A v čem je teda lepší ten nový a dražší vůz?

nezapomínejte, že i řada 900 stále konstrukčně vychází z řady 700, takže v podstatě více než 25 let stará konstrukce...a není lepší nový (byť dražší vůz) než xx let starou konstrukci zabalenou do nového pláště? Čímž neříkám, že se mě řada 900 nelíbí nebo jakkoliv příčí.

Mám takovej blbej dotaz proč vlastně nejezdí na nočních linkách garantované nízkopodlažní spoje.Vím že jezdí jeden spoj na a-95 ale ostatní nic.

problém by to možná nebyl, ale zanikla by největší výhoda řady 9xx - nízká cena. To je taky důvod proč moc nevěřím v úspěch městského Crosswaye - vzhledem k vyšším dotacím na nákup NP vozidel už se těžko může jeho pořízení vyplatit.

Přitom si myslím že kdyby se zjednodušeně na řadu 95x/96x namontoval Citybusí zadek a motor Euro4...že by to nebyl až takovej problém...

aby vozy nezavazely ve vozovně než jim spadne zůstatková hodnota, a protože už padá, tak se převážejí zpět do Slatiny na likvidaci, resp. na odprodej

Mám pocit aby nezavazely ve vozovně...

9xx končí, ale městské vysokopodlažní vozy se budou v Karose vyrábět dál. Má to být něco na způsob třídveřového Crosswaye, zhruba..

Možná se ptám špatně, ale nevíte někdo proč ty vyřazené autobusy převáží na letiště Tuřany?

Snad jo. To jsou vcelku dobry vozy.

No kloubový Citeliy by měly bejt...

Hm, to je škoda. Nevíš jestli budou v Brně nějáky kloubovy Citelisy?

No to jo. Je jich dost. Ten 7420 dělal nějáky ty pazvuky, vždycky jsem přemýšlel proč to dělá. Dříve to dělal ještě myslim 7421 a 7425 ale už to nedělají. Tak ono už to je, jak si říkal, docela starší série.

Karosa končí výrobu celé řady 9xx - do těchto vozů nelze instalovat motory plnící emisní normu Euro 4 - městské vysokopodlažní busy z Karosy tím končí, náhradou meziměstských je Arway.

ale není to jen 7429, ze Slatiny např. 7431, z Medlánek dělala hrozné pazvuky (a škubala) 7420, která je už nějaký pátek odstavena pro stejnou závadu jak 7436- převodovka...

No 7429 to máš pravdu. Ten už je. Ve čtvrtek byl na x1.

no 2343 a 2341 (2341 do března na trhačkách) jsou docela dobré vozy, jedou... ale už se z nich pomalu stávají opotřebené autobusy (to máš to samé jak "vraky" 7429 apod., ale 7429 je teda extrém)

No a na noce taktéž. To jsem nevěděl že 2343 už je v takovém stavu. Já jsem ji moc na linkách neviděl. Ale někdy jsem ji viděl.

no KAROSA možná udělala chybu, že přestala vyrábět v poslední době velice úspěšnou řadu autobusů B950, B960, C950... jsou to jedny z nejlepších vozů, co Karosa vyrobila, B961E by byla ještě nějaká potřeba- pro trhačkáře (např. 2343)- nízkopodlahu jim určitě nedají, vůz už má také pomalu svůj věk, stává se z něj časem šrot a na trhačky jsou B961E jak dělané...

To jo. Nevim proč se přestaly vyrábět B961E . B951E snad ještě budou. Sice je nasazují převážně na noce a na trhačky a velmi málo na celodenní a přechodovky, ale jsou výborny .

jj souhlasím řada B961E a B951E jsou jedny z nejlepších autobusů v Brně, klasiky (nelepené) B961 stojí za prd (velké vybrace, neustálé problémy s převodovkou (něco vyřešil zajíc/želva).. )

To by mě zajímalo jestli budou tady nové kloubové autobusy? Ale řadu B961E prý už Karosa nevyrábí. Přitom mě se zdají hodně dobrý B961E. Třeba nějáky Citelisy 18M...

je zajímavé, že rám odchází jen v Medlánkách, kdežto ve Slatině se tomu předchází....

tak okolo roku 2008-2009 asi poletí 2301-2304, časem i 2329 a 2330, 2327, která prošla opravou by mohla taky ještě chvíli jezdit...

... já mám 700 jako cestující rád, ale podstatně hůř jsou na tom řidiči,snad ta Go ve Zlineru u kloubů bude za něco stát a ne že z toho bude zase za rok vrak...

Pokud je čím nahradit šrot...tak ať se vyřadí, ale to ono moc není...a reinkarnace šrotu je navíc levnější :)

Okay,ale tak by to mělo být,ne?Když odejde rám...Naco stále reinkarnovat šrot?