dokumentu byl natočen příjezd na konečnou,ale fakt nevím,jakou...Bystrc?

Zajímavý to dokument stejně jako před Velikocemi o Zbrojovce, ty tramvaje: na tento detail jsem teda nedával pozor,ale po válce (1946-tento film) by měli už jezdit vpravo-u plošiňáků není moc poznat ,co je předek a co zadek ( mohl je z Masarykovy na Svoboďák) a nebo je ta fotka starší

http://www.ceskatelevize.cz/program/10122718945-16.04.2007-14:30-1.html
Dnes bude na ČT1 ve 14.30 opakování pořadu s Karlem Čáslavským z historie Brna.Bohužel pořad nebude vysílán po internetu...Na obrázcích jsou k vidění tramvaje,ještě jezdící vlevo...

Je jich tam dokonce 5 s Karolinou,ale i ostatní stojí za shlédnutí

http://www.flickr.com/photos/robokubo/336414150/in/photostream/
Nestíhal jsem zeditovat dřív...

http://www.flickr.com/photos/93593197@N00/333992957 Na Flickru jsem objevil i toto...když se ještě dalo jet do Líšně po vlastní ose! http://www.flickr.com/photos/robokubo/333995293/in/photostream/

... mno a v květnu zase vyrazí "háčko"