T6A5

PvvS

Janatak píše:

Apropos, proč se vůbec pantograf lakuje do žluta, když zasvinění je otázka času a několika dešťů? Bohatě by stačila šedá, podobně jak ve Vídni, sviní se to taky, ale není to tak vidět...

Elektricky ziva cast. Vystrazna zluta barva.

Janatak

mauricio píše:

novej nenovej, lesklej nelesklej, krásnek nekrásnej, stejně se za chvíli zasviní

Apropos, proč se vůbec pantograf lakuje do žluta, když zasvinění je otázka času a několika dešťů? Bohatě by stačila šedá, podobně jak ve Vídni, sviní se to taky, ale není to tak vidět...

adam_r

mauricio píše:

novej nenovej, lesklej nelesklej, krásnek nekrásnej, stejně se za chvíli zasviní

Tak tak. Uhlik je svinici svine svinuta 8-)

Melo by se prejit zpatky na hlinikove listy. Sice nici trakcni vedeni, ale zato pantografy na soto-fotkach vypadaji stale jako nove.

Igor Mauricio

novej nenovej, lesklej nelesklej, krásnek nekrásnej, stejně se za chvíli zasviní

Fixi

manil píše:

Hafan: Tan pantograf není novej. Je pravděpodobně jenom vyměněn při nějakém poškození za jiný a ten poškozený buď opraven nebo zlikvidován. Každá vozovna má zásobu pantografů všech typů, které jsou na jejich tramvajích použity (někde i ty, které použity nejsou (Schunk, Lekov ESGE). Při výměně ty "nové" nejsou špinavé od uhlíku, proto se tak lesknou. Podobně se lesknoucí ptg jako 1216 má i 1220...

novej nenovej, nově vypadá a je kráásnej :wink:

manil

Hafan: Tan pantograf není novej. Je pravděpodobně jenom vyměněn při nějakém poškození za jiný a ten poškozený buď opraven nebo zlikvidován. Každá vozovna má zásobu pantografů všech typů, které jsou na jejich tramvajích použity (někde i ty, které použity nejsou (Schunk, Lekov ESGE). Při výměně ty "nové" nejsou špinavé od uhlíku, proto se tak lesknou. Podobně se lesknoucí ptg jako 1216 má i 1220...

Mouka

Hafan007 píše:

1216 má novej ptg :wink:

Je krásně oranžovej :o)

Asi dárek k 11. narozeninám, který měly T6A5 v Brně. :-)

Hafan

1216 má novej ptg :wink:

Je krásně oranžovej :o)

PvvS

jeden uklep... Zbytek je spravne

Izzy

...Těmto požadavkům vyšlo ČKD v roce 1985 vstříc dokončením vývoje nového motorového vlečného vozu B6A2...

PvvS

Izidor píše:

Vleky B6A2 byly motorové s napájením přes spřáhlo ( http://prazsketramvaje.cz/view.php?cisl ... 2006041003 )
T6A2 netáhla tudíž hmotnost vozu,tak nevím,zda by to šlo.

Precti si to jeste jednou. B6A2 jsou nemotorove vlecne vozy, stejne jako VV60LF.
Ram T6A5c neni urceny k tahani vleku.T6A2 se podobaji T4D, a maji paterovy ram urceny pro vyssi zateze. Prospekt o B6A5 mam v elektronicky podobe, ale i tam je to vozidlo uvadeno jako nemotorovy. Spis si myslim ze CKD se snazilo nabidnout rozsirenou T6A2 (podobne jako se T4D rozsirila na T3D) a k nim vlek.

Izidor

Vleky B6A2 byly motorové s napájením přes spřáhlo ( http://prazsketramvaje.cz/view.php?cisl ... 2006041003 )
T6A2 netáhla tudíž hmotnost vozu,tak nevím,zda by to šlo.

manil

MKzB: To je otázka, která mě zajímá již delší dobu. Pravdou je, že v Německu (v plackoidních městech) běžně jezdí soupravy T6A2+(T6A2)+B6A2, tzn. solo nebo dvojice T6 tahá vlek. Stejně je tomu ovšem i u T3(T4) (Lipsko, Drážďany, Berlín, Halle...).
NP vleky za T6 byly tuším navrhovány pro Košice...

MKzB

Nevíte náhodou, zda je skříň T6A5 konstruovaná k tahu vleku?
Mohly by se takto zhodnotit, elektrika by byla ten poslední problém.
Vím, že Košicím v 90. letech ČKD nabízelo vleky za T6 (ala wana) a ti je odmítli.

manil

Martys píše:

Jaké budou následovat vozy T6 do opravy? Příkladně dvojička 1215+16 už značně rezne.

Postupně všechny zbylé, snad už do dvou let.
1215+6 le taková olezlá skoro odnepaměti :-)

Janatak

Jaké budou následovat vozy T6 do opravy? Příkladně dvojička 1215+16 už značně rezne.

urbonaut

Dnes na d-3 1211+12 s novou verzi reklamniho nateru, 1211 na MMB a 1212 na TMB

Miky

No PvvS je prostě odvážnej! :lol:

Verusha

PvvS - sjednocovat? Čoveče, jak chceš sjednotit asi 300 vozů, z toho každej jinej? :-D

PvvS

vzdyt stejne jde o zadni celo , ne komplet nater .

pd

Tak když už, tak já bych nátěry jednotlivých typů spíš odlišoval, protože jedno provedení nátěru neladí ke všem typům kastlí, jak se o tom ostatně můžeme přesvědčit asi v každém ČR&SR dopravním podniku...

PvvS

No za prvy to vypada trochu blbe a i kdyz sme v brne , tak by se natery mely sjednocovat.

pd

a není to jedno?

PvvS

KT8 maji . K3 maji , K2R maji, Anitry maji..
T3R taky....

Eda

Myslím, že není žádný "nový" a "starý". Stávající unifik je právě podle T6 a spočívá hlavně v těch pruhách, na čele už tak nesejde (T3 a K2 by v tom případě taky měly mít ve předu zkoseninu a to nemají).

Diskuzní fórum

T6A5

Kdo je online