Skříně typu T3D byly taky konstrouvány na tah vleku, např. v Chemnitz.

Skrin T4D a nasledne i T3D je zcela jina. Spis se podoba K2 (stredni nosnik) nebo ted varce. I uchyceni kuplu se lisilo.

Skříň T4 nějak zvlášť vyztužená nebyla, byly tam nějaké úpravy dané hlavně tím, že je užší. Jiná je výzbroj, jiné motory, jiná nápravová převodovka (víc "do pomala" - vmax 55 km/h).

mě pořád není jasný, proč T4 v německu vleky tahat můžou i s původní skříní? To bylo vyztužený u T4 už z výroby? A proč teda ne i u T3? A nebo to je jen papírování, že 40let stará skříň nemůže tahat vlek?

Z obyčejných T3 můžou vlek tahat jen T3R. EV, protože mají vozovou skříň VarCB3 uzpůsobenou k tahu vleku a zorumí si s ním po elektrický stránce. Tyto jsou v Brně jenom 4.

Jo ... dotaz .... jaký smysl má, že wana (VarioLF) s vlekem (VV60LF)?
Kdyby to rozpojili a vlek dali za nějakou "obyčejnou" T3ku tak tu místo jedné nizkopodlažní soupravy máme dvě nízkopodlažní soupravy ....

Aktuálně z Ostravy: Dnes poprvé vyjelo na zkušební jízdy Vario LF2 ("dvojwana"). Za necelý měsíc bude oficiálně představeno na mezinárodním veletrhu Czech Raildays v Ostravě.

ze čtverky poskočí na pětku????

Skříň by měla být dodána v průběhu června, dokončení září-říjen. Měla by mít mimo jiné už nainstalovaný displej a ovladače pro kamerový systém (pro trojčata).

Magické číslo se možná prolomí, ale nic není jisté.

Letos by měla být čtvrtá wana. Už se na ní aspoň začalo dělat? Prolomí se u této série magické číslo 4? A nepořídí se ještě nějaký vlek?

ad Pražská wana:
v únorovém čísle časopisu Moravskoslezský Dopravák je o pražských wanách pěkný článek. Je tam i několik nerealizovaných verzí nátěrů, doporučuju pořídit :)

Dneska na d-4 všechna Varia, z toho 1596 jezdí s vlekem 1303.

Jo jo vrchol designu : Retrowana ala Bobina

Navim. Kazdopadne to dopadlo vzhledove lepe, nez jsem (nejen ja) ocekaval.

Jedine, jak nekdo psal, tak to ma uplne stejny ridici panel jako T3R.P, akorat sirsi prujezdny profil.

Psalo se o tom tady...(je to OT ...)

Sólo teďka jezdí 1567...

a nějaké jiné Vario na d-4, tedy na 00906 1562+1302

1551 je na opravě v dílnách kvůli opakovanému vypadávání zadního podvozku.

manil: 1551 je dnes na 00402 (dle výpravnosti)

Jo, devítka je vypraveností málo sledovaná linka.
V současné době je pro mně neznámou poruchu odstavena (pouze) 1551.

Spis nekompletni statistiky. Napr. si precti predchozi prispevek z 21.3. a podivej se na tento den.

Co je s Varii že se v ulicích moc nevyskytují? Viz. statistiky: http://www.bmhd.cz/vozpark/vypravenost/ ... ic=2007-03

Dnes Vario+vlek na lince 9 (1304), trojče v ulicích bez lidí (zřejmě zkušebka)

Navíc oba "díly" třetí soupravy (1560,1302) jsou odstaveny, takže tam bohužel nemá co jezdit. Na d-4 pouze jedna sólo...

no dve vany jezdi na devitce s vlekama a jedna na 4ce solo vic van neni