S ohledem na to, ze ta evidence neni "online" napojena na infosystem DPMB, tak zaneseni informaci chvili trva. A zrovna u t-busu z Komina je to diky Verushovi velmi aktualni (zpozdeni maximalne v radu par dnu).

Na inetu je hromada stranek ktera ma zarucene aktualni pulroku stare informace ...

Mimochodem Hafane, byla na 02906, na vlastní oči jsem ji viděl a zíral na to, ale o chvíli později už tam byl 3005...

Taky staci hodit odkaz na evidenci a ne prikladat obrazek.;)

Nemůžeš evidenci všechno věřit..:o) Zkus se příště mrknout do výpravnosti

Ale v evidenci je označená šeďe.

Lukin: 3608 je dnes na 02904 :o)

Nevíte někdo co je s 3608, proč ji odstavily

hooodně dobrý To jako fakt? Žiš to sou blbci. To by mě nenapadlo.
Jinak v busech to je kanystřík, ten se odmontuje a de se s tím pro vodu. A když klima (teda spíš větráček) jede celej den, nestačí jedno napuštění. Nevím jakej maj teda objem trolejbusy, když to nejde vymontovat....

A proč by fasoval kanystr, když na denní hale je hadice s vodou? Na tu je to plánováno. Ty doby, kdy se do klimatizací lila jenom předepsaná destilka, jsou pryč, nalívá se tam kde co, většinou voda z umyvadla, hůře ze záchodu a úplně nejlíp voda smíchaná s juwíkem, krásně to voní a krásně to lepí.

proč by běhal s PET flaškou?? na výpravně nafasuje kanystr, ..

Verusha: Jak se budou doplňovat nádrže na vodu u chladičů Ebercool (případně kdo)? Nedovedu si předtavit, že by řidič strávil celou pauzu běháním s pet flaškou, aby celou nádrž doplnil...

No pokud jde o vnejsek nevim, ale co sem byl na praxi v Komine, tak prostor, kam se uklada v 21Tr menic (ulpne vzadu) sem natiral prvne zakladovkou, tusim ze bylo i proti rezu, esi se mylim, opravte me, a pak teprve barvou...

To máš pravdu, děsně mě štve jak každej vůz skoro po GO okamžitě začíná plesnivět. To snad neexistují protikorozní nátěry? Nebo si myslí že ušetří tím, že budou vozy reznout????
Když dělají při C nástřik podvozků Tlumexem, je problém při VP/GO použít nějaký odolnější nástřik na nejhorší místa místo klasika laku???

A já ti řeknu hned proč - protože se "po dílnách" pod gumou okna nechává holej jeklík bez jakékoliv úpravy, jenom se to maximálně natře základovkou. Takhle už jsou rezavé fleky i na vozech po GO, crčí to z každýho šroubku.

Na vůz 3005 bylo dáno nové zadní čelo,ale už "pěkně" vykvetlo vpravo pod oknem...

Pepola - na vlastní oči jsem tam viděl kladiva dvě!

Nedávno jsme tam byli dovézt měnič pro 3026 (nacpali sme ho do 3002 a jelo se), a v té době byly ranní příjezdy. Tak jsem si říkal, že se mi splnil celoživotní sen - vidět turnus ve Slatině a můžu v klidu umřít....

21Tr jsou ve Slatině od září 2005, kdy proběhl zatím poslední větší přesun vozů mezi provozovnami:
staré 14Tr 3193 - 3196 z Komína do Husovic = konec cedulových vozů v Komíně
novější 14TrR (3263 - 3266) + 3262 z Husovic do Komína
14Tr (myslím že 3257 a 3258?) ze Slatiny do Husovic
21Tr do Slatiny - 3024 - 3027 (+ 3023, původně jen zapůjčená)

Tam je problém ten,že je to zkolaudováno jako odstavná plocha a ne regulérní vozovna.Ty čtyři ponky,dva svěráky a jedno kladivo moc zázraků nedokáže...

No a cos cekal? Ja osobne kdyz tam sli, tak sem jim daval pul roku provozu a konec, a ony to vydrzely (jak dlouho uz vlastne?)

No slatrinska neudrzba se zacina projevovat i na 21tr. Dneska sem se kousek vezl 3027 a ty plandajici kryty , kor nad zadnima dverima sou teda ostuda. A celkove , prosoupany potahy na sedackach nevzbuzuji zrovna dojem toho ze by se tam o ty vozy nejak starali.

To už, bych řek, mají všecky...

Nj, ta uz mela na case...

3024

Spíš to zase přivezl Alonso v modré přilbě!

Dotaz na Verushu: Copak za cerstve opiskovanej skelet 21tr vam to dneska privezli?