Jo, tuhle knížku jsem myslel, byla připravovaná při příležitosti toho výročí, ale vyšla až následující rok.

Nevím, jestli má pd na mysli knížku Trolejbusy v Brně (Wolf 2000)... Ta ale nevyšla k 50. výročí, ale více jak rok po něm. Ale to je vlastně jedno. Našel jsem v ní 2 fotky.

Informace z této publikace: zahájení provozu 31.12.1949; linka 23; dvoustopá trať délky 4767m; vozy byly vypravovány z Husovic; v roce 1959 prodloužena na konec Tuřan, kde byla vybudována nová smyčka; od roku 1967 provoz na t-23 omezován, trolejbusy byly prokládány spoji a-40; provoz ukončen 1968; ke snesení trolejového vedení došlo v roce 1972.

pd: budu vděčný za jakoukoliv fotku z provozu na kvalitě až tak nezáleží, knihu 50 let trolejbusů v Brně nemám, tak snad tam něco bude?

kapusta: vše zjišťuji pro známého, který se historii Tuřan zabývá, má plno nejrůznějších informací a fotek "z rodinných alb", ale o provozu trolejbusů v Tuřanech nemá skoro vůbec nic...

Zkus i jiné prameny než jen ty už oficiálně vydané: poptej se "domorodců" (na jejich rodinná alba, což je ovšem choulostivá záležitost), vyhledej staré noviny a časopisy. Určitě se něco najde. Samozřejmě záleží i na tom, jaké nároky máš na kvalitu těch fotografií...

Nějaké fotky by mohly být v knížce k 50. výročí trolejbusů v Brně, teď ji ale nemám po ruce, podívám se večer. Dost bych se divil, kdyby tam nic nebylo..

Filip Daněk: Díky, tuto knihu mám, ale to je jediná fotka, kterou jsem zatím o trolejbusech v Tuřanech viděl, přece jich musí existovat víc?

Neco z knihy 120 let mhd v Brne ,,trolejbus SKODA 8Tr na lince 23 do Turan pocatkem sedesatych let"

Mam pocit, ze nejake fotka/fotky jsou v knizce 100 let MHD v Brne (eventuelne 120 let MHD v Brne). Bohuzel muje vytisk se ted nachazi 1200km daleko, a nemam sanci to zkontrolovat.

pd: Díky za informace. Fotky nebo jakékoliv dokumenty by nebyly?

Koukám, že to tu je skoro jako seznamka

Dobře dobře, neznám přesné parametry, díky o všemocný S tím busem mě to napadlo až doma, ale už vidím jak se to dělá a něco se u toho po to no...

Ten nejmladší s kšiltovkou, jedinej co nelezl po Tr21 a netahal za faje

chat-maniac - no, tak jednadváca nemá 18 tun, ale s bídou 11, 18 tun má 22Tr. No a pokud stačilo jen trochu popošťouchnout, mohli jste k tomu použít klidně autobus, gumové nárazníky na 21Tr to vydrží , jenom nevím, co by na to říkal dispečink

Nojo ale tak ňák mi nedošlo, kterejs ty to byl?

Datel:
Zahájení 31.12.1949, prodoužení pravděpodobně 1.9.1959, zrušení 1.9.1968, trolej minimálně na některých místech zůstala až do roku 1972. Jezdily tam všechny typy, tj. 6Tr, 7Tr, 8Tr a 9Tr, speciálně obě dvoudveřové 9Tr byly vypravované hlavně do Tuřan.

Jo, a jeden stručný jízdní řád je v archivu - http://www.bmhd.cz/archiv/jr/ (1965)

Řidič mi říkal, že mu výhybka obě faje vyhodila (důvod nevím, možná na ni najel jak neměl), a jedna se zasekla botkou o drát. Zkoušeli sme to odtlačit ve dvou! ale vůz se moc nepohnul (taky když to bylo mírně do kopce a má to 18? tun že). Muselo se čekat na dráteníky, kteří vůz kousek potáhli na tyči a faja pustila. Vozy do smyčky najížděly levým kolem po trávě (je to tam teď krásně zřízený), 3014 zadkem mírně čouhal do pruhu a auta ho musely objíždět. No a já (7214) do smyčky ani nenajel a pro lidi zase najel z ulice pač sem se nechtěl cpát kolem něho. Jo a zpožděnej odjezd 03761 (15.27) o dvě minuty díky tomu že sem jim pomáhal a čuměl na ně
No a někdo to tam přes silnic zběsile očumoval, že Miky?

Inzenyrske site jsou hotove, a veskere upravy budou pouze povrchove, ktere si nevyzadaji nejake zasadni omezeni verejne dopravy.

Po třetí odpoledne se u vjezdu do smyčky Jírovcova zasekl 3014 (02909, příj. 15:09) levou botkou do příčného drátu. Já jsem přijel o spoj později (02910), vyhodil nás na silnici a pak šel pomáhat, pomoct se snažil i řidič z následující 02901, ale bezúspěšně. Mlátili do toho druhou fají, všelijak za to tahali, snažili se to odtlačit dozadu, jeden pak dokonce vylezl na střechu, ale nic. V 15:30 (a kupodivu včas!) přijel 7472 (50021) a nabral lidi. Pak už jsem musel jít, jen vím, že pak se všecko nahrnulo do smyčky bokem (levým kolem po trávě). Ještě půjdu v 16:25 okolo, tak večer možná další info, co se stalo.

No, ty právě asi přijdou - zúžení pruhů, i "zelený" ostrůvek uprostřed silnice (to asi jenom v prostoru zastávek)

http://www.nliskovec.brno.cz/index.php?id=225

Záleží na tom, jak se úprava ulice pojme. Ale divil bych se nějakým radikálnějším zásahům do vozovky, která je navíc skoro nová.

Tak sice se budou otevírat Hlinky, ale trolejbusy po Rybnické možná zase nějakou dobu jezdit v roce 2009 nebudou - plánuje se rekonstrukce zřejmě celé ulice....

víc: http://zpravy.idnes.cz/mfdnes.asp?r=mfj ... 2&c=688124

Pánové,
mám na Vás opět jednu prosbu, potřebuji pro doplnění údajů místní kroniky zjistit co nejvíce informací o trolejbusové trati do Tuřan? Jde mě o jákekoliv informace...datum přesného zahájení/ukončení provozu, typ vozů zde jezdících, rozmístění měníren, datum prodloužení trati od kostela na smyčku v Tuřanech, případně jakékoliv fotografiev či informace...(pokud by šlo podložené). Díky

Malý off topic: Možná jste o tom slyšeli.

Třeba se dočkáme nějakého překvapení

T-25 by tam měla končit a t-29 by měla jezdit až na Osovou (opačně je to taky možné).

No ty jo jak se tam budu motat... To zase budou komplikace...
Jinak hned 7.2. posoudím situaci ve smyčce Jírovcova, mám 03751 tak jsem velice zvědav.
No a co teda bude končit v té nové smyčce u nemocnice? Nic mě nenapadá, 69 je jasná na Netroufalkách, trajfy až Osová. No?