NENE ... UŽ SE JEZDÍ NORMÁLNĚ!!!!

NEVRÁTÍ...naštěstí!!!

Linka a-67 by se nejspíš vrátit na púvodní trať asi neměla. Slyšel jsem, že DP by ji chtěl tak zanechat. I když už pár stížností bylo, to jo.

Pokud vím je na Purkyňovu povoln vjezd pro dopravní obsluhu a tramvaje,dodělávají tam chodníky a travnaty pásy mezi silnicí a chodníky,ale vypadá to,že to bude každým dnem hotový-67 předpokádám vrátí na původní trasu.Nicméně ta dvojkřižovatka je fakt humáč

Skoda toho , ze neni krizeni u vozovny. Uz kdysi sem uvazoval o polookruzni lince 27, ktera by misto postavani na osade projela tenhle okruh posilila ostatni linky v useku tomkovo-kasarny-vinohrady.

PvvS: židenice, kasárna je otázka několika hodin z dne, taky tam často jezdím. Vyřešil by to vyhrazený pruh a zákaz odbočení doleva u kasáren. Husovice by nic neřešily - kromě toho že by dostaly přímé spojení na Starou osadu. Ve špičkách totiž bývá úplně stejně ucpaná i Zábrdovická ulice, navíc je to o dost dál, takže jízdní doba by se spíš ještě prodloužila.

Toto sem tak stoprocentně nepatří,ale přece:Linka 67 zůstává i po skončení výluky Purkyňova na trase přes Slovanské náměstí!!!Je to super,protože průjezd dvojkřižovatkou TáborXChodskáXDomažlická byl OTŘESNÝ!Hlavně při jízdě do Jundrova, po tom,co se konečně podařilo projet křižovatku ChodskáXDomažlická, se hned za ní,v ulici Tábor(u shnilého akátu)autobus linky 67 "zadrhl" a čekal,až mu auta,stojící před křižovatkou v ulici Tábor,udělají milostivě místo na projetí(z důvodu malé šířky ulice),což se někdy ne zrovna dařilo!ZÁZRAKY SE DĚJÍ!V obou autobusových vozovnách zavládla úleva...

To by nemělo vést k obrovskému navýšení cestujících. Jak tady kdysi psal ds, přepravní proudy budou opačné, takže by neměl být až tak velký problém.

PvvS: Není, když byly při BMUE Hvězdicový jízdy, taxi musel dispečer stoupnout na nárazník a zajistit bezpečny průjezd křižovatkou ve směru doleva, kde není stopa.

Tam nejni prima stopa ?

PvvS: A ty trajfy by se otáčely ve vozovně?

Nevím, ale myslím si, že kohoutovičáci využívají spíš linky 52, 68 a x37 na Mendlák...

Možná, že až dodělají MUK Hlinky a kohoutovičtí zase začnou jezdit trajfama na Mendlák a ne na Osovou, tak se nám uleví Ale zase do několika let má stát Universitní kampus a to jsem opravdu zvědavý, jak tam budou akademici jezdit

No jelikoz sem byl nucen v posledni done jezdit v odpoleni spicce z osady na/pres tomkac a zpet, pokazdy sem uvazl v zacpe. A to je pokazdy na 10-15 minut.
Mozna by bylo lepsi v teto dobe odklonit linky pres bubenickovu, vranovskou a dukelskou zpatky. Trbusy tam maji i trolejovy vedeni, zacpe na bubenickove se da vyhnout pouzitim tramvajovyho pruhu.
Obsluha tomkova namesti by se presunula k abusovy zastavce.
Tim by se vyresil smer do mesta.
Jedina neobsluhovana zastavka u kasaren by se snad dala vyresit zavlekem a-75.
Druhej smer by asi musel trpet dal .

Super návrh!

btw: Doufám, že to bylo od začátku myšleno jako sranda.

nn., máš pravdu . Je to blbost.

A myslis ze lidi v bystrci a reckovicich to ted bavi? Pak by je to jiste bavilo i vic a DPMB by si mnul ruk y, pac by prekonai i obsaditelnost 8 lidi na 1m2.
Kvuli jedne trase by si zrusil dalsi 4 ??

§
Máš pravdu. Ale posílení Lískovce ve směrech
Česká - Lískovec, Lískovec - Česká a nádr - Lískovec, Lískovec - nádr je opravdu nutné. Fakt mě nebaví jezdit do školy napláclej na okně.

hmm d-1 nejvytitzenejsi linka s 3 minutovym intervalem a ty ji chces pak nacpat do k2+sem tam souprava v dvojnasobnym intervalu ?
kde je pak spojeni s nadrem ?
Co kapacita smycky v komine ? Je pocitana na 3-5 souprav ?
A pak se na modrice budev d-6 hodit hromada vozu ?

Jediny z toho co ma trochu smysl je ta d-10 , jinak nic..

Bóže já na to zapomněl .
d-2: Od 5.00 do 9.00 a od 16.00 do 20.00 beze změn, od 9.00 do 16.00 a od 20.00 do 23.00 by tam jezdila d-6.
d-1/3/11: návaznost na d-1 v Komíně
Řečkovice bych nějak vyřešil s d-6/7, ale teď mě nic nenapadá.

ranni obsluha modric ?????
oslabeni bystrce
co bude obsluhovat reckovice ???

Můj návrh linkového řešení tramvají:
d-1: v PD zkrátit na úsek KP, nádraží - nádraží - Pisárky - Komín
d-2: celodenně ukončit u ÚH
d-3: celodenně vést na Ečerovu
d-6: vedena pouze od 9.00 do 16.00
d-7: od 5.00 do 9.00 a od 16.00 do 20.00 zkrácen interval na 5 minut převedením vozů z linky č.6 (která v tuto dobu by nebyla v provozu) na linku č.7. Bydlím totiž v Lískovci a sám vím, že ráno jezdí d-5 nacpaná už od Osové a co teprv na Běloruské, kde se polovina lidí nenarve do pětky, která přijela za d-7.
d-9: od 20.00 pouze v trase Zemědělská - Zvonařka
d-10: ráno od 5.00 do 9.00 a od 16.00 do 20.00 vedena linka v intervalu 10 minut po lince č.8 až do Lískovce. Situace taktéž kritická jako u d-5
d-12: ráno zavést několik posilových spojů Zvonařka - Červnikova

Problém tam nikde není, jedině taková nepříjemnost ve formě několika zákazů míjení pro KT8 (Joštova, Konečného náměstí).

Vzdyt prece jednou v zari byla na d-13 vypravena 1735, tak by nikde nemel byt problem ne?

No tak problém by musel být leda v úseku z Dobrovskýho na TM, protože ve zbytku jezdily kačeny o prázdninách...