to je právě to, co nevím

Verusha: Ta nejmenovaná překupnická firma je kdo?

Jo, dík, opaveno. Až zjistím, komu to vlastně prodali (podle mě ty vraky koupí leda nějakej blázen), doplním to.

Poznámka u vozu 3203:
prodán nejmenované překupnické firmě za účelem dalššího prodeje

1039 se ma zprovoznit...je na hale ovsem co mi rikal kamos mechoz z pisarek dotycnym co to maji na starost se do toho moc nechce

Drobnost - ve vysvětlivkách bych pro tmavě šedou dal místo "dlouhodobě odstaven" text "odstaven, asi už nevyjede" nebo něco v tom smyslu. Vůz může být zároveň dlouhodobě odstaven a zároveň dočasně odstaven - např. 1039 (mimochodem, co se s ní děje, že se přesunula?). Takže tato tramvaj by dle stávajícího měla mít jak tmavě, tak i světle šedou...

Já bych si dovolil obtěžovati s prosbou o fota níže zmíněných strojů, tedy vozy 3166-3192. Děkuji předem.

Blinkry byly dobastleny, když vozy dostaly novou masku, třeba po nehodě. 3169-3187 kabinu nikdy uzavřenou neměly, 3188-3192 podobně jako autobusy dvířky se sklem, ale přední dveře byly pro cestující v plné šíři - pravda jen teoreticky, protože se mnohdy přední křídlo neotvíralo.

TMB : několik vozů (tuším 3169, 72, 74, 78, 87, 89, 90 a 92?) jezdilo s kombinací blinkrů vedle světel i v rozích karoserie. Myslím, že ty stejné vozy měly také oddělenou kabinu řidiče (starší verze než od 3193 dosud). Nevím ale, co bylo z výroby a co případně dobastleno v DP.

3188-3192 je série 14Tr05. Blinkry měly jen v rozích karoserie. Blinkry vedle čelních světel byly až od 3193.
14Tr03 měly snad být v podstatě 14Tr01 v exportní verzi do NDR.

http://bmhd.goo.cz/foto.php?3192privr_vd:20050612
Tady jo. Ale mám minimálně dvě fotky 3188 a 3189, kde mají blinkry jenom na bocích.
Třeba dva z těch vozů byly 03 (3188,3189) a zbytek (3190-3192) 05. Je to zapeklité.

Tak me napada nemelo techto 5 vozu take blinkry jak na cele tak pod bocnimi okenky...?

Supr, aspoň sedmičky jsou jasné.
14Tr03 se ještě lišily samozřejmě absencí okénka nade dveřmi. Neměly náhodou taky zesílenou kastli z výroby (série 14Tr01 se v letech 86-88 na toto zesílení odesílala do Škodovky)?
Zdroje se opravdu rozchází, s těmi souběhy je to možné. Zkusím se taky ještě zeptat znalejších.

Tak série 3193 - 3204 je prokazatelně sedmá. Dokládám snímkem štítku z vozu 3203; azbuka ve štítku by měla ukazovat na to, že se jedná zrovna o jeden z vozů původně určených na export do SSSR, které byly následně po neodebrání "vmíchány" mezi jednotlivé dodávky vozů do ČR. Alespoň tak mi to bylo tvrzeno pamatujícími pracovníky Škody Ostrov, dnes již Škody Electric.
Vysvětlení v rozdílném označování sérky 3188 - 3192 tkví patrně ve faktu, že se jednalo o jakousi prapodivnou souběhovou sérii vyráběnou současně i pro býv. Jugoslávii. Nabízí se vysvětlení, že ty samé vozy byly označeny jako třetí série pro Jugoslávii a pátá pro ČSSR - to je ovšem pouze můj dohad. Faktem je, že se to od série 3169 - 3187 lišilo velice málo, pravděpodobně jenom polouzavřenou kabinou řidiče.

Přiznám se ti, že sám nevím, mě dostupné prameny se totiž liší, jedny uvádějí, že 3188 - 3192 je pátá série, jinde že je to třetí. U 3193 - 3204, což by mělo být 14Tr/07, je naopak někde uvedeno, že je to pátá série. V evidenci jsem toto neopravoval, je to tak, jak jsem to převzal.
Mohl bych tě, když už to tu probíráme, poprosit o založení samostatné podkategorie pro vozy 3040 - 3043. Jsou totiž původně Škodou označeny jako "21TrIGCT", já je tak v evidenci i vedu, ale není na ně přímý link ze seznamu.
Po těch 14Tr se podívám, v tom označování je dost bordel.

Mám malou opravu pro Verushu: Trolejbusy 3188-3192 byly 14Tr03, ne 14Tr05 jak je v evidenci.

Opraveno: viz odkaz

btw: 6152 nejni pick-up jeji spzka je 1B0 7634 ;)

Vaše problémy bych chtěl mít, kucí.

http://forum.svetmhd.net/viewtopic.php?p=37638#37638

Ale v pátek tam bylo !

U 3503 chybí ,,zaoranžovění" - v dílnách.

malinká hovadinka: 7338 má čelní masku z 7251 (viz fotogalerie), stejně 7199 z 7373

Chybička se vloudila. Opraveno. Dík.

Mno,už byla x-krát recyklovaná...