Vzadu bez BS170, stribrny BS120 = jednoznacna 3503.

Že by jediná 15Tr co nemá BS170?

jak se to da poznat?

jj

503

Tak sem neuhodl, ukazte se :)

Evidenak?

Několik topnic tam je, ale netvrdím, že u každýho vozu..
tady: http://mhdbrno.wz.cz/prava.jpg je obr. s topnicí z již sešrotované 1089 (sedadla vpravo před kloubem)..

Jo, ale jen v K2P/T/R...
Pokud je to klasika, na pravé straně (okolo 2. dveří) jsou jen výdechy pro odpadní teplý vzduch od zrychlovače. Elektricky topí jen sedadla a pískovače.

vlevo je opravdu jen kabeláž (u T3 uprostřed někdy bývají zmíněné výdechy) , ovšem vpravo topnice bývají...

Spíš aby nám ten studenej vzduch moc nechladil Fridex, to by jsme pak bus nedostali do provozní teploty asi nikdy A sedět na topení, ze kterýho na mě vane studenej vzduch z motoru není zrovna to pravý ořechový

ehm? je něco, co mi v autoškole, na střední dopravní škole a v odborných publikacích uteklo? Jediná 280ka měla motor uprostřed, jinak co vím tak mají doufám všechny Karosy motor vzadu

Sorry, sorry, omlouvám se, odteď říkám zásadně dečky

Rohože zakrývají chladič a vstup vzduchu, aby na řidiče nevanulo v zimě tuny ledového vzduchu.

Jelikož je motor vzadu ,tak může být klidně možný ,že ho zakrývají z jeho předku nějaký rohože,ale to je těžko na té foto vidět,že

Proboha jaky motor??? Ja myslel ze Vrakosy maj pohonou jednotku u zadni napravy...no holt je asi mozny vsechno...

No,a jim se říká odjakživa dečky!

Nééé, ty co zakrývají zepředu motor, taky by ses musel podívat na fotku.

jaký rohože???? Do těch si čistíš boty Říká se tomu dečky.

Jen dodám, že to není topení. Je to jen "tunel" ve kterém nic není, maximálně nějaká kabeláž.
Topení v původních K2 je buď v "nohách" sedadel a v pískovačích, nebo pak odpadním teplem od zrychlovače, pokud je hnáno do vozu (výdechy jsou okolo 2. dveří).

Je to 1131.

Mě to připadalo (a chvilkama i pořád připadá ) jako 1131. Pak sem si říkal že by to mohla bejt 1126

Mi pripada jak 1120.

Tipuju 1119-1121

Můj favorit je 1131...

řekl bych něco od 1119 do 1132