ad situace s troli po dokončení Hlinek:
Nevím nevím, s těma 13 garantovanýma kloubama. Aby to něják slušně fungovalo musela by být v každé vozovně minimálně jedna kloubová záloha a spoléhat na to, že bude pořád v provozu veškěrá kloubová flotila, krom maximálně jednoho jedince je celkem naivní.
Jinačí by to bylo, kdyby se 15Tr přeřadily do Komína, což bych bral za velmi rozumný krok (samozřejmě se satisfakcí typu část eMek do Husovic).

Dozvedel sem ze, ze se tento tyden meli ve vozovne husovice rozebirat trajfy 3208 09 11 a zatim stoji cely. nevite nekdo co a kdy se s nema bude dit?

dnes rano kolem pul 9 vyjela z husovicke vozovny dve L a to 3199 a 3214 a pote se tam objevila take 3029 ktera po chvili opet jela dale na trasu

Na těch Hlinkách je celkem dost firem a i pár obchodů,tak to hlavně dopoledne bude velmi zajímavé tudy projíždět!

Veru,jak jsi už dříve psal na K-repu o prasklých čelních sklech na 14Tr01,tak já k tomu můžu říct asi toto:Bylo to od těch debilézních praporků!Držák byl uprostřed toho výstupku na přední haubně a protože tyčky,na kterých ty praporky byly,byly dlouhé a jejich špičky ostré,tak se při otevření deklu a jeho zapření zapíchly do gumy pod čelním oknem a rozpíchly i hranu skla(nebo 1 centimetr od okraje).No a na nerovnostech,jak se sklo pohybovalo,se to rozlézalo dál...Všiml jsem si toho a šel za vedoucím,p. Pospíšilem,a po ostřejší výměně názorů,že to tím není atd...to pak vydal za svůj objev...(tímto se nechci chlubit samozřejmě!).

Klasika dělat všude úzkej profil tak akorát na tříkolku, zvlášť když už od začátku je na dotčeným místě plánovaná MHD. Sou to idioti. Asi v životě neviděli bus. Takovej nájezd ke Kauflandu v ŽID z hlavní silnice fakt stojí za to, potřebuju si najet jako kráva, a ještě zaberu celej protisměrnej pruh. Bezpečnost na Ntou. Přitom místa na slušnej profil nájezdu je tam až až páni "inženýři"... No a nebo šířka komunikací na Černovické terase, bus 75 se vleze akorát, ale co kamióny....

Úzkej jízdní pruh kol ostrůvku je pořádku, nebude se moct jezdit tudy rychle. Na trolejbus to bude v pohodě stačit. Ale jak je v Brně zvykem a podobné zklidňující opatření se zprasí jak může, tak ostrůvky jsou velmi krátké, což přecházejícího chodce neochrání. A navíc jsou z dlažby a tudíž přejízdné - hodily by se spíš ozeleněné. Opět nahráváme gumokolům. A jako vrchol se sem vrazí ty oranžové plastové "honory", které spolehlivě zakryjí malé děcko. Reko Hlinek vidím dost !

Miky: převěsy

Ty ostrůvky tam jsou, pravda. Všimli jste si, jak je široký jízdní pruh? Skoro ani ne na šířku trolejbusu. A zase jsou tam ty vyhlodaný kasselský obrubníky, který pasujou leda pro pneumatiky na ROčko.

to je jasny hlinky by se mohli otevrit podle stavu i driv takze 1.7.stihnou urcite

Včera při cestě do školy jsem si všiml, že tam už jsou natažený příčný trolejbusový dráty (jexetomuříká)

na 100 procent se otevrou aji hlinky od prazdnin od vystaviste je uz silnic aji ostruvky hotovy a zbytek stihnou vzhledem k dobremu pocasi urcite.hlinky uz meli byt hotovy v prosinci pak to prodlouzili do jara takze to musi stihnout! myslim si ale ze od prazdnin nebude jezdit linka 25 kvuli uzavirce netroufalek si myslim ze bude jezdit jen 26 na kamenak v intervalu kratkym a 35tim padem nebude jezdit:) nevite nekdo vic?

No zrovna teď se mi zdá že s Hlinkama docela pohnuli (asi to bude dobrým počasím tipuju), každou chvíli budou mít dodělanou druhou třetinu tak by to možná i mohli stihnout...

3204 dotažena do dílen, ale po oživení je funkční, pouze nedobíjí, jinak jede, kromě toho že nemá automat a zapíná 600V se spíná pouze jedním stykačem přes pakeťák. Opačně stojí proto, neboť se jedná stejně jako v případě 3203, 3213 apod. o vyřazené vozy bez průkazu způsobilosti, které nesmějí vlastní silou na ulici. Pro ježdění po vozovně se otáčíme nahoře na hale na stahovačku, jede se protisměrně rampou dolů, a dále stále opačně než vozy přijíždějí, až k vjezdové bráně, kde se otáčíme systémem překládání do trojúhelníku. Pak se jede zase správným směrem nahoru až na halu a zase znova. Jiná varianta je jezdit dokola tunelem, protože ale nájezd do tunelu je projektovanej leda tak pro Polskej Fiat, moc tam nejezdíme.

Má se už od 1.7 obnovovat doprava v Pisárkách? Stihnout do léta se to dá, ale Hlinky budou problémem, tam se to asi nestihne. Já to vidím na busy o d 1.7 a trajfy až od Září.

Byla odtažena do dílen na pokusy, viz k-report.

Nevite nekdo proc ve vozovne komin stoji 3204 v hale a navic opacnym smerem nez ostatni trajfy?

Znamymu jednou takhle skrabli auto a pak si uzil 3/4 roku litani , pac nekdo blbe zapsal typ auta a malem ho popotahovali ze si prehosil spz. Holt co je psany to je dany.

Co se ti na tom nelibi? :-/

OT: Policejní čeština je opravdu strašná:

Pardon, ale neodolal jsem...

Žišmane co to je za paskvil??? :-O A k poškození LP Karosy

Na ministerstvu vnitra to tusili
http://www.mvcr.cz/aktualit/regiony/brn ... rezen.html

nádherné záběry!

Odkaz na záběry 14Tr 3168 první den provozu v Brně na l. 37 (je to asi v 7 minutě pořadu)
http://www.ct24.cz/vysilani/?id=149545& ... -06&porad=

Harold díky, některé obrázky už mám od pd.

Tak jsem se ještě podíval do publikace "80 let elektrické dráhy v Brně/50 let autobusové dopravy" vydané (překvapivě) v roce 1980. Našel jsem tam jednu fotku, ale nedokážu určit, kdy byla pořízena.

A ještě jedna doplňující informace: dle této knížky měřilo prodloužení v Tuřanech (1959) 811m.