Verusha:
Uvedu na pravou míru. Trajf 5/30 3267 zůstal stát na odizolovaném úseku přímo před dispečerama, kteří zde byli u nehody tramvaje versus os. auto AUDI. Tzn. že stačilo udělat pět kroků a mluvili přímo s řidičem, jenže znáš to lidi vylezou ven, parkrát se to zakolíbe a byl bez vzduchu. No a ty klacky ? bohužel v tomto případě jeden nedosáhl na kolej. Tento způsob se běžně používá a vypadá to kolikrát jako nácvik na přehradní ohňostroje. P:S: Přechodový odpor nemáme čas změřit

Chat maniac - ono to funguje, ověřeno praxí. Trolejbus má levý drát mínus, pravý plus, uzemněný. Tramvaj je plus v zemi a mínus v troleji. Tzn nasadit se ideálně levou fají na šalinotrolej a pravou faji přidržet na koleji. Opačně by to přepla polarita, ovšem holt u emka je polarita manuální. teď je otázka, jak to Mclainova parta přiložila a zda právě ta přepnutá polarita nebyla onen háček - ono se to sice dofouká (emgčku na komp. je to jedno), ale nejede to, silový blok to nepustí přes diodový můstek.

McLain - pokud se nepletu a byla to 3267, nebo ono je to fuk, jakejkoliv trajf, nikdy ten vzduch neujde tak rychle, aby se to nedalo do pěti minut poposunout. Některý vozy ujdou dřív, smůla je že 14Tr jsou na vzduch do brzd zhýčkaný. Přišli jste holt pozdě, 3267 je zrovna jeden z kompresorových adeptů a jsme vůbec rádi, že to nějak jede. Druhá otázka je, na který hovno je tam šalina pod proudem a trajf má asi pět metrů izolovaných, zastaví ti auto na přechodu a ty za ním a je vystaráno. Takhle je to v Brně na několika hodně místech. Tramvaje jsou v tomhle jakýmsi zvláštním způsobem privilegované. Nejen v tom.

Aha nevěděl sem že byl bez vzduchu. Když je bez elektriky tak nefunguje kompresor je mi jasný, ale to je únik tlaku tak rychlej?
ty jejich pokusy fakt hodně zajímavý to sem zase u něčeho chyběl, ale klobouk dolů před organizací
Ale ten pokus klacky na koleje a trolej je asi nejlepší Akorát mě napadá, jakej by v tomhle případě byl přechodovej odpor....

Můžu se zeptat jestli někdo neví kudy a kam ty posily jezdí? A jaký? Jestli třeba nejezdí i abusy atd...dík moc

Určitě - posily kvůli hokeji - 4.čtvrtfinále, takže tentokrát do Ronda přišlo téměř 7000 lidí, všechny vozy byly asi hodně přecpané. Malý OT: škoda že Kometa prohrála a vypadla

Není dneska třeba hokej? Že by posily..

A asi ve 20:10 stály ve smyčce Švermova 3 "služební jízdy" KT-8. Za běžnou d-5 od Starého Lískovce přijela a poblíž smyčky zastavila čtvrtá KT-8, taky "služební". Aktivita nulová a protože se mi v tom počasí čekat nechtělo, nevím, co se dělo dál. Škoda, že jsem neměl foťák...

Jsi na omylu u trajfu, který je bez možnosti dočerpávat vzduchovou soustavu kompresorem, stačí když vystoupí pacoši z vozu a vozidlo se již nerozbrzdí !!! První co tam dispečeři hnali, byla skupinka ochotných lidí ze stojících šalin. Bohužel bez výsledku. Další možnost přiložit jeden klacek na trolej tramvaje a druhý přitlačit ke kolejnici také nevyšla. Tak jedině tahač nebo jako v tomto případě okolo jedoucí míchačka TATRA

Nevíte, co se dělo někde směrem od nádraží na Líšeň na kolejích? Shruba ve 14:00 jezdila samá NAD za hlavně d-8, nějaká i za d-12.

Tam byl právě asi problém s tím tlakem. Taky to na vás určitě někdy přijde, že ho nebudete mít, když to budete nejvíc potřebovat

Jako jak ručně odbrzdit? Brzdy sou ovládaný vzduchem, takže pokud v okruhu nějakej tlak je, stačí ručku odbrzdit a pohne se to. Pokud by byl bez tlaku, zůstane zabržděnej.

Taky jsme to v práci probírali. Omlouvám se za blblej dotaz, dělám do šalin a tykadláče moc neznám. Dají se nějak ručně odbrzdit, jako šaliny? A jak?

půl hodiny???? žiš proč? stačilo vzít tu tlupu pacošů co se vezlo a ten trajf potlačit

Trošku jinak Nejdřív tam měla nehodu tramvaj a cca za hoďku tam ve složitější dopravní situaci zůstal stát trolejbus na odizolovaném úseku a zablokoval oba směry tramvají na víc jak půl hodiny.

Pepola - v hláení disp. si vybavuju pouze nějakou soupravu T3, kde bylo psáno "zahoření zrychlovače A vozu, bez větších škod"

O tom se na vozovně neustále mluví To je ta moderní blokace rozjezdu při otevření dveří

Dnes mělo proběhnout nějaké zahoření vozu K2,zřejmě na ul.Milady Horákové...Nevíte někdo víc?

tím to bude...

Aha, to bylo, proč jsem na Pionýrské potkal 2303 (50052), 2349 (50014) a ještě cosi... A jela tam režijně směr město 1062 (00709) a 1609+21 (00129) :)

Dnes asi v 14:30 - 14:45 nehoda poblíž Husitské. Do trolejbusu, jež najížděl z Husitské směr Semilasso, napálil řidič osobního auta z Palackého třídy směr Semilasso do trolejbusu. Nehoda zablokovala provoz trolejbusů, tramvají v úseku Husitská - Kr. Pole Nádraží.
Bohužel jsem s sebou neměl fotoaparát. Ale třeba se zítra objeví nějaká fotka v novinách.

No co sem videl, tak neco se bude dit pod mostama mezi Geislerovou a zidovskyma hrbitovama, ale jenom kousky, pak tusim 2 kousky mezi zidovskyma hrbitovama a krasnyho . Tady to vypada na defektoskopii , pac na jednom odkopanym useku byl krasne videt zacinajici lom kolejnice (jenom stojina).
Na krasnyho se meni na dvou castech vnejsi oblouk smer mesto,kousek tesne pred zastavkou Bila hora (vnejsi smer lisen) a vnejsi oblouk smer mifkova mezi zastavkama novosilenska a masarova. Dal sem to nestudoval.

ty metry nových hlavových kolejnic v obloucích od Masarovy po smyčku Novolíšeňská věštily nějakou výluku - a heleme se je to tu

Manil napsal:7474 má (jak vidno) zdemolované čelo (až k nápravě), poškozené čelní sklo a skříň vozu po celé levé straně. Přední náprava při odtahu nešla použít, takže autobus musel být nadzvednut.

Tento vůz má fakt smůlu!Už jednou měl rozbité čelo,když řidič u polikliniky Židenice zavřel zadní dveře zvenku a měl přitom zařazenou rychlost.Udělalo to:kss kss,a vůz byl o pár metrů dál nabořený v lampě(naštěstí!!)...Stál totiž z kopce,směr Stará Osada...

To mě už došlo včera a myslím, že si to nechává poslat skoro každej z fóra, navíc to je na http://www.dpmb.cz, takže nevidím důvod, proč to sem dáváš...