Dnes asi kolem 17:15 zhořel osobní automobil přibližne 50m před zastavkou Bílovická cihelna směr Bílovice Nadraží.07503 z Bílovic měla spoždění asi 15 min 07511 z města asi 8 min.Požár uhašen asi po 30 min jednalo jse o automobil nejspiše znacky PEUGOT 205 se slovenskou znackou zacínajici ZC .........

Jo oni d-2 měly spozdění jeli i 3 za sebou dokonce vyjeli i zaĺohy s Osady

Dneska v 16:00 jsem v šalině zaslechl hlášení, moc jsem nerozuměl, ale pochopil jsem, že kdesi má nějaká šalina nehodu... O chvíli později jsem potkal d-2 na Moraváku od Rooseveltky směrem na Osadu.

Rapid - kolego, v poslední době je těch vyhoření napájeciích kabelů nějak víc - jedná se o nějaký navazující jev, řekněme že by se síť v poslední době nějak více přetěžovala, nebo jde o čistou shodu náhod?

přesněji zhořené napájecí kabely 7 kusů + telefon a optokabel plyn naštěstí byl tažen v kovu takže toho se to netýkalo .Představte si 200l barel a té to velikosti slitinu mědi hliníku plastu písku .... nádherný kousek

Jo tak proto tam nejely semtamfory a kopalo se na chodniku :). Uz vim . JEnom lituju ty policajty, nekteri ridici IGK absolutne neumej jezdit podle pokynu dopravni policie. I kdyz sem u jednoho policajta videl , jak popohani dopravu i se salinou signalem Brzdi vsemi prostredky

Jednalo se o vyhořelý kabel. Křižovatka Cejl x Francouzská.

prý ÚNIK PLYNU

Cejl X Francouzská

Nevite nekdo co se dneska rano stalo s proudem v Husovicich? Kolem pate odstavena na Cejlu kolona tramvaji, dokonce nejezdily ani husovicky trajfy.

Este ze v Brne snad takova hruza neceka... btw to v Praze mysli vazne?

Ježkovy zraky!!

Detail altra vznikající wany.
http://tram-forum.prazsketramvaje.cz//f ... c01387.jpg

Jak tak koukám, v Praze mají docela smysl pro humor

Aspoň každej pražák hnedka pozná, že to není obyčejná šalina, ale že to je něco extra Musíš ale aspoň užnat, že to je hafo originální

Miky: jj, ta křivka je stejná :)

pepola - a já si hned říkal, že ten řidič má "nějaký vysoký inventární číslo", hodně přes 12 000, na to, že já jsem jeden z posledních jedenáctitisícových, a to jsem v DP relativně krátce (dva roky). Zase na druhou stranu, sejmout jedinej neomítnutej barák v okolí a na tatře pouze rozbít zrcátka, to vyžaduje "trefu"

To bylo řečeno naprosto výstižně
Zepředu mi to trochu nátěrem připomíná lokomotivy JHMD

Ta pražská wana vypadá jak nějaká sovětská lokomotiva. Tohle už trumfnout vážně nejde. Velebnosti, jdu blejt.

Ještě k té 7251:Řídil to jeden Šimonovského "rychlokvaška"(z B hned D),kdy dvanáctou hodinu jízdy(!) už jezdí s cestujícími!A to předtím jezdil jen v osobáku...

Mno ja souhlasim s mauriciem a Mikym s nazorem na prazskou wanu, opravdu hruuza. Nejhezci wany sou beztak 1311 a 1312.

Mě se to celkem líbí, vypadá to hafo trhle Aspoň bude co fotit .
Ruční řadiče mají v Praze na T3(R.P) vůbec nemají, kromě jednoho cvičného tyristoráku a cvičného progressu.
Např. v Plzni mají na prvních modernizacích T3M.0 (výzbroj Škoda) a na T3R.P modernizovaných v Ostravě taky pedály, zejména kvůli přání řidičů.

Ježkovy voči Pedály jo? Uf... Souhlasím s mauriciem...

to je s prominutím hnus

Verusha: Pražská wana má nátěr sice podle starého vzoru, ale je laděn do vínova a přes prostřední část je pruhovaná Mimojiné bude mít pedály.
http://tram-forum.prazsketramvaje.cz//files/8251.jpg

Možná právě proto, že to jsou menší provozy. Vezmi si to, že třeba Praha, největší provozovatel tramvají, má vlastně procentuelně nejméně NP vozidel, což se "nepochybně" změní, když se bude frekvencí 4 kusy za rok dodávat Porše. Na druhou stranu kvituji jejich připravovanou verzi tramvaje T3LF, protože konečně Brno nebude mít ty nejhnusnější a nejvíc směšné modernizace - starý lak, zlamovací dveře a nužkový pantograf se nedá ničím trumfnout, leda že by tam dali ještě cedule, eMGčko, laminátový sedátka a kabinu řidiče dělanou z trubek a vyplněnou modrým uhnutým plexisklem

Jo, v mnoha menších městech dostávají až 75% dotace a nakupují i deset a víc nových vozů za rok, přitom jde o mnohem menší DP než Brno...

Uzavřel bych to tímto:Pokud nebude s čím jezdit,bude se muset zažádat třeba i do vlády o mimořádnou dotaci na nákup vozidel.Slyšel jsem názor,že brněnský vozový park je právě takový proto,že se donekonečna udržují vozy "nějak" v provozu a nežádá se o dotace na nová vozidla.Nebo nežádá v takové míře,v jaké by se i dalo(takže by nových vozů mohlo být daleko více)!Ale toto byl názor člověka,který do toho "trochu vidí",ne můj...