Víte někdo proč vlastně poslední dobou jezdí čím dál tím víc vozů s nestandardně nalakovanýma nárazníkama? Je to takový divný :-/

2348 jezdi s bilym naraznikem.

V Brně se bude od 22.ledna testovat NP minibus Mave - Cibus ENA, a bude jezdit po dobu 2-3 týdnů na lince a-81

V Medlánkách je krásně, ale hnedka vedle vozovny postavili hotel no magoři... A teď kvůli tomu pěkně dusí podnik.

Ono to bude podobné jako 100 tramvají pro Brno.Silácké řeči v novinách ještě nic neznamenají...

V tom článku ale stojí 110 do 4 let.
Pokud jich bude nakonec jen 20, tak podle mě nemá vůbec smysl plynobusy kupovat. To by si DP mohl pořídit třeba i autobus na solární pohon (nebo ponorku na jaderný)...

Doplnění:Starší naftové a-busy by jezdily souběžně s plyňáky až do svého vyřazení...

Jak už napsal manil,starší by zůstaly.Novější,pokud by hrozila stoprocentní plynofikace,by se převedly do Slatiny.Předělávat stávající vozy je nesmysl,bylo by to krajně neekonomické.Viz provoz vozů 7385 a 7386 = malý výkon motoru a neustálé technické problémy.Muselo by dojít i k přerozdělení kurzů mezi garážemi,protože "plyňák" nevydrží odjezdit např. kurz 05006,z důvodu objemu plyn. nádrží.

Nic, zůstaly by v Medlánkách. Celková plynofikace jedné vozovny nehrozí. Pokud vůbec budou plynové autobusy kupovány, budou okolo počtu asi 20ks.

Viděl bych to na stejno. 12M i 18M. Mj.: Neměly by se předělávat na plyn i Karosy B931, 941, 951E a 961E? Samozřejmě pouze Medlánecky. Protože, když chce provozovat vozovna Medlánky pouze autobusy na plyn, tak co by se stalo s těmi vozy, co jsou na naftu?

Já tím myslel poměr 18M ku 12M

Nejspíš ano 18:12.

Jaký poměr 18:12?

Já typuji, že asi DP nakoupí plynobusy značky Citelis.

Dobře, už to skončeme a vraťme se k autobusům: jak to tedy vypadá s plynobusy? Kdo má největší šanci?

Toto je už OT:Původně to byla obyčejná ubytovna vedle sídlící stavební firmy(Hudcova 72 Ingstavu nebo jak se to jmenovalo),takže problém nebyl.Ten vznikl,až z toho udělali "hotel" a přišel tam nynější pan ředitel...

No dobře, ale postavím snad hotel vedle skládky odpadu? A ještě si na ni potom budu stěžovat?

Problém Medlánky je trochu o něčem jiném:Pozemek kolem vozovny (při pohledu od zastávky a-41 vpravo i vlevo)patřil původně celý DPmB.Pak byl postupně odprodán,takže vlevo vznikl věžák a dále různé haly,a vpravo hotel.A tam,kde teď stojí sídliště byla stavební uzávěra.Právě kvůli "smogu" vznikajícímu provozem autobusů,protože tato lokalita je svým umístěním špatně odvětrávána.Jenže pak vedení města změnilo názor a nechalo zde vystavět sídliště.Takže je pravdou,že vozovna zde byla mnohem dřív.A dnešní problémy jsou dědictví minulosti,když pomineme styl chování ředitele hotelu...

Proč? Čtvrť je to oproti jiným poměrně kvalitní a zájem o ubytování v Brně je velký. Osobně, když si v nějakém městě vybírám ubytovnu/hotel, poloha mě zajímá méně, nejduležitější je pro mě poměr ceny a kvality.

Hotel v Medlánkách? To může postavit opravdu jedině magor...

To je teď celkem běžné: u dálnice se postavní satelitní městečko, lidi se tam nadšeně nastěhují a pak si stěžují na hluk a staví se protihlukové bariéry. A s takovými mám sdílet jeden stát?

Jo ale jako gesto to je dobrý ne?

Plynový autobus ale při startu smrdí taky. To si hotel moc nepomůže.

No měly by, a víš proč byla zrovna zvolena vozovna Medlánky? Protože stojí vedle hotel, kde si snad ob den píšou stížnosti a posílají kontroly snad odevšad kvůli ranním startům, že se tam nedá dýcha apod. Takže vůz se ráno po příchodu řidiče musí natlakovat vzduchem externě, aby se zbytečně nestartovalo kvůli natlakování, pak nastartovat a okamžitě se studeným motorem odjet. To je potom životnost hnedka lepší :-/ Nějakej vůl si tam postavil hotel vedle vozovny, která tam byla dřív, a teď proti ní bojuje. Achjo...

mini info:
4.1. - na GO do Zlineru odjel 7393
9.1. - právě v tento den byla na DPMB přepsána 7645

Budou v Brně jezdit autobusy na plyn?
http://www.modernibrno.cz/aktualita.htm?aktualita=4324